【火腿快新闻】列车安装61台无执照防护无线电设备，JR北海道客运公司被罚！

JR北海道自2020年前后起在列车上安装了61台未获许可的列车防护无线电设备。 JR北海道解释称“忘记申请许可证”，北海道综合通信局正考虑以违反《无线电法》为由进行处罚。

JR北海道（北海道旅客铁道株式会社）于2025年9月10日发布公告称，经查实该公司61台列车防护无线电设备未获总务大臣许可即安装于车辆，已向北海道综合通信局及北海道运输局提交报告，并于2025年9月6日前完成更换为已获许可的设备。这些防护无线电设备大多于2020年前后安装在车辆上，关于疏漏原因，该公司解释称“系遗忘提交许可申请所致”，并表示“目前正在调查申请遗漏的具体经过”。据报道，北海道综合通信局已要求JR北海道以书面形式说明事件经过，将在收到报告后依据无线电法规考虑采取相应处分措施。

JR北海道列车。列车防护无线电设备可在紧急情况下由乘务员操作，促使附近行驶的列车紧急停车，从而防止二次事故发生。JR北海道管内“现有697台设备运行中”（图为示意图）

JR北海道车辆驾驶室实例。这辆自1980年国铁时代运行的柴油动车组（KiHa40型）顶部装有防护无线电设备。（hamlife.jp 2017年拍摄：该车辆已于2023年3月报废）

列车防护无线电系统是当列车发生脱轨或人身事故等紧急情况时，由乘务员操作发射电波，促使周边行驶列车（处于电波覆盖范围内的列车）紧急停车，从而防止二次事故发生的装置。

接收该电波的列车防护无线电设备会发出“哔哔哔哔...”的警报声。乘车时若遭遇突发急停，乘客可能听过乘务员广播“因接收危险警报信号故紧急停车”，同时背景中伴随着警报声。防护无线电使用300MHz专用频段，输出功率1W，理论覆盖半径约1-2公里。但实际运行中，列车若在视野开阔的高架线路上行驶，有时也能捕捉到远距离的防护信号而自动停车。

防护无线电设备实例。此为JR东日本列车（E231系0番台）驾驶室搭载的设备（图片提供：小田Q司令）

JR东日本防护无线电设备在驾驶室“竖向安装”的实例。左图为正常状态。照片右侧为防护无线电发报状态。可见为发报而破除按钮保护盖，中央按钮亮起的珍贵画面（图片提供：小田Q司令）

JR北海道公告内容如下：

关于未获总务大臣许可即在车辆搭载防护无线电设备的事态

１．概要

经查明，现有61台列车搭载的“防护无线电设备”(※)未按规定取得总务大臣许可。

相关设备已立即更换为持有许可的防护无线电设备。

※防护无线电设备定义

当列车乘务员发现异常时，通过操作防护无线电开关发出无线电信号，促使附近其他列车紧急停车，防止后续列车相撞等二次灾害发生的装置

２．原因

系因疏忽未提交许可申请。

目前正在调查申请疏漏的具体经过等情况。

３．查明经过与应对措施

（１）在精查无线电设备台账（※）时，于9月2日发现61台防护无线电设备未获许可证。

※为配合2026年度启用的“无线电台管理系统”（该系统将实现无线电台许可证统一管理及电子化申请），正对现有无线电设备台账进行全面核查。

（２）针对未获许可的防护无线电设备，已立即向北海道综合通信局及北海道运输局报告，并于9月6日前完成更换为已获许可的防护无线电设备。

（３）针对未获许可的防护无线电设备，现已启动许可申请手续。

４．相关信息

（１）关于未经许可安装于车辆的防护无线电设备，具体调查仍在进行中，但大部分设备约于2020年前后安装于车辆。

（２）其他无线电设备是否存在遗漏许可申请的情况，目前正在核查中。

５．其他事项

该防护无线电设备在安装时及定期检查时均确认功能正常。

source: hamlife.jp