横跨四区、直达机场！深大城际最新进展！

小编今天又给大家带来

城际建设的最新消息了

今天带来的是

横跨宝安、龙华、龙岗和坪山

可实现从坪山直达深圳机场的

深大城际

深大城际

▲深大城际铁路工程线路平面示意图

✅最新消息：

9月11日，随着“宝龙号”盾构机破洞而出，由深铁集团建设管理、中铁南方中铁上海工程局承建的深大城际2标土建八工区项目左线盾构区间实现顺利贯通，为双线洞通、后续铺轨及全线贯通奠定了坚实基础

️路线介绍：

深大城际（深圳段）起自 深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至 坪山区聚龙站，线路全长约 69.2 km。线路设计时速为160km。

站点设置：

全线设地下站 11 座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

️路线作用：

深大城际建成通车后，将大幅填补深圳市东西两翼城际轴线的空白，串联起宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团，实现坪山至深圳机场的快速通达，坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟，对方便市民出行、支撑城市空间拓展及改善交通条件，为粤港澳大湾区经济发展注入强劲新动力具有重要意义。

️开通时间：

预计2026年11月开通运营

小编还带来了

深惠城际大鹏支线以及穗莞深城际的

最新消息

深大城际

▲深大城际铁路工程线路平面示意图

✅最新消息：

8月28日，土建三工区坪燕工作井至燕子湖站区间右线隧道顺利贯通，为后续工程推进注入动力。

9月3日，四工区燕葵大里程盾构区间双线成功穿越丰树山跨线桥，攻克重要施工风险。

️路线介绍：

深惠城际大鹏支线起自深圳市龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长39.4公里，采用城际铁路制式，设计速度160公里/小时。

站点设置：

共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。

️路线作用：

项目建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤圈，并可通过换乘快速抵达宝安机场、南山、前海等地有利于助推大湾区城际铁路建设，完善深圳市轨道交通网络。

️开通时间：

预计2026年11月开通运营

穗莞深城际

▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

✅穗莞深城际前皇段最新信息

据深圳交通7月17日信息，近日，穗莞深城际前皇段超大直径盾构施工取得新进展，随着第1000环管片精准安装，标志着项目团队继成功攻克“上跨广深港高铁深港隧道+侧穿保税区三号桥”的施工难题后再获重大突破。

️线路设置：

穗莞深城际前皇先开段工程全长 6.588 公里。 工程划分两个工区，一工区线路约3.4公里，二工区线路约3.18公里。

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于福田区皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。

站点设置：

全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。

▲穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）

✅穗莞深城际机前段最新信息

截至2025年4月21日，穗莞深城际机前段固戍工作井至西乡站区间左线顺利贯通，标志着机前段1标区间实现双线贯通圆满完成盾构施工任务。

️线路设置：

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.15km，采用地下敷设。

站点设置：

全线共设3座车站，分别为：西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。

️路线作用：

建成后，城际动车将直达前海和宝安中心，连通广州、东莞、深圳，形成“黄金走廊”对完善粤港澳大湾区城际网络，实现经济一体化发展具有重要意义。

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