湖北
谁都没有想到，中国把退役的歼6战机改成自杀式无人机，居然是真的，而且早在90年代的时候，中国就已经着手这项研究。
中国一共退役了5000架歼6，如果全部改成自杀式无人机，将会是收台重器。
一般情况下，只要控制技术和手段过关，改装无人机基本上是直接继承了原型机的飞行性能。而且在无人驾驶的情况下，因为无需座舱及其相应的生命安全保障、环控、手动控制和显示等设备。在给定的油量之下，航程将更远。
对于其他国家而言，将退役战斗机改造为无人机，往往面临成本高、周期长、技术集成复杂等问题，总体效益较低，难以大规模推行。然而，中国凭借其强大的工业基础和规模制造能力，能够以极低的成本和较高的效率完成这类改造。
具体而言，只需在现有歼-6战机的基础上，通过流水线作业加装简易飞控系统、导航装置和引信设备，即可实现批量化无人机改装。
而且如此庞大的自杀式无人机，完全可以在挂载空地导弹，对地打击之后，再进行自杀式攻击。
大量歼-6无人机可对中国台湾地区的防空体系构成饱和式攻击压力。由于其较高的飞行速度和高度，台方不得不动用防空导弹进行拦截，这将极大消耗其防空资源，同时为解放军后续有人战机作战行动提供目标指示与压制支援。
若将此类低成本无人机投入体系作战，还可对可能介入的外部军事力量（如美军）形成有效威慑。自杀式无人机具备较强的突防能力和毁伤效果，可在高端冲突中作为廉价而高效的火力补充。
传统上，防空压制任务通常由携带“鹰击-91”反辐射导弹的有人战机（如歼-16、歼-10C等）执行。
但如果解放军的歼6自杀式无人机能够执行这类作战任务，大规模将歼-7改造成攻击无人机,不仅成本低,而且还能降低冲突中的人员伤亡。那么解放军就可以腾出更多的有人驾驶战斗机来执行其他更加复杂的作战任务。
可以说，歼6无人机化，是中国一招无解的阳谋，它把中国空军曾经“数量庞大”的优势，以另一种形式延续了下来，并将其转化为了一种强大的区域拒止/反介入（A2/AD）能力。
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