皇家豪氏威马推出50米混合动力双体帆船AERA，配备自动翼帆

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皇家豪氏威马公布了一艘新型50米长混合双体帆船AERA的首批效果图。新设计结合了风能、水力、氢气和生物柴油技术，为可持续的超级游艇巡航提供了一种新方法。

皇家豪氏威马与姊妹公司Rondal、Artemis Technologies和Cor D. Rover Design一起为该项目投入了数年的研发。AERA 建立在造船厂 2024 年启动的 Project Tidal Shift 的基础上，这是一项专注于生态保护的环保意识倡议

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设计的中心是一个 35 米长的翼帆，其灵感来自美洲杯和 SailGP 技术，使 AERA 能够在一分钟内从静止过渡到航行。非支撑机翼可 360 度旋转，无需板材、绞盘或甲板硬件即可运行，而是依靠全自动系统。

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因此，船长可以输入目的地、方向或所需的到达时间，而帆会根据条件自动调整，并在需要时由可伸缩的电动帆驱动器支持。

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在AERA上，船长在起锚的同时进入目的地，将机翼设置为自动配平，翼帆做出响应，您在不到一分钟的时间内就航行了，”皇家豪氏威马首席执行官Jan Timmerman解释道。

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据皇家豪氏威马称，该机翼的效率比类似尺寸的传统钻机高出 40% 至 60%，并且经过了极端天气下安全运行的测试。其结果是皇家豪氏威马将一艘游艇描述为具有“前所未有的效率、稳定性、易于作和舒适性的水平”。

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进入内部，双体船在主甲板上设有一间船主套房，下方设有四间客舱，最多可容纳 10 位客人。该游艇有三个甲板，旨在优化遮阳并减少暖通空调需求。

AERA 采用 Cor D. Rover 的外部轮廓，提供 694 平方米的甲板空间，同时保持在 500GT 以下。AERA 将拥有俯瞰中央公园的纽约顶层公寓空间。然而，每天都有不同且更好的景色，“Cor D. Rover 补充道。

580kWh 电池组可以为游艇负载静默地供电长达 11 小时，在锚泊时通过水力发电机或氢燃料电池进行充电。该游艇还携带三个加压氢瓶，可提供长达 72 小时的额外零排放运行。

对于长距离驾驶，由 HVO 生物柴油驱动的发电机驱动电网和游艇的 500kW 方位角电力驱动装置，这些技术与最近推出的 59.7 米 Sarissa 上安装的技术相同。

AERA 代表的不仅仅是技术进步，它是对可持续豪华游艇的彻底重新设计，使清洁巡航对寻求环境责任和舒适的船东具有不可抗拒的吸引力，”蒂默曼总结道。

原创文章来源:艇好买平台/五星之光全球游艇谍报中心/五星之光游艇驾校 微信交流a5fivestar