好消息，K268怀化至北京西，从9月29号起，如期恢复开行

在普速列车方面，怀化站跟北京西站之间，停运了大半年的K268/7次列车，终于如期恢复开行了。早在前几天，乘客们就已经在12306上可以预订这两趟列车的车票了。在今年的3月22号，怀化火车站一纸公告，有多达14趟途经怀化站的普速列车停运，其中还包括两对由怀化站始发终到的普速列车，分别是：怀化站跟北京西站之间的K268/7次，以及怀化站跟无锡站之间的K809/10次。

当然，从怀化火车站的公告里面可以看到，K809/10次列车停运的时间并不是很长，只有一个月左右的时间。而K268/7次列车则要停运大半年的时间，一度给人要永久性停运的感觉。好在广铁集团还是讲信用的，由怀化站始发终到北京西站的K268次列车，将在本月28号如期恢复开行，返程车次K267次列车两天之后恢复开行。这也让那些以为这对列车要永久停运的乘客，终于可以放心了。

那今天就为大家介绍一下，由怀化站始发终到北京西站K268次列车的一些基本运行情况。

K268次快速列车，由广铁集团开行，长沙客运段担当，目前运行于怀化站至北京西站之间。列车自1998年10月1号起，运行于怀化站跟北京西站之间，运行至今差不多也快30年时间了，陪伴了一茬又一茬南来北往的旅客。进入高铁时代后，K268次列车也遭遇了客流瓶颈，进入每年客流淡季时，总会停运那么几个月的时间，很难做到一年四季都开行。

K268次列车，每天早上08：38分从怀化站始发，全程运行里程在1900公里左右，主要经由焦柳、新焦铁路，京广等铁路运行。运行路线跟其他经停怀化站去往北京方向的列车运行路线不一样，运行里程少200公里左右。列车全程途经湖南、湖北、河南、河北、北京等省市，中途停靠20座车站，其中湖南境内停6站，湖北境内停4站，河南境内停6站，河北境内停4站。沿途各站上车时间点都还不错，到达北京西站的时间也还行，下了车刚好赶上午饭时间。列车最终经过27个小时的运行时间，于次日中午12点左右终到北京西站。

列车从怀化站始发之后，沿着焦柳铁路上行方向一路北上，一直运行至焦柳铁路的起点焦作站，然后转入焦柳铁路跟京广铁路之间的连接线新焦铁路，最终通过联络线转入京广铁路运行至北京西站。列车中途停靠所有车站，共耗费了140分钟，实际运行时间在25个小时左右，实际平均运行速度在75公里/小时左右。全程硬座213、硬卧363、软卧572，也是所有经停怀化站去往北京西站，车票价格最便宜的一趟普速列车。

怀化站08：38（始发）、麻阳站09：19、吉首站10：17、张家界站12：24、慈利站13：49、石门县北14：26、澧县北站、松滋西站15：38、枝城站15：54、荆门站17：21、襄阳站18：50、邓州站20：26、南阳站21：18、南召站22：05、宝丰站23：00、焦作站02：58（次日）、新乡站03：52、邯郸站05：45、邢台站06：44、石家庄站08：35、保定站10：02、北京西站11：46（终到）。