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网易汽车9月17日报道 3个月接连上市3款主力车型，在低头“听劝”和“满血”华为的标签下，岚图驶入品牌发展的快车道。
9月15日，2026款岚图梦想家正式上市。新车是唯一同时搭载800V、5C超快充、62.5度大电池、华为ADS 4、鸿蒙座舱5及智能后轮转向的新能源MPV，也一直承载着改变中国MPV市场格局的使命。
“我们希望不断通过技术引领，努力使车辆在驾驶体验、安全性、智能化、舒适性与节能表现上全面提升，目标是让中国MPV不仅在国内站稳脚跟，更能在未来引领全球市场。”岚图汽车科技股份有限公司CEO卢放表示。
岚图汽车科技股份有限公司CEO 卢放
数据显示，8月岚图交付1.35万辆同比增长119%，实现单月销量 “七连涨”。1-8月，岚图累销8.18万辆，同比增幅也高达92%。
2025年四季度，岚图还将推出中大型轿车追光L与大6座SUV泰山进一步提升产品势能。
当新能源市场进入“内卷”深水区，刚刚走过5周年的岚图，却在持续破局。岚图做对了什么，月销量何以“七连涨”？日前，岚图汽车CEO卢放与岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰，深入解读了岚图的产品迭代逻辑、技术壁垒和品牌规划等，也揭开了岚图五年发展的底层思考。
岚图推出梦想家的初心，是要改变MPV市场的“燃油惯性”和“场景局限”。
回溯2022年首款车型上市时，国内MPV市场仍被燃油车主导，高油耗、动力弱、第三排安全防护不足等问题普遍存在，且多数车型仅聚焦商务场景，忽略了多孩家庭的出行需求。
基于此，新能源MPV岚图梦想家应运而生。
“在岚图梦想家这款车型上，我们做了大量技术尝试。”
安全层面，针对传统MPV追尾事故中第三排乘客保护薄弱的痛点，岚图梦想家采用“七+五”车身结构、一体式热成型激光拼焊门环，搭配2000MPa硅铝涂层车门防撞梁等技术，构建起360度被动安全防护网；
主动安全上，如今的岚图梦想家，融合华为乾崑智驾系统后，搭配192线性激光雷达、3颗4D毫米波雷达等硬件配置，带来车位到车位辅助驾驶、全向防碰撞、时速130km下AEB可触发刹停等功能，将主动安全能力推向新高度。
补能焦虑是新能源用户的核心痛点，岚图也给出了解决方案。
卢放介绍，2026款岚图梦想家是率先实现800V智能超混技术量产交付的MPV车型，搭配5C超充与62.5度大电池，12分钟即可充电至80%；同时通过技术优化，解决了北方冬季低温、南方夏季高温环境下的充电效率问题，“因为我们发现，很多用户在高速上不好意思用充电桩，甚至抢不到也不愿意抢充电桩”。
更重要的是，岚图的产品迭代逻辑，不是技术堆砌，而是深度适配场景。
针对家庭出行，2026款岚图梦想家拥有座椅加热、通风等舒适性配置，还有叩击式按摩从头部覆盖至小腿，缓解长途乘坐疲劳；后排10.9英寸娱乐屏，减少家长出行负担；超大后备箱能容纳10-11个行李箱，装下大家庭长途出行的行李与特产。而电动隐私窗帘的设计，又为商务会谈提供了私密空间，实现“一车通吃双场景”。
岚图汽车CBO、销售公司总经理 邵明峰
“每一次升级都来自用户反馈”，邵明峰补充道。AI零重力按摩座椅的灵感，源自一位用户“等待孩子上课时想有个按摩座椅”的提议；后轮转向系统的搭载，则是为了解决“大车难开”的痛点，如今的梦想家转弯半径大幅缩小，“开起来像4米多长的小车”。
这种由用户需求反向驱动产品升级的逻辑，让岚图梦想家从2022年的“行业开拓者”，逐渐成长为MPV领域不可绕开的对标车型，也让岚图成功立住了“听劝”的品牌人设。
在新能源车市场，与华为智驾合作不再是稀缺标签，如何实现差异化优势？
岚图给出的答案是，整车制造能力与智能技术的深度融合。
华为的智能驾驶就像“强劲大脑”，但需要“强健肢体”才能发挥最大效能，邵明峰如此比喻。
背靠东风，岚图深厚的整车制造底蕴，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，让其实现了更高的性能上限，这也是为何岚图可实现“零百刹停130公里”的关键。“背后是我们造车实力在支撑。”
“华为成就了岚图，岚图也成就了华为。”邵明峰表示。
在动力技术路线上，岚图也走出了一条差异化道路。当前不少品牌推出大电池增程车型，以“长续航”为卖点，但岚图坚定选择了800V插电式混合动力。
对于中大型MPV来说，增程不是最优解，卢放解释道。增程车型在高速场景下能耗较高，若为追求续航牺牲四驱、智能底盘等配置，会大幅降低驾乘体验；而800V插混既能解决高速快充与动力问题，又能满足用户“优先用电、绿色环保”的需求。
“很多岚图梦想家的用户可能不太在乎充电成本，但特别在乎能否绿色充电、绿色用油”，而这正是800V插混的价值所在。
如今，梦想家已成为“没有直接对手”的标杆车型，“以前可以对标竞品找差距，现在要自己跟自己比，找用户还没意识到的需求。”卢放直言，这要求岚图必须投入更多研发资源，做原创性、前瞻性的技术突破，而这正是其构建“技术护城河”的核心逻辑。
“岚图不卷价格，卷价值。”在价格战愈演愈烈的市场竞争中，卢放的态度鲜明，坚持反对内卷，坚持反对价格战。
“作为央企，我们有责任维护行业健康发展，也需要保证每款产品有造血能力。”他强调。
这种“价值导向”也体现在品牌建设中。
聚焦“高端”与“智慧”两大标签，岚图通过服务达沃斯论坛、博鳌论坛等重大场合，以及成为多国使馆工作用车，传递“可靠、有格调”的品牌形象；同时，与社会精英、企业家、冠军人士等群体深度绑定，强化“智慧岚图，成就幸福”的品牌理念。
“用户选择岚图，也是认同背后的价值观。”邵明峰说。
作为已经拥有65万+粉丝的车企CEO，卢放提到运营社交账号的初衷，不是打造“网红IP”，而是“打破企业与用户的隔阂”。
他经常亲自参与长途测试，今年6月，他在夜间大雨中从重庆开回FREE+，是为了以用户视角验证车辆在真实路况下的表现，“我想让用户看到的不是极限参数，而是日常用车的真实体验”。
随着产品节奏加快，岚图的渠道与终端也面临挑战。邵明峰提到，“从7月开始每月一款新车，近几个月终端进单量增长了8倍，试驾量翻了3倍，人手和试驾车都不够用。”目前，岚图已扩招40%人员，“终端单人效能提升到1倍多”，“我们的工厂也在加班加点，尽早将车交付到用户的手中。”
今年8月，停牌10余天的东风集团股份（00489.HK）披露消息称，子公司岚图汽车将登陆港股，而东风集团股份将同步完成私有化退市。8月25日复盘首日，东风集团股份股价一度涨超70%。
“上市体现了东风集团推进国企改革的决心，岚图也将以最好的经营成果，助力集团转型。” 卢放强调，岚图不仅要为集团贡献销量与利润，更要通过体制机制创新，打造自主运营的最佳实践。
在国内市场计划登陆港股，对海外市场，岚图也没闲着，正推进“6655”出海战略，即到2030年，布局6大洲，进入60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。
“真正成功的出海，必须建立在对海外市场的深入理解之上，包括用户习惯、法律法规、购买方式（如一次性付款、分期或租赁等），而不能仅为了‘走出去’而走出去。”卢放表示。
同时，在遵循更多原创性、前瞻性创新的产品定义大方向上，岚图在设计领域也一直坚守着“中式豪华”的定位。
2026款梦想家的“金銮红”配色源自故宫百年色彩，设计团队也以中国本土人才为核心，仅在评审阶段邀请外方参与，以兼顾国际化视角。
“中国人更懂自己的文化，我们要将传统文化与现代工业文明融合，这是岚图的文化自信，也是走向全球的底气。”卢放说。
从改变MPV市场格局，到构建差异化技术壁垒；从以“价值”立身，到布局全球化与资本化，岚图的每一步都紧扣用户需求与行业趋势。岚图能否持续引领MPV 市场，甚至在全球舞台上打响“中式豪华”品牌，还需市场验证。而无论如何，在新能源车市场进入“淘汰赛” 的当下，岚图正以用户为锚点、以技术为驱动、以文化为内核，书写着中国高端新能源品牌的全新范式。
