大5座SUV卷王之王来了，过于全能，不到18万可买

【有车科技 试驾】方程豹钛7，方程豹乃至是比亚迪今年下半年最重要的新车之一。从此前的静态体验来看，新车的确能为用户带来不少惊喜，也是为成为各位的出行好帮手做好准备。这次，我们将把车子开起来，看看它的动态表现又是否真的能给用户带来高价值出行体验。

在说车辆具体动态表现前，我还是先来给大家回顾在静态体验时，给我留下较为深刻印象的几个产品点。首先第一点就是整车的外观造型，看起来是时尚大方，既有运动感，同时也不失优雅的感觉。不管你是刚步入社会的有志青年，还是说已经在职场打拼了一段时间的社会精英，应该都能对胃口。

第二点是空间，无论是储物空间还是乘坐空间，钛7的表现都相当不错。2920毫米的轴距去做一台大五座车型，空间绝对可以用宽裕来形容。身高185cm的我无论是在前排还是后排，头部空间和腿部空间都没有半点问题。钛7的后备厢再加上“小背包”，储物空间已经超过1000升，对于长途自驾来说这会非常的好用。

第三点就是它有十分丰富的智慧生态，其中包括智慧眼罩、BYD Pad以及安全座椅等等，可玩性还是非常高。此外，钛7也能选装灵鸢比亚迪智能车载无人机系统，在堵车过程当中，你可以放飞无人机去看一下前方道路情况，已经说给你的爱车拍个风景大片等等，的确相当有意思。OK，静态我们就说这么多，接下来马上给大家介绍一下新车的动态表现。

有一说一，当我坐上车子的一瞬间，我真的有一丝错觉，以为坐在一台路虎上。车辆视野特别好，给人一种君临天下的感觉，绝大多数车在你旁边走过时，你都是一个俯视的姿态去看隔壁的车，特别霸气。试想一下，在户外自驾时，驾驶员把手搭在这门板上面，另一只手扶着方向盘，嘴里哼着小歌，眼里看着外面的风景，简直不要太惬意。

钛7搭载了新一代的DM系统，不管是两驱车型还是四驱车型，使用的都是1.5T发动机+电机的组合。两驱版是前置单电机，而四驱版则是前后双电机。这次我们驾驶到的就是四驱的版本，它的零百加速时间最快只需要4.5s。并且还有多达12中驾驶模式可调，其中包括了竞速、智能、自定义、蠕行、豹式调头5种特殊模式，覆盖全场景、全需求、全时候。

而两驱版车型的亏电油耗则是可以低至5.9L/100km，配合60L的油箱，35.6kWh插混专用刀片电池，车辆最大综合续航可达1300km。并且发动机还可以烧92号油。就这么说吧，这样的续航，这么多驾驶模式，加上能吃粗粮的发动机，除非你是去无人区，不然哪儿去不了。

底盘方面。前双叉臂加后五连杆独立悬架是钛7的悬架形式，并且前悬的下摆臂还用的是铝合金的材质，能降低了簧下的质量，使得车辆操控性能会变得更好。实际上车辆的确有着较强的运动属性，悬架支撑性非常足，过大的抛跳也不会有明显的“船感”。同时，车辆还有带道路预瞄的云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持毫秒级无级自适应调节，紧急避险时，可以有效减少车身倾斜和滑动，大幅提升车辆操控安全性。

另外，车辆还有防晕车模式，打开以后，整个油门的响应敏感度会有所降低，配合刚刚说到的悬架支撑性，整个车子车身姿态能始终保持平稳，乘坐人晕车的概率也会大大降低。

在我们今天试驾的这个车型上面你还可以看到天神之眼-B辅助驾驶激光版，像城区领航、高速领航、自动泊车等功能都是支持的。这次我们在成都市区简单体验了一下，它整体表现跟我们过去体验过的比亚迪搭载天神之眼-B的车辆是比较相像的。在城区领航种表现较为稳健，功能性也非常的齐全，的确能给用户带来辅助的效果。

最后我们来总结一下这台车动态表现，除了车身尺寸比较大以外，钛7的各方面都是适合各种不同驾龄层的用户的，特别好上手。在城市里面，钛7有丰富的辅助驾驶配置，能让你用车的时候更加称心如意。而在户外的时候，钛7又有双电机四驱和丰富的驾驶模式可选，去应付一些中低强度的越野路段是不在话下的，让你更加轻松的到达诗与远方。差点忘了说，在钛7上面我们还可以通过语音去实现点咖啡、点奶茶等操作，秋天里的第一杯奶茶，要不由小方给你安排。

体验完钛7以后，我只想说，大家可千万不要被钛7的方盒子外表所蒙骗了，实际上它的技能点点得还是非常分散的，适用于各种不同的用车场景，是一台合格的多功能车。17.98万元的起售价对于钛7来说的确是诚意十足。假如最近你也有购买大五座SUV的需求，不妨考虑一下它。