超大光圈轻巧机身 适马发布多枚全画幅镜头

2025 年，适马在镜头领域动作频频，推出多款覆盖不同画幅、焦段与规格的镜头新品：既有年初发布的超紧凑大变焦镜头Contemporary 16-300mm F3.5-6.7 DC OS（兼顾便携与全能焦段）、高泛用性远摄镜头SPORTS 300-600mm F4 DG OS（满足专业远摄需求）；也有半画幅用户期待的“毕业级”镜头ART 17-40mm F1.8 DC（大光圈赋能创作）；同时在卡口适配端持续发力，形成覆盖L联盟、索尼E、佳能RF、尼康Z等多个系统，进一步完善专业用户的选择。

不过这并不是适马“最后的波纹”，虽然今年只剩下3个多月，就在9月9日当天，适马一口气拿出了三款全画幅新品，既有“一镜走天涯”，也有新时代的“空气切割机”。9月10日的线下体验会中，我们试用了包括200mm F2在内的这几款新境，对适马的造镜理念又有了新的认识。

先来看看这几支新品吧，首先是ART 135mm F1.4 DG。它拥有硕大的105mm滤镜口径，重量为1400多g；但镜身相对短小，握持感还不错。只是，我们很难想象这是一支1.4光圈的135mm镜头。其镜组结构为13组17片，其中4片FLD和2片非球面。为缩小体积，它的最小光圈为F16,。不过它采用13片圆形光圈、HLA马达、无极光圈切换、2个AEL按钮、对焦模式切换等，因此在操控方面十分快捷。

接下来是一支72mm口径的ART 35mm F1.2 DG II，一款升级产品。它相较前代更小更“细”，甚至可以说在1.4的镜身体积下做出了1.2光圈的35mm镜头。当然从规格上来说，它的妥协之处也是最小光圈F16。但是它体重755g，小手也能轻松抓握。这支镜头很适合扫街、人像，特别是城市夜景之类的题材。

而这支Contemporary 20-200mm F3.5-6.3 DG就更有趣了。初见，让小E我还以为它是支APS-C镜头。无它，实在是细小。它就像是16-300mm的姐妹版，14组18片结构、1片FLD、3片SLD、4片非球面。72mm口径，仅550g的重量，说实话“还要什么自行车”。轻巧的天涯镜让人更愿意带出去，虽然光圈会小一些，但能拍到对大多数用户来说更重要。

另一支令人欣喜的镜头是Sports 200mm F2 DG OS。或许你听说过“空气切割机”这个名号，它指的是当年各家推出的200mm F2.8规格的远摄定焦大光圈镜头。用户可拍摄出柔和顺滑、过渡自然、极为夸张的虚化效果。不过可能因用量小、价格高，业界已经很久没见类似产品了。但适马这次不但做了，还将光圈推上了整整一档。它同样采用105mm口径，重量1820g，14组19片结构。

刀锐奶化 适马200mm F2 DG OS

那么，是135mm F1.4虚化效果更好，还是200mm F2的散景更美呢？这可能不仅仅是个物理问题，更是个美学问题。当然，135mm可能适用性更强，毕竟能在200mm下保持身材有一定难度。个人感觉以现场试拍来看，这支镜头应该属于ART系列。

纵观整个2025年，适马真可谓是多点发力，几支为入门用户设计的天涯头，几支为专业人士打造的“切割机”，甚至还有为影视领域开发的AF CINE LINE系列电影镜头。而且在镜头规格上求新求变，一个是追求更大光圈，一个是降低尺寸和体积。在浮动镜片结构、更小的内部零件、优秀的镜组设计下，让我们看到了这些有趣，更富有竞争力的产品。

以前，适马为了追求画质，推出过被称为“健身马”的系列产品，包括Art 35mm F1.4等镜头。它们的画质毋庸置疑，但重量也让人咋舌。随着影像行业步入无反相机时代，适马从“1.4三剑客”至今，已经推出了众多令人欢喜的新品。而今天这三支镜头不仅展示了适马对当今用户需求的理解，更展现了自身的研发实力。