TRR授权刊登｜2025UTMB前五名的选择：9款获奖越野跑鞋深度评析

作者｜阿兰（TRR）

编译｜武一帆

图片｜TRR、轲影像

本文由TRR授权刊登

TRAIL RUNNING Review（TRR）是一家总部位于巴塞罗那的独立媒体，专注于越野跑装备与赛事。其团队以专业、客观的实测为特色，在多种复杂地形中对跑鞋、服装、背包等进行多轮测试。平台还提供新品预览、赛事报道和视频演示，帮助跑者直观了解装备表现。凭借独立性与对越野跑的热情，TRR在西语越野社群中拥有广泛影响力，并设有互动社群。

我们分析了2025年UTMB（环勃朗峰超级越野赛）的10款冠军跑鞋，包括男子组和女子组前五名所穿的鞋款。这是一场穿越各种地形的超长距离比赛，赛道总体上以适合奔跑的路段为主。

回顾顶尖选手们的足下装备，我们可以发现高厚度中底的跑鞋占据了主导地位。我们看到，追求极致缓震与动态和回弹性能并不冲突，因为这些跑鞋普遍拥有非常明显的弧形滚动设计（rocker）设计，并在内部加入了碳板或某种类型的刚性元件。

以下是2025年UTMB的冠军跑鞋：

男子组 ＞

第一名

汤姆·埃文斯（Tom Evans）

第二名

本 · 迪曼 （ Ben Dhiman ）

＞Asics Metafuji Trail 2

● 优点：

回弹性： 这是一款竞赛级跑鞋，响应极快，高速奔跑时表现卓越。

舒适性： 尽管是一款有些极致的跑鞋，但它依然舒适且结构良好。

缓震性： 既不过于软糯，也不过于硬朗，恰到好处的柔软。

抓地力： Asics Grip 外底技术在任何 条件下都表现出色。

鞋带与系带系统： 特殊形状的鞋带可以实现精准的锁定，最重要的是，数公里的奔跑后仍能保持张力。锁定感非常好。

● 缺点：

鞋带收纳环位置不佳： 收纳多余鞋带的弹性环距鞋结位置稍远，依据不同系法可能出现鞋带尾端无法触及弹性环的情况

有诱发足内旋的倾向： 这双鞋可能会让我们足部内旋。如果本身就有内旋问题，需要谨慎考虑。

在技术地形中不稳定： 碳板的刚性使其在多石或不平坦的地形上并非最佳选择，尤其是在试图快速通过这些路段时。

● 总结：

“从穿上的第一刻起，你就感觉它与众不同。”

毫无疑问，Asics Metafuji Trail 是一双从你穿上的第一刻起就感觉与众不同的跑鞋。极致的缓震感与中底碳板的刚性相结合。

如果不是因为其出色且功能强大的外底耳齿，这双鞋完全可以成为一双公路马拉松跑鞋。260克的重量让它感觉轻盈且回弹迅速，非常迅速。从迈出的第一步到长距离训练的最后几公里，始终如此。

FF Turbo 缓震材料柔软舒适，同时能够保持其结构稳定，不会感觉过于软糯。再加上中底的碳板和下层的 FF BLAST PLUS 泡棉，共同构建了舒适性、缓冲性和反应性完美融合的三重奏。

这双鞋的高厚度鞋底和碳板的刚性意味着它不适合所有人。它非常适合那些在技术性不强的路面上以较快配速奔跑且拥有良好跑步技术的跑者。它不适合初学者，不适合在非常技术性或不平坦的地形上奔跑，也不适合追求极致落地稳定性的跑者使用。

尽管是一款极致的竞赛级跑鞋，Asics Metafuji Trail 的鞋面结构却相当不错。虽然鞋面相当薄且极简，但在后跟区域我们能找到一个坚固且带有衬垫的结构，提供了更多的支撑、保护和舒适性。

在舒适性方面，我们对这双 Asics Metafuji Trail 没有任何可指摘之处。或许审美见仁见智，但绝不会感到不适。既能满足高速竞速需求，也能从容应对艰险地形的徒步穿越。

正如我们之前提到的，它适合的地形类型有些模糊。它肯定不是一双用于岩石和陡峭地形的高山鞋，而是能根据跑者能力适应多种地形的产品。

对于大多数人来说，这将是一双适合路跑的鞋，用于非技术性、尤其是路面平整的小径。鞋子的刚性使其难以适应不平整的步态，但其极其高效的外底又使其可以在一些更具挑战性的地形上奔跑。

我们可以穿着它跑多远很难定义，这在一定程度上取决于我们对这双鞋的适应程度。不仅仅是这双鞋，而是对所有碳板跑鞋的适应程度。肌肉力量充沛者完全可将其用于百英里级超长越野；而碳板对肌肉的额外负荷可能使肌力较弱者更适合马拉松或百公里以内赛事。

第三名

乔什·韦德（Josh Wade）

＞THE NORTH FACE SUMMIT VECTIV PRO 3

作为 The North Face 越野跑产品线中最知名和最高端的鞋款，The North Face Summit VECTIV Pro 3 在2025年迎来了显著的改变和重要的升级。这是一款为长距离比赛（提供大量缓震）而设计的竞赛级鞋款（兼具回弹和动态性能）。

重要的变化在于中底，其结构和 VECTIV 技术的构成都发生了改变。

首先，鞋底厚度增加了4毫米。现在的后跟高度为37毫米，前掌为31毫米，保持了6毫米的高差。这增加了鞋子的整体缓震性能。

VECTIV 3.0 技术移除了从中底侧翼突出的碳板设计，改为将其嵌入到两层复合泡沫之间（此前直接位于鞋垫正下方）。原先中底侧面的碳板刚性可能引发不适，新版彻底解决了这一问题。现在可见的黑色外露板件为TPU材质，在提供稳定性的同时避免了碳板的侵入感。

碳板仍然存在，鞋体保持高强度刚性。弧形滚动设计（rocker）也非常明显，前掌大幅上翘以增强动态滚动——这种激进设计可能导致行走体验不佳。外部的 Peba 复合材料与前代类似，而在碳板上方，有10毫米的氮气注入TPU层（中底内部黄色部分），旨在提供更高的舒适度。

The North Face Summit VECTIV Pro 3 的鞋面由相当开放的网眼材料制成，以保证良好的透气性。正如你可以想象的，它完全不坚硬，所以没有太多的支撑或保护，仅在后跟区域设有基础框架支撑。

在外底方面，延续当前市售款的Surface CTRL橡胶配方。纹路设计与耳齿深度（3.5毫米）保持不变。虽更适合硬质路面，但耳齿间距设计仍保有一定全地形适应性。

The North Face Summit VECTIV Pro 3专为追求动态响应、志在长距离赛事突破的跑者而生。

第四名

多吉 (JI DUO)

＞HOKA TECTON X 2

今年 Hoka 首次推出了带碳板的越野跑鞋——Hoka Tecton X。现在，就在年底之前，我们已经看到了将在2023年初发布的第二代版本。（注：该跑鞋评测发布于2022年12月6日）。Hoka Tecton X 2基本延续初代设计理念，主要升级集中在鞋面区域。

这款 Hoka Tecton X 2 的鞋面采用了 Matryx 技术。这是该品牌已在其 Speedgoat 和 Mafate 的 EVO 版本中使用过的一种材料，旨在使鞋子更轻并具有良好的耐用性。Matryx 是一种非常耐磨的材料，为鞋子提供了基础支撑。在 Hoka Tecton X 2 上，在Tecton X 2上体现为贯穿中前掌的白色纤维网状结构。

中底的高差为5毫米，采用源自公路跑鞋的双密度ProFly-X复合科技：下层提供坚实动态响应，上层则呈现柔软触感。与初代一脉相承的核心奥秘在于贯穿脚跟到脚趾的双碳板结构——借鉴地壳板块构造原理（Tecton即由此得名）的平行双板设计，为中小长距离快速越野竞赛注入强劲推进力。

Hoka Tecton X 2 的外底设计简洁。4毫米低凸耳齿专为非技术性硬化路面高速奔跑优化，并采用了 Vibram Megagrip外底和 Vibram Megagrip Litebase 技术。毫无疑问，外底的设计极大地帮助这双鞋保持了惊人的重量（男款252克，女款211克）。

Hoka 通过微小的改进更新了其2022年的重磅产品，以巩固其最具回弹性的长距离跑鞋的地位。碳板科技已成为越野跑领域的常态，越来越多的品牌开始推出自己风格的碳板鞋款。

第五名

蒂博·加里维尔(Thibaut Garrivier)

＞HOKA ROCKET X TRAIL 样鞋

Hoka Rocket X Trail 是Hoka品牌在2025年的重磅产品之一。直接受到其同名公路跑鞋的启发，这款鞋将竞赛基因带入了越野领域，但仍然专注于紧实、快速且技术难度不高的地形。沿着 Tecton X 或 Mafate X 等型号开创的道路，Hoka 在这里引入了一款带碳板的跑鞋，但这次的设计有所不同：一个 H 形碳板。这种形式在刚性、推进力和适应性之间提供了很好的平衡，比 Tecton X 的刚性平行碳板更具柔韧性。这使其成为大众跑者或在轻快配速下训练的更友好的选择。

至于外底，依旧是Hoka 自家的复合材料，配有3毫米的耳齿，比其他越野型号要低调得多。这证实了 Rocket X Trail 是为紧实和干燥的地形设计的，并且可以是一个出色的“从家门口到山野”（door to trail）或混合公路与林道的选择。当然，它不适合泥泞或高山环境。

整体几何结构保持了Hoka的厚底哲学：高底盘、中底双层泡棉以及宽大的鞋底。这确保了为那些希望在不给腿部带来过多负担的情况下累积里程的跑者提供出色的缓震。同样令人惊讶的是鞋领和鞋舌区域的厚实衬垫，这在碳板鞋款中并不常见。

相比之下，前部鞋面则非常简约，几乎没有加固，以保持透气性和轻量化。凭借其268克的重量和舒适而快速的特性，Rocket X Trail 非常适合高强度训练、非技术性地形的比赛或快节奏的长距离奔跑，特别是对于来自公路跑的跑者或寻求更流畅滚动感的跑者。这是一款轻便、快速且多功能的跑鞋，将碳板技术扩展到不那么极端的领域，并提供了一个比 Tecton X 更易于驾驭的选择，无论是在脚感还是适应性方面。

女子组 ＞

第一名

露丝·克罗夫特（Ruth Croft）

＞ADIDAS TERREX AGRAVIC SPEED ULTRA

我们从2022年2月起就一直在等待这一刻，当时我们第一次看到 Pablo Villa 在 Transgrancanaria 赛事中穿着著名的阿迪达斯样鞋。此后这款鞋陆续出现在多位精英跑者脚上，亦亮相于UTMB等顶级赛事。如今它终于正式命名，并预计将于2024年春季上市：这就是阿迪达斯Terrex Agravic Speed Ultra——一款超缓冲越野跑鞋，以公路跑鞋基因为内核，内置碳板科技。

该鞋款将与其姊妹款阿迪达斯 Terrex Agravic Speed同步推出，后者是一款相似但鞋底更薄且内部没有碳板的型号。

中底是这款鞋的重中之重，因为它的鞋面和外底都非常简约，却在中底实现极致缓冲。它的后跟高度为42毫米，前掌为34毫米，高差为8毫米。这是一个真正的“床垫”，而且像优质床垫一样，触感极佳。为此，他们使用了最高端的复合材料，也就是竞赛级公路跑鞋所使用的 Lightstrike Pro。因此，Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 在缓震方面非常舒适，同时又轻便且回弹迅速。

为了增强回弹性，它们内部还加入了一块板。选择的材料是 Pebax，该板件采用蜘蛛网状前后延伸设计以提升稳定性，这种材质与形态的选择完美平衡回弹与稳定，专为越野跑场景优化。

此外，我们可以观察到 Rocker（鞋头相对于地面的高度）非常明显，以促进动态性能。

鞋面延续公路跑鞋极简理念：它极其简约。薄鞋舌，无衬垫，无刚性结构。虽采用耐磨材质，但支撑性极其有限，仅适合特定精英跑者。

在 Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 的外底上，我们看到了德国品牌惯用的马牌（Continental）复合材料。据说这种复合材料经过改良，以增加对地面的附着力。耳齿再度贯彻极简公路风格：仅2-3毫米凸起高度与宽幅造型，在硬化路面实现最大接触面积，但复杂地形咬合力有限。

Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 是一款为超长距离比赛设计的竞赛跑鞋，非常适合技术难度低、适合奔跑、可以保持高速的路段。这款竞速利器展示了顶尖超马跑者中的一个明显趋势：将公路跑鞋的技术应用于山地越野。

第二名

卡米耶·布鲁亚斯（Camille Bruyas）

＞SALOMON S-LAB ULTRA GLIDE 样鞋

● 优点：

极佳的舒适性 ，得益于衬垫、弹性鞋面和 Relieve Sphere 技术。

缓震充足但回弹迅速。

设计非常吸引人。 纯粹的萨洛蒙风格。

稳定性实现得非常好。

所有部分的耐用性都很好。

● 缺点：

在要求高的地形上，外底的抓地力可以更好。

● 总结：

“良好的稳定性是这款 S-Lab Ultra Glide 的意外之喜。”

萨洛蒙几年前就开始了其越野跑鞋系列的演变。这个过程使这个来自安纳西的品牌开发出更缓震、对大众更友好的跑鞋。Ultra Glide 系列很好地体现了萨洛蒙的这一意图。本季，Ultra Glide 3 和竞赛级 S-Lab 系列的一个版本——Salomon S-Lab Ultra Glide——问世了。这里我们将讨论后者，它的特点是更高端的做工，无论是在鞋面面料还是中底复合材料上。

Salomon Ultra Glide 3和S-Lab Ultra Glide 都带来了一个重大的创新，即这种新的波浪形外底和中底几何结构，带有一种萨洛蒙称之为 Relieve Sphere 的球形凹坑。这是萨洛蒙研究和开发的一项新技术，有助于最小化足底的压力点，减少该区域的疲劳和问题。除了在跑步中的效果外，这项新技术还带来了非常吸引人的设计，赋予鞋子一种未来感。结合萨洛蒙的红白配色，这是一款优雅而现代的跑鞋。

Salomon S-Lab Ultra Glide 的其他特点包括290克的重量，以及前掌35毫米、后跟41毫米的“超厚鞋底”，为我们提供了均衡的6毫米高差。缓震明显充足，但这还不是全部。位于足下的 Energy Foam+ 复合材料被 Energy Foam 包裹，提供了惊人的回弹性，使我们能够以轻快的节奏奔跑，并有强烈的回弹感。

另一方面，鞋面面料具有弹性，提供了出色的足部贴合度和舒适性。得益于这些特点，Salomon S-Lab Ultra Glide 是一款适合长距离训练或参加长距离比赛的有趣鞋款。鞋子的结构，带有大型的中底侧向稳定器，将使各种体重的跑者都能使用这款鞋，并根据自己的特点调整距离。

这款表现如此出色的跑鞋的不足之处在于外底。外底的 Sphere Relieve 系统减少了可用于放置耳齿的空间。外底在紧实地面或湿土上的牵引力很好，但在泥泞、光滑岩石或湿滑石面地形时，抓地力会面临挑战。

最终耐久性测试结果相当令人惊喜——应该说是意料之中，毕竟S-Lab徽标本身就是卓越工艺的代名词。

第三名

卡塔琳娜·哈特穆特（Katherina Hartmuth）

＞HOKA MAFATE 5

2025年Hoka推出两款全新Mafate系列跑鞋：此前已发布的Hoka Mafate X（配备碳板、增强缓冲、适用于简单地形），以及本次重点介绍的Hoka Mafate 5——作为Mafate Speed 4的自然演进版本，顺便说一句，它名字中的“Speed”被去掉了。

Hoka Mafate 5 以其缓震性能脱颖而出。如果说之前的 Mafate 型号已经是该领域的标杆之一，那么随着近几季超厚底跑鞋的兴起，Mafate已经变得相当标准了。第五代产品将后跟高度提升至44毫米，前掌增至36毫米，跟差从4毫米调整为8毫米。采用双密度中底材料，在舒适性与稳定性间取得精妙平衡。

鞋身结构针对重量级跑者提供强力支撑。需知在Hoka超长距离越野跑鞋矩阵中，Mafate系列始终是技术性地形的首选解决方案。

外底采用了 Hoka 的常规设计，并非完全覆盖，而是由不同部分组成，以增加轻量化和地形适应性。使用的复合材料仍然是 Vibram Megagrip，并采用了 Traction Lug 技术来增强牵引力。其5毫米深的耳齿将为鞋子在不同地形类型上提供相当大的多功能性。Hoka Mafate 5 带来了有趣的改变，与 Speedgoat 区分开来，为体重稍重的跑者提供了具有 Hoka 理念的跑鞋。

第四名

安娜·卡尔森（Anna Carlsson)

＞ASICS TRABUCO MAX 4

日本知名品牌继续在其越野跑系列中延续Trabuco Max传奇，推出全新第四代产品。正如其名，这款MAX级缓冲跑鞋旨在为跑者提供极致缓冲平台。

Trabuco Max 4专为长距离跑者设计，满足他们对高强度缓冲与性能表现的双重需求，通过特殊几何结构增强动态运动表现。

该鞋款主要适配中等及轻量体重跑者，其支撑性主要来源于包裹足部的中底结构，没有太多的锁定或支撑。

为了帮助山地跑者长时间奔跑，Asics Trabuco Max 4 配备了 Guidesole 技术，旨在以最少能耗覆盖最长的距离。FF Blast+ ECO版本缓冲材料（推测含有再生材料成分），高轮廓设计配合更柔软、更灵敏的新型复合物——相较传统FlyteFoam材质，这种已应用于品牌多款越野跑鞋（原用于公路款）的材料显著提升回弹反馈。

一双长距离、鞋底如此厚的跑鞋通常动态表现受限。为解决这一问题，ASICS为Trabuco Max 4设计了显著的弧形滚动设计（rocker）。

该鞋款延续了品牌风格，配备ASICSGRIP复合外底——这种自初代Trabuco便令人惊艳的材料现已普及至全系列。非全覆盖外底设计布满排水孔，既减轻重量又有效防泥附着。中等凸耳经重新设计，使Trabuco Max 4具备多地形适应性（高难度技术地形除外）。

ASICS Trabuco Max 4已正式上市。适合追求卓越地面隔离感、主要在简单地形奔跑的跑者选择。

第五名

马埃勒·德鲁阿兹（Maëlle Deruaz）

＞HOKA TECTON X 3

● 优点：

极佳的舒适性。

良好的回弹性和动态性能： 碳板和 PEBA 中底。

防沙套可防止污垢或物体进入足部区域。

多功能的 Vibram Megagrip 外底。

● 缺点：

稳定性非常有限，严重影响其在技术地形中的使用。

● 总结：

“由两位UTMB冠军设计的新版 Hoka Tecton X。”

Hoka推出全新升级版竞速碳板越野跑鞋——Hoka Tecton X 3，专为长距离越野赛事设计。这款鞋在旧版基础上进行多项革新，其原型鞋已由UTMB冠军得主吉姆·沃姆斯利（Jim Walmsley）与文森特·布鲁亚尔（Vincent Brouillard）上脚测试。

重大更新在于新增踝部防沙套设计：一方面能有效阻挡碎石泥沙侵入，但另一方面穿脱便利性有所牺牲，且踝部支撑性略显不足。防沙套设计优劣见仁见智。鞋面延续使用Matryx科技材质，保持耐用性、轻量化与透气性的平衡。

中底结构迎来重要变革：采用双层PEBA泡沫科技，在确保轻量回弹的同时提供偏硬质的缓冲体验（5毫米跟差）。中间继续搭载分体式碳板增强稳定性，新增双侧翼设计进一步优化整体稳定表现。

外底同样迎来良性升级：配备Vibram Megagrip大底与更具通用性的4毫米耳齿纹路。非全覆盖式外底设计使中底部分区域直接外露。

总体而言，这些特性造就了一款极具特色的跑鞋：超薄鞋面结合防沙套带来极致舒适性，但稳定性相对薄弱；中底+碳板+摇杆几何则提供卓越回弹性能。整鞋重量仅223克，作为长距离跑鞋极具轻量优势。

除了提到的稳定性不足的感觉外，缓震感觉垂直于脚下，且鞋底厚度相当高，也加剧了这一问题。分体碳板与侧翼设计或许难以应对高难度技术地形。因此Tecton X 3更适用于简单小道，不过外底在任何地形都能提供可靠抓地力。

最后，整双鞋的耐用性很好。中底非常耐用，似乎不会变形，耳齿也几乎没有磨损。鞋面是我们有些疑虑的地方。尽管 Matryx 质量很好，但弯折点似乎有些脆弱。■

投稿、应聘兼职作者，请联系

trailrunner@126.com