湖南
在长沙的西南角落，有这么一个片区，对地铁的呼声从未停止。
究其因，这个片区近两年的交通拥堵状况确实令人堪忧，尤其是早晚高峰时段，校门外的拥堵场景堪比繁忙的菜市场。
没错，相信住在河西的都应该知道，这个片区就是含浦，号称被长沙地铁遗忘的片区。
含浦，位于梅溪湖与洋湖之间，梅溪湖坐拥2号线、6号线，洋湖坐拥3号线，含浦却成为了一个小透明的存在。
住在含浦的居民心急如焚，每天的拥堵让这里的居民心烦不已，要是遇到大雨天气，整个交通更是会陷入瘫痪，车流缓慢，这种煎熬真的只有含浦人民才能感同身受。
含浦住户也对市轨道交通集团提出各种建议，有人殷切盼望着地铁8号线能够经过含浦，但该建议，市轨道交通集团并未给出明确答复，加上地铁8号线尚属于第四轮规划，具体动工时间都是未知数。
也有不少市民建议建议构建一条“L”型支线，从2号线中塘站延伸至3号线山塘站，这样不仅能将含浦、麓谷、湘江科学城连成一线，还能有效降低建设成本，用三分之一的预算解决主要问题。
但这些建议迟迟没有得到肯定的回复，如若等到规划中的轨道S2线、轨道S3线、轨道11号线、轨道13号线，又不知道要等到猴年马月。
本以为含浦的地铁梦终将是一纸空谈，长沙市运输局关于小运量轨道交通规划事项进行公开答复，让含浦的交通情况柳暗花明。
早在2024年，长沙市人民政府对《长沙市小运量有轨公共交通布局规划》进行调整批复，包括含浦线、铜官窑线、奥体新城线等。
今年3月13日，在智能网联汽车“车路云一体化”先行区启动仪式现场，就宣布将以岳麓高新区106.16平方公里的范围为核心，通过全域开放测试、基建升级、场景创新等举措，推动车、路、云深度融合。
活动现场还发布了《智能网联汽车“车路云一体化”先行区实施方案（2025-2027）》，计划三年内分阶段完成岳麓高新区全域路口智能网联化改造，将岳麓高新区打造成全国首个全域“车路云一体化”应用场景示范标杆。
根据《实施方案》，岳麓高新区将搭建智轨电车、智能驾驶微循环、功能型无人车、自动驾驶出租车4大应用场景，2025年，智轨电车与微循环巴士示范线将率先投用。
根据爆料，其中含浦线为中车智轨制式，目前试验段已经运营，从山塘地铁站出发，沿莲坪路、紫苑路、学士路、玉赤大道敷设，连接大王山旅游度假区、金茂东山湾、检验检测园、含浦无人驾驶测试区和碧桂园湘江智谷等，进一步促进了该区域的产城融合。
虽然目前智轨电车或许改变不了含浦的拥堵情况，但对于老人和小孩出行有了更加便捷的方式，通过智轨电车的代替，等至未来地铁真的修建起来，含浦的交通情况将会得到极大的改善。
来源：安居楼市动态、网易号
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