8月国内乘用车召回环比激增80倍 日系、德系占超九成

2025年8月，国内乘用车召回市场动作频繁。国家市场监督管理总局发布的公告显示，8月共发布乘用车召回公告17则，召回总量达499254辆，较7月大幅增加80倍。

从召回品牌的类型分布来看，8月乘用车召回涵盖了进口、合资、国产三种类型，涉及6个车系、7个品牌。其中，日系和德系品牌占据召回总量的超九成。丰田以236630辆的召回总量居首，占8月召回总量的47.40%；宝马紧随其后，召回230503辆，占比46.17%。意系品牌中，阿尔法・罗密欧与法拉利合计召回23385辆，占比4.68%；美系品牌Jeep召回5200辆，占比1.04%；其余车系召回占比均不足1%。

在这之中，电气系统、新能源车专用装置、发动机为8月乘用车召回的三大主要问题。

电气系统问题引发多起召回。丰田因“组合仪表的控制程序设定不当，可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏，无法正常显示车速、警告灯等信息”，召回部分国产及进口汽车共计230476辆，厂商将为召回范围内的车辆免费升级组合仪表控制程序。Jeep则因“空调鼓风机电机连接器的针脚可能损坏，导致除霜和除雾系统无法工作，降低驾驶员能见度，增加碰撞风险”，召回部分进口全新大切诺基4xe汽车3339辆，厂商将免费检查并更换损坏部件。

新能源车专用装置方面，宝马因“绝缘故障的监测机制问题，在特定工况下，车辆高压系统可能出现误关闭，造成电气驱动单元失去动力，增加碰撞风险”，召回部分国产及进口汽车229106辆，厂商将为车辆免费进行软件升级。欧拉因“动力电池生产过程问题，可能造成部分电芯正负极片偏移，引发电芯过度自放电，导致动力电池过热”，召回部分欧拉黑猫、欧拉白猫纯电动汽车67辆，厂商将免费更换存在问题的动力电池模组。

发动机问题同样导致部分车辆召回。阿尔法•罗密欧因“软件漏洞，导致发动机控制模块内的燃油蒸发泄露故障代码在故障修复后无法被清除，与机动车排放标准要求不一致，存在不合理排放风险”，召回部分进口朱丽叶、斯坦维汽车22870辆，厂商将免费刷新发动机控制模块软件。

值得一提的是，8月在中国汽车召回网平台提交召回评价的消费者中，95.24%表示未收到召回通知，大部分通过媒体报道或他人告知得知召回信息，且已有50%的消费者出现召回所涉及缺陷类似的故障，比上月增加10%。这说明车企及经销商在召回实施过程中与消费者存在沟通不足的问题，需要尽快改进。