长江引航中心张家港引航站引航员蔡文鹏：68万公里的“深情告白”

江水奔腾，汽笛悠长。

在长江奔腾不息的黄金水道上，每一艘外轮的平安进出都离不开引航员的守护。他们踏浪攀云，昼夜守望，将责任刻进每一次舵轮转动的瞬间。

蔡文鹏，长江引航中心张家港引航站高级引航员、2025年全国交通运输系统先进工作者。从业22年，他累计引航船舶6000余艘次，引航里程68万余公里。每一次引航，都是他与长江的深情对话。

蔡文鹏

用热爱开启“引航密码”

初识引航员，蔡文鹏还在武汉理工大学的校园里。大三时，从事长江引航工作的学长回校，蔡文鹏从对方口中得知他的工作不仅需要面对复杂航道的挑战，更肩负着代表国家行使主权、守护黄金水道安全的神圣使命时，那颗年轻的心被深深地触动了。2003年，蔡文鹏怀揣梦想，来到长江引航中心张家港引航站，开启了引航员的职业征程。

刚入行时，迎接蔡文鹏的是一个个挑战。首次踏上引航艇，眼前是万吨级的钢铁巨兽，十多米高的软梯在江风中剧烈摇晃，如绷紧的琴弦悬于半空，每一步攀爬都是与重力的角力；长达七八个小时的持续站立引航，腰酸腿痛；耳朵里混杂着各国船员的口音，那些模糊的元音和跳脱的语调，常常让关键指令变成难解的谜题……蔡文鹏选择用最“笨拙”的方式成长：积极锻炼身体，适应长时间站立作业；主动与船员交流，利用业余时间反复练习英语听力。

真正的考验是如何熟悉航道，掌握引航本领。长江的脾气远比教科书上更为多变，上一刻平静如镜的水面，转瞬间就能掀起浪涌。引航员必须学会用视觉感知水流的速度、用耳朵辨别不同船舶引擎的韵律，甚至要记住每一处暗礁在月光下的独特阴影。最艰难的考验来自那些无法预演的瞬间，当狂风暴雨突袭江面，雷达屏幕上密集的光点化作一团迷雾；当失控的船舶突然横穿航道，留给决策的时间往往只有短短数秒。从主航道水深到浮筒坐标，从潮汐规律到码头分布……蔡文鹏的工作日志上密密麻麻记满了“引航密码”。

一次，蔡文鹏随师傅引航时，年轻气盛的他想要加速超越前面的船舶，却被师傅严厉制止，“此处追越极易引发危险，必须不急不躁。”师傅的训诫如同铆钉，将“静气”二字深深刻入他的职业基因。

舵轮间的“瞬间博弈”

“船舶的操纵性能如何？”“舵机反应需要几秒？”“当前实际吃水多少？”……每一次踏上甲板，蔡文鹏迅速进入状态，以引航员特有的专业姿态，与船长展开一场关键对话，了解每一艘“钢铁伙伴”的“脾气”。在江风与浪涌之间，这样细致入微的询问，是开启安全航行的“第一课”。每一次引航结束，蔡文鹏及时复盘引航操作全过程：哪个浮筒处该减速，哪个弯道要提前摆舵，哪些细节能做得更稳妥……唯有让零散经验成为系统章法，才能化险为夷。

蔡文鹏（左一）观察江面情况

引航员素有“港口最强大脑”的美誉，不仅需要掌握天文潮汐、水文气象等专业知识，更需练就“一眼判船位，一耳辨故障”的绝技。当船舶驶入复杂气象区或危险水域时，保障船舶安全往往取决于引航决策的“瞬间博弈”——是进是退，是左是右，往往在电光石火间就决定了数万吨级船舶的命运。

2024年9月8日，蔡文鹏在执行引航任务时经历了一场惊心动魄的考验。当时他引领长190米、吃水10米的“米纳斯”轮行至素有“老虎口”之称的福南水道上口时，舵机突然失控，船舶瞬间开始转向，朝锚地的抛锚船冲去。如不立即采取有效措施，极有可能发生撞船甚至搁浅的严重后果。

面对这一突发状况，蔡文鹏心里一紧，他清楚自己面临着双重挑战：一是水域空间受限，二是大型重载船转动惯性大，控制难度极高。经过短短几秒钟的思考，蔡文鹏在脑海中快速评估各种可能情况，并制定应对方案。他立即下令停车并启动应急舵，当发现应急舵无效后，又果断下达全速倒车指令，同时派人到船头抛锚，并安排人员前往舵机间进行紧急操舵。在舵机间成功启动手动操舵后，蔡文鹏下达左满舵进车的指令，最终船头慢慢稳住。这场惊心动魄的应急处置历时七分钟，船舶在距离锚泊船不足300米处成功停住。“Nice！Good job！（太棒了！干得好！）”见“米纳斯”轮化险为夷，菲律宾籍船长颤抖着攥紧蔡文鹏的手说。

“这种瞬间博弈，分秒必争，根本容不得迟疑。”在蔡文鹏看来，引航绝非单纯的技术，还需要“预判危险”的直觉。而所谓的直觉，实则是将引航经验淬炼成条件反射的智慧结晶。

“干一行爱一行”的深情告白

从业以来，蔡文鹏已安全引领来自60多个国家和地区的船舶，零事故率，将“万无一失”的安全标准镌刻在每个航标之间。

2023年11月1日和2024年11月20日，蔡文鹏先后带队引领“天惠”轮和“永盛”轮，将南极新科考站建设物资准时送达交接点，与“雪龙”号、“雪龙2”号科考船顺利会合。这两次极地保障任务，不仅考验了他的引航技术，更彰显了中国航运人支持国家极地科考事业的担当。

2025年7月，蔡文鹏带队引领长300米、宽50米、吃水11.5米的“圣奥德赛”轮成功靠泊福南水道内的港务集团码头。这片水道最窄处仅200米，此次成功引航挑战了福南水道的航道尺度极限，也创下了目前进入该水道船舶长度的新纪录。

每一次成功引航的背后，是蔡文鹏用光阴淬炼出的“直觉算法”。蔡文鹏先后获得“交通运输部系统建设模范机关先进个人”“直属海事系统优秀共产党员”“张家港市劳动模范”等多项荣誉，这些闪亮的称号背后，是他二十余载“干一行爱一行”的执着坚守、“干到老学到老”的进取精神。每项荣誉都是引航日志上新的航程标记，指引着下一个需要突破的险滩。

蔡文鹏获“全国交通运输系统先进工作者”称号

八月的清晨，江面上腾起轻纱般的薄雾，江风拂过驾驶舱的玻璃。蔡文鹏静立船头，目光穿透晨雾，精准捕捉每一处浮筒的方位。当万吨货轮在他的指令下划出完美航迹时，一种深沉的自豪感油然而生——这不仅是操控钢铁巨兽的艺术，更是守护长江血脉的使命。

无论是晨光中跃动的粼粼波光，还是暮色里渐次亮起的航标灯，长江四时之景是蔡文鹏眼里最美的风景。

来源：张家港市融媒体中心（传媒集团）作者：周晓艳 李瑞亮

作者单位：张家港市融媒体中心（传媒集团） 长江引航中心张家港引航站