宁德、蚂蚁之后，阿里也来投资了！哈啰Robotaxi背后站着三大佬

作者 | 郝文

编辑 | 趣解商业资讯组

9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi业务获得阿里巴巴集团战略投资。此次投资标志着双方将基于此前合作基础，进一步深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作，共同加速Robotaxi行业的商业化、规模化进程。

未来，哈啰与阿里巴巴集团将基于Robotaxi实际运营场景和需求，开展全面合作，打造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术，加速实现Robotaxi的商业化，共同打造行业标杆产品。

阿里巴巴集团CEO吴泳铭表示：“哈啰在出行领域深耕多年，拥有丰富的经验和技术积累。阿里巴巴将发挥在AI和云计算的优势，与哈啰Robotaxi一起加速推进大模型和自动驾驶技术的落地应用，全面创新用户的出行体验。”

哈啰联合创始人兼CEO杨磊表示，“此次合作是技术战略和产业愿景的深度融合。我们相信，通过双方的深度协同，哈啰Robotaxi将加速实现技术迭代与商业化落地，为用户带来更安全、更高效、更智能的出行体验。”

图片来源：“哈啰”公众号截图

6月23日，哈啰宣布正式进军Robotaxi赛道。同时，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在沪注册，公司注册资本12.88亿元人民币，将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。“造父”是中国历史上著名善御者，具有高超的驾车技艺。

新公司由上海云玚企业管理咨询有限公司（蚂蚁集团）、上海钧哈网络科技有限公司（哈啰）、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（宁德时代）共同持股，三方首期合计出资超过30亿元。

官网介绍，哈啰近年来持续深化出行业务，拓展海外市场，并推动AI在出行领域的深度应用，为进入Robotaxi领域积累了丰富经验。哈啰Robotaxi业务及研发团队已经招募了一批AI大模型、自动驾驶等领域的技术人才，完成核心人才矩阵的搭建，未来将持续吸纳全球优秀人才。

9月11日，2025 Inclusion 外滩大会上，哈啰首款 Robotaxi 自研车正式对外亮相。该车型基于东风启辰 VX6 冗余底盘平台打造，采用哈啰自研的全车规级软硬件架构，搭载8个激光雷达、14个高分辨率相机、6个毫米波雷达及12个超声波雷达进行环境感知。计划在2026年实现前装车型量产，覆盖超10个城市、国际首城规模落地、达到万辆规模，2027年部署超5万辆正向定义面向全球的Robotaxi车型。

外滩大会上，东风日产启辰品牌与哈啰，在上海外滩大会上正式达成战略合作，并签订万台启辰VX6订单，共同推动L4级别自动驾驶技术的研发、应用与规模化商用。

图片来源：微博截图

与此同时，哈啰还与地平线正式签署战略合作协议，加速Robotaxi商业化落地，共同打造行业标杆产品。

不过，尽管有多位“大佬”加持，但哈啰的Robotaxi业务仍面临挑战。一方面，Robotaxi赛道技术壁垒高、商业化周期长、投入成本大，即便有阿里巴巴集团、宁德时代的支持，短期内或许难以实现盈利。另一方面，当前自动驾驶赛道竞争激烈，头部企业已在技术研发与商业化落地中积累了大量经验。比如，萝卜快跑二季度实现订单逾220万单，同比增长148%，累计订单突破1400万单。哈啰想要在短时间内构建核心竞争力，有一定难度。

阿里巴巴集团的战略投资，为哈啰Robotaxi的规模化目标按下了加速键。然而，面对百度Apollo、小马智行等强劲对手，哈啰真正的考验在于能否将协同优势转化为路上的规模化车队和用户的极致体验，前方的道路依然充满挑战。