领克10EM-P全球首秀登场，为20万级高端混动市场带来全新想象

7月4日晚，汽车界的目光齐聚一堂，共同见证了领克10EM-P的全球首秀。这款中大型插电混动轿车以其旗舰级的驾乘体验和标配即高端的理念，为20万级混动市场带来了全新的想象空间。领克10EM-P不仅挑战了传统高端配置的溢价逻辑，更以其实力证明，高端混动不再是遥不可及的梦想，而是触手可及的现实。

四驱系统平民化，20万级市场的操控革命

长久以来，四驱系统一直是高端车型的代名词，其复杂的技术和高昂的成本让20万级市场的消费者望而却步。然而，领克10EM-P的出现，彻底打破了这一局面。该车将智能电四驱系统作为全系标配，后桥P4异步电机以惊人的0.01秒响应速度完成扭矩分配，0.1秒内即可爆发峰值扭矩。无论是蜿蜒的山道还是雨雪路面，领克10EM-P都能展现出超乎想象的稳定性和安全性。更令人惊喜的是，P4电机的“0”拖曳解耦特性使得亏电油耗仅比两驱车型高出0.16L/100km，真正实现了性能与节能的完美平衡。这一变革不仅提升了20万级市场的操控性能，更让消费者在享受四驱系统带来的驾驶乐趣的同时，无需承担过高的成本。领克10EM-P的四驱系统普及化，无疑为这一市场带来了新的活力。

激光雷达全系标配，智能驾驶新篇章

领克10EM-P将激光雷达作为全系标配，开启了智能驾驶的普惠时代。这款激光雷达拥有150米的探测距离和厘米级的精度，能够精准识别低矮障碍物，极大提升了夜间行车的安全性。依托英伟达Thor芯片的强大算力，领克10EM-P搭载了千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，支持从车位到车位的领航功能以及障碍物连续避让等高级功能。该系统经过海量真实路况数据的训练，实现了“全程都好开”的智驾目标。这一举措不仅让20万级市场的消费者享受到了智能驾驶带来的便捷与安全，更推动了智能驾驶技术的普及和发展。

旗舰体验下放，空间驾控双重升级

领克10EM-P不仅在技术上实现了突破，更在设计、空间和驾控方面展现了旗舰级的实力。设计上，领克10EM-P延续了The Next Day的设计理念，天云米与鎏光金的双珠光漆面、无边框车门以及全景天幕等细节设计，营造出强烈的科技感和豪华感。座舱内，四座平权设计让前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。多层支撑结构的座椅、后排集成触控扶手与15kg承重小桌板等配置，满足了商务与家庭场景的多样化需求。哈曼卡顿23扬音响与冷热一体车载冰箱的加入，更是将座舱品质提升到了新的高度。驾控方面，基于原生新能源架构打造的底盘采用前双叉臂与后五连杆悬架组合，全系标配自适应阻尼技术，确保了车辆在各种路况下的稳定与舒适。其EM-P智能电混系统搭载1.5TEvo引擎+DHT Evo混动电驱+后桥P4电机，最大功率达到390kW，最大扭矩为755N·m，零百加速仅需5.1秒，CLTC亏电油耗低至4.22L/100km。配合120km/240km的纯电续航版本，领克10EM-P轻松覆盖日常通勤与跨城出行的多种场景。

领克10EM-P以标配即高端的姿态入场，将四驱系统、激光雷达等高端配置带入主流价格带，打破了“高端配置=高价”的固有逻辑。随着这款车的上市，我们有理由相信，未来的20万级混动市场将因领克10EM-P的到来而变得更加精彩纷呈。