越南高铁梦几近破碎，670亿高铁大单无人敢接，泰国逆袭狠狠打脸

梦起河内，路阻胡志

越南国土细长，河内到胡志明市直线距离一千五百多公里，早年间靠老米轨铁路拉扯，车厢晃荡着走三十来个钟头，货运更别提了，成本高得让人直挠头。2001年，越南政府先画了个大饼，叫泛亚铁路规划，打算把自己打造成东盟的货运中转站，连接周边国家，图纸上轨道四通八达，看着挺带劲。

转眼到2006年，南北高铁方案就具体起来了，全长一千五百四十一公里，时速三百五十公里，串起二十个省市，建成后两头大城市五小时搞定，物流费用直接砍一半，这账算下来，谁不眼热？

可理想是丰满的，现实却很骨感。2010年头一回递到国会，预算五千五百八十亿美元，顶得上当时越南GDP的四成。想想看，那钱够在全国学校每家多盖三栋楼，教育基础设施一夜翻新。

可越南自己没这技术，每公里成本是普通铁路的八倍，客流量预测还只够设计量的三分之一，搁谁都得打鼓。米轨间距窄，列车挤得慌，现成东西没法用，得从头铺标准轨一千四百三十五毫米，等于白扔老本。方案过了关，却因为钱紧事黄了，档案一锁，尘土落定。

拖拖拉拉十几年，越南经济蹭蹭往上窜，交通瓶颈却越来越卡壳。2015年又捡起来，预算微调到五千八百亿，地质报告一摊开，长山山脉喀斯特地貌藏着几百个溶洞，西原高原膨胀土两百七十公里，高温多雨一冲就变形，这地儿全球就中德有靠谱法子。

疫情那阵子更雪上加霜，2020年边境一封，货堆仓库，效率低到家。2023年国会再议，预算爬到六千亿，官员们围着报告转，资金从哪儿抠还两眼一抹黑。河内街头宣传海报都褪色了，民众议论时摇头叹气。

到2024年11月30日，第十五届国会第八次会议上，总算咬牙批了六千七百亿美元，折合一千七百亿越南盾，占GDP十六个点。决议一出，交通部赶紧跟进，4月23日颁布第一百零六号文件，定下实施步骤，目标2027年开工，2035年通车。

预算里轨道占四成，信号两成，征地一成五，钢材水泥关税一涨再涨，从2020年的每吨五百刀到七百刀，进口设备层层加码。二十三个客站五个货站点缀全程，环境评估百分之五，监测仪安河边，风一吹就晃。

巨资难觅，条件苛求

高铁批了，招标书一扔出去，2025年1月河内会议中心热闹了会，国际团队拖箱子进酒店，文件墨香扑鼻。可转眼就冷场了，六千七百亿订单听着响，实际摊薄，每公里四千三百万刀，法国日本报价两亿刀起步，越南给五分之一，谁接谁哭。

法国阿尔斯通早甩袖子，过去合作合同改来改去，像草纸似的，信誉一塌糊涂。日本新干线内部转报告，热带雨季路基蚀，喀斯特溶洞六百六十公里，地下隐患数百，勘探蜂鸣警报拉长。

越南条件一层层叠，贷款利率压到百分之1.5以下，没政治附加，建成运营权全归本地，贷款回收看眼色。技术专利无偿转，高铁牵引电机信号系统全打包，还得在越南建厂雇工，这不光修路，顺带产业就业一锅端，算盘打得啪啪响。

谈判桌草案摊开，代表圈条款，咖啡凉了没人碰。三月修订三次，复印机纸堆柜，投标寥寥。韩国技术凑合，低价报价浮出水面，五月媒体一炒，顾问机场低语，可应对溶洞膨胀土，全球就中德稳，韩国勉强挤边。

预算低价是硬伤，中国国内报价已算亲民，海外再加层，越南这价码，平原勉强山里亏。法国日本自动出局，韩国勉强，实际无人敢碰。合同信誉疑云，单方改标准频发，企业高管摊手走。越南高铁大单悬空，招标冷场成常态，巨资摆那儿，条件卡脖子，这局棋，越南自己先乱了阵脚。

泰国疾驰，越南踟蹰

反观泰国，中泰铁路稳扎稳打，一期2017年动工，曼谷到呵叻桥墩立，焊花溅，进度2025年7月25日四成六点五一，低于计划百分之六十四点一九，土地纠纷拖后腿，通知张乡村路口，村民指条款。

可整体推进快，二期呵叻到廊开三百五十七公里，时速二百五十公里，两月四日内阁批，总投超三千四百亿泰铢，2025年开工，2031年完工，全线两千三十年通昆明到曼谷，四百多公里从二十小时缩，运费降三成。

一期预计2028年通，设计2025年12月22日启动，合同政府间，进度零点九五落后七十七点零四，可泰国位置摆正，用中国标准技术设备，转口贸易风生水起，港口叉车穿箱。

边境关口车辆减堵，扫描绿灯闪，2024年7月跨境试跑，货顺轨南下，市场摊贩拨算盘，新订单清点。二期获批后，交通部国家铁路局按法推进，监理卷尺梁高，风吹帽沿。

老挝中老铁路2021年12月开，一千零三十五公里昆明到万象，农产品直达中国市场，贸易翻番，游客相机按。印尼雅万二百五十公里，2023年九月试跑，工厂齿轮转，游客站台排，收入升三成。这些项目中国标准先行，泰国定位枢纽，经济加速键按下，泛亚中线提速，东南亚贸易格局变。

越南土地清8月19日岘港起，十六点六万亿盾安置三十五区，铲土尘扬。私企投资表态，VinSpeed希望2025年12月开工，2030年运营，中德日谈持续，酒店文件扣。九月政府定2026年12月前选承包，招标更新纸堆。借中国方案补短板，就业便利带民，线路图办公室铺，尺站距量。

泰国逆袭拉帷，列车汽笛鸣，越南抉择时，报告泰国页翻，目光停。东南亚铁轨赛，泰国疾驰在前，越南踟蹰后头，这差距，拉得有点儿远。说到底，合作共赢才是王道，中国高铁出海，邻国受益多，越南算明白，步子迈稳点儿，前路还长着呢。