一觉醒来，L3级自动驾驶汽车已进入量产倒计时！

#仰望U8L上市#​

是不是感觉仿佛还在科幻电影里的场景，转眼就要开上我们的路？没错，就在最近，多家车企接连放出重磅消息——真正的L3自动驾驶，已经不再是“将来时”，而是正式进入了“量产倒计时”！

先来看看各家进度：

小鹏汽车：计划于2025年年底推出L3级别自动驾驶软件，该软件对车辆硬件算力和存储有极高要求。

广汽集团：宣布将在2025年第四季度量产并上市首款L3级自动驾驶乘用车，并计划在明年推出更多L3产品。

奇瑞汽车：通过“猎鹰智驾”方案，计划于2026年实现L3级自动驾驶技术的量产上车。

岚图汽车：其首款搭载L3平台的车型（代号泰山）计划于2025年年内发布。

华为：宣布其ADS 4.0系统将于2025年第四季度实现高速场景下的L3级自动驾驶商用，并计划在2026年后实现L4级自动驾驶。

其他多家车企：包括极氪、长安汽车、江汽集团、赛力斯等，也相继提出了L3级自动驾驶目标，其实现时间点基本都集中在2025年至2026年之间。其中，赛力斯特别强调技术已就绪，但正在积极准备等待国家的“准入”许可。

行业总体判断：广汽集团董事长冯兴亚表示，2025年很可能成为“L3智驾元年”，预计年底前一定会出现L3车型，并认为L3功能将成为高端市场的必备竞争力。

看得出来，行业是真的热起来了，谁都不愿在智能驾驶这条新赛道上掉队。

而说到高端智能车，不得不提一台刚刚亮相的“重磅选手”——仰望U8 鼎世版。这台车定位全尺寸行政豪华SUV，指导价128万元起，走的完全是中国豪华路线。

它的设计灵感来自“鼎”，气场十足——车长5米4、宽超2米、高1米92，轴距3米25，里面是2+2+2的六座布局，二排直接配了双零重力座椅，带18点按摩，三种专属模式，简直就是移动的VIP休息室。

性能方面更是夸张：易四方四电机驱动，最大功率880kW，零百加速最快只要3.5秒！还支持应急浮水、高速爆胎稳定控制这些“神技能”。底盘用的是云辇-P+智能液压车身控制系统+全铝大车架，既舒适又安全。

智能方面也没落下：量产搭载3纳米座舱芯片，支持高快和城市领航辅助，CLTC续航达1160公里，快充30%到80%只要13.5分钟……可以说要科技有科技，要豪华有豪华。

可以看出，L3不再只是技术 demo，而是正在实打实落地。政策一旦开放，我们很快就能在路上见到这些“能放开手”的车了。一个全新的智能驾驶时代，正在加速冲向我们。

你，准备好了吗？