内蒙古
没有站台也停车？
啥火车如此任性？
近日 广东的龚女士称
自己去北方旅游
中途在内蒙古乘坐
一列名为4184的列车时发现
这趟火车在行驶过程中
会在不少没有站台的站点停靠
对此她表示很新奇
视频发出后引发网友热议
当地一位工作人员回应
“该火车是公益‘慢火车’
服务于林区居民
基本在每个小站都会停靠
期间也会经过不少乘降点（所）
而乘降点（所）就是无站台站点”
0 1
票价最低1元的“慢火车”
这就是视频里
拥有“野生站台”的绿皮火车
海拉尔至满归4184次公益性“慢火车”
这趟列车穿越大兴安岭林区
沿线人烟稀少、居民分散
百姓看病就医、走亲访友、
外出求学主要靠它
网友评论
特别是在冬季
赶上大雪封山的日子
更显得其不可替代
运行40多年来
列车不变的是
“票价低”“站站停”
公开资料显示
4184次列车
全程运行523公里
平均时速只有40公里
全程硬座票价63元
最低票价只有1元
平均每公里0.12元
13小时的行程
也许有些漫长
但对于这片林区的人来说
这趟火车却是沟通世界的纽带
0 2
只有4节车厢 还有1节能问诊？
前不久
由海拉尔开往
莫尔道嘎的列车上
“健康列车问诊”活动
首次视频连线义诊
列车工作人员协助旅客
与医院专家线上交流
并在一节车厢设立“医疗问诊台”
这趟列车是4170次
“桦林之旅”公益性“慢火车”
全程441公里
沿途经停库都尔、伊图里河、
根河、得耳布尔等
9个站及5个乘降所
运行时长9小时15分
列车仅有4节车厢
已经在牙林线、潮乌线上
运行了49年
为了帮助沿线林区牧区百姓就医
今年年初
齐齐哈尔客运段海连车队
成功与当地医院的专业医生建立联系
创建“桦林之旅”“慢火车”服务群
收集旅客的疾病信息和需求
提前在群内预告义诊时间
如果说高铁跑出了中国速度
“慢火车”则跑出了中国温度
在我国像这样的“慢火车”
还有80余对
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“人民铁路为人民”
作为高铁运营里程最长的国家
中国每天仍保留开行
80余对公益性“慢火车”
覆盖20余个省份
经停600多个车站
走老区、穿林海
进大山、跨高原
哪里有需要它就往哪里开
车厢里有课桌有鸡鸭
能学习能卖瓜
重庆市秀山土家族苗族自治县开往重庆市的5610次慢火车
从湖南省怀化市开往重庆市秀山土家族苗族自治县梅江的7272次慢火车
它们虽然速度慢
但使命却很重
在一座座小站之间
它们穿梭串联起一条条“生命线”
不仅连接着人们的生活
还书写着人间的烟火
传达着独有的温情
贵州省玉屏侗族自治县开往贵阳市的5639次慢火车
在每个“慢火车”的评论区里
高频出现的一句话就是
“人民铁路为人民”
在高铁时速突破450公里的时代
仍有列车为偏远地区的
几户人家放缓脚步
每一列“慢火车”
可能很难盈利
却丈量着一个国家的民生温度
来源：奔腾融媒
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