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今天下午，赛科龙发布了自动挡巡航车 AQS401 E-Clutch版，售价 23988 元。一共有两个配色，鎏金黑和时光白，这次的 E-Clutch 电子离合器是 2.0 版本。
赛科龙的自动挡最先用在 RC401 仿赛车型上，现在更聪明的2.0版本则先用在巡航车型上，在一定程度上说明市场需求的变化。
简单说说AMT和电子离合器：摩托车常见的AMT变速箱，其实是在手动挡变速箱基础上改的，也就是用某个部件代替驾驶员踩离合+换挡，达到自动挡的目的。
电子离合器就是AMT里这个“踩离合的”的部件。电子离合器会监测车速、发动机转速这些数据，在达到既定程序的条件时，分离离合器-换挡-结合离合器，完成一次操作。更好的电子离合器更聪明，对结果来说就是顿挫更小，换挡更及时。在赛科龙这个车系里来说，理论上新款AQS401,会比老款更好骑。
所以，赛科龙这并不是一个全新技术的版本，而是现有技术的升级版本，但取了个名字的新后缀，朋友们不要理解错了。
想问拥有或者想拥有“自动挡”跨骑摩托车的朋友一个问题，让你选择它的原因是什么？评论区探讨探讨！
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