菲律宾终于栽了，中国强势出手，约5艘公务船冲击黄岩岛被扣

临近16号中午时，中国海警官方发布的关于黄岩岛的最新信息表明，菲律宾在今天上午纠集了大约10多艘公务船，再次进犯了黄岩岛，而中国海警船则对菲律宾公务船实施了喊话警告、航路管制、水炮喷射等管制措施。

在双方交锋的过程中，菲律宾公务船甚至还撞击了对其进行拦截的中国海警船，造成双方擦碰事故。中国海警发言人称，责任完全在于菲律宾方面。

虽然中国海警官方的通报说得很简单，看起来并没有多少字，但其中包含的信息量却很大，甚至可能还采取了一些以前在处理类似事件中很少采用的管控措施。

这个很少采用的管控措施，从目前网络上流传的信息看，应该是对菲律宾来犯的公务船采用了扣留的手段，预计会有部分菲律宾的公务船被中国海警扣留。

据未经证实的消息，至少有5艘菲律宾的公务船，在强行冲击中国黄岩岛领海线时，被中国海警船扣留。其中3艘是菲律宾海警船，2艘为水产渔业的公务船。

3艘海警船分别是舷号为8301的BRP Gabriela Silang 加布里埃拉・西朗号、舷号为MRRV-4409的BRP Cabra卡布拉号、舷号为MMOV-3007的BRP Datu Romapenet达图罗马佩内特号海警船。

2艘公务船分别是舷号为MMOV-3006的BRP Datu M.Taradapit号公务船和M/V Mamalakaya 玛玛拉卡亚号公务船。

值得注意的是，菲律宾的加布里埃拉・西朗号海警船，曾经在仙宾礁的冲突，撞击了中国海警船5201舰，并造成自身失去动力不得不大修维护。

而4409卡布拉号海警船，可是老熟人了，菲律宾在南海闹事，大部分时候都有它的身影。

根据 AIS 数据，舷号为MMOV-3006的BRP Datu M.Taradapit号公务船，在遭到中国海警船的管控之后，速度已经降为0，最终停泊在距离黄岩岛只有大约 14.5 海里处。

其余几艘菲律宾船只大致也是类似的情况。

这表明，这几艘菲律宾船只已经被中国海警控制了。扣留的理由，当然是侵犯中国黄岩岛领海，也就是侵犯了中国的海洋主权。对其进行扣留，也是中国海警在行使国家的主权权利，是完全符合国际法的专业措施。

而根据路透社和彭博社的报道，针对网络上流传的中方对多艘菲律宾公务船实施管控措施，也就是将其扣留的说法，菲律宾海事委发言人洛佩斯对此进行了否认，称其为完全不实的谎言。

此外，这次主动撞击中国海警船的菲律宾3014 号公务船，并没有出现在被中国海警扣留的菲律宾船只名单中，显然是逃离了。

根据网络上公布的视频信息，我们可以还原一下菲律宾3014号公务船撞击中国海警船的大致过程。

今天上午10点左右，菲律宾的3014船在遭到中国海警船的多次严正警告之后，不但没有后退，反而突然加速朝对其实施拦截的中国海警船3103号冲了过来。在距离中国海警船仅剩下15米的时候，依然没有减速，摆明了就是准备直接撞船了。

在遭到中国海警船3次警告之后，菲律宾的3014号突然转向，以大约30度的角度左转直接撞在了中国海警船3103舰的左舷。

至于撞击后双方的损坏情况，目前还不清楚。

根据有关信息，3014号满载排水量为 180 吨，而中国海警 3103 号舰的排水量则为 1500 吨，是菲律宾船只的8倍还多，相当于小个子撞了大块头。

如此一来，谁吃亏就很明显了。

根据有关AIS信息，目前已知参与黄岩岛拦截菲律宾船只的中国海警船，大致有3301舰、3302舰、3305舰、3306舰、4202舰和21559舰。

估计，应该还有没有打开AIS信息的中国海警船也在现场实施管控。

菲律宾这次大规模地派遣船只侵袭黄岩岛，是自从中国宣布建立黄岩岛保护区之后，菲律宾方面采取的最为激烈的一次反应，也是菲律宾在针对黄岩岛时，栽得最彻底的一次。

如果被中国海警扣留5艘船只的信息得以证实的话，这对菲律宾来说，算是一次彻底的失败。

以前，对菲律宾类似的冲击，包括给仁爱礁坐滩军舰送补给，我们最多就是水炮打一下，把他们撵走就完事了。

但是，现在的黄岩岛，已经不允许我们再像以前那样处理了。因为黄岩岛保护区的设立，意味着我们已经在那里进行完全的行政管辖了。

菲律宾这样冲击黄岩岛，就是对中国领海领土的侵犯，是必须要对其严格执法的。

这次扣留菲律宾船只，只不过是开始，以后我们的执法会越来越严格，菲律宾不会再有任何可乘之机了。

至于这次被扣留的5艘菲律宾船只后续会如何处理，相信我们是会对其依然行事的，不让菲律宾长点记性也是不行的。