退休不代表安全着陆：车企元老被查，数额之巨恐刷行业反腐记录

（提示：本文信息综合自多方信源，涉及具体人物和细节请以稍后的官方通报为准，请勿随意揣测。）

昨日开始，业内传闻南方某大型汽车集团一名已退休的高层管理人员被有关部门带走调查，引发广泛猜测。今日【汽车维基】多方求证，已经证实了这个消息属实。

据媒体报道，此次调查并非突然之举，而是经过长期摸排后的收网行动。“家中搜出的现金规模非常惊人，办案人员清点时就地调用多台点钞机仍持续数小时”。

尽管官方尚未通报具体金额，但坊间传言数字已高达“1.6个小目标”（指1.6亿元）。该案或成为今年汽车行业反腐中最具震撼力的案例之一。

值得注意的是，该高管于2023年退休，曾在集团内担任重要职务，曾掌舵集团旗下多个核心板块，历任合资与自主品牌要职，在集团内部资历深厚、影响力不容小觑。

对于此次事件，该汽车集团尚未对外发布正式声明。但内部消息称，集团近期经营压力较大，此次反腐行动可能是新一轮内部整顿的开始，不排除后续还有更多管理措施出台。

值得玩味的是，该集团近年销量承压，新能源转型步伐滞后，此次风波是否与经营压力下的“刮骨疗毒”以及新旧高层权力斗争有关，仍待观察。

此案的发生并非孤立事件。近年来，央企国企反腐保持高压态势，特别是汽车行业作为资金密集、产业链长的重点领域，已成为反腐重点关注区。

从一汽、东风到长安、北汽、广汽，多家大型汽车集团都经历过反腐风暴的洗礼。有统计显示，过去十年间汽车行业公开通报的被查高管已超过百人，涉及金额从数百万到数亿元不等。分析认为，汽车行业之所以成为腐败高发区，与其业务特性密切相关：一方面，汽车企业产业链长、合作方众多，在供应商选择、广告投放、渠道建设等环节都存在寻租空间；另一方面，行业竞争激烈，营销费用投入巨大，为不当操作提供了隐蔽空间。“退休不代表安全着陆”，有反腐研究专家指出，“随着调查手段的升级和反腐追责期限的延长，任何时期的违纪违法行为都将面临被清算的风险。”

有接近该集团的人士表示，此次反腐行动彰显了国家对于国企反腐一查到底、绝不姑息的决心，无论涉及何人、何时任职，只要存在违纪违法行为，都将受到严肃处理。

在当前汽车产业转型的关键时期，反腐整肃有助于为企业创造更加公平竞争的环境，也为行业健康发展扫清障碍。正如一位业内观察者所言：“刮骨疗毒固然疼痛，但却是重获新生的必经之路。”