北京
本报记者 戴楷然
南非政府近期设立“出口企业支持平台”，重点为汽车制造领域企业提供“替代市场建议、入市指导、与驻外使领馆对接”一站式服务，助力汽车零部件供应商和整车工厂打开更多元的国际市场。面对美国推出的高关税政策及国际贸易的不确定性增加，南非汽车制造业面临不小压力，正通过拓展国外市场、加快绿色转型等举措，促进产业可持续发展。
汽车制造业是南非最大的制造业门类之一，其2/3的产能用于出口。数据显示，2024年南非汽车及零部件出口总额达2688亿兰特(1美元约合17.4兰特)，占南非出口总额的14.7%。目前，南非重点推进南部非洲发展共同体及更广泛非洲大陆的市场拓展，利用非洲大陆自贸区等框架建立更平衡稳定的出口结构，并深化与中东、亚洲国家的贸易合作，为汽车制造企业寻找多样化出口路径。南非全国汽车制造商协会首席执行官迈克·马巴萨表示，通过采取市场多元化、扩大区域贸易合作等方式，南非汽车制造业将降低对单一市场的依赖，不断提升产业韧性，也将促使受到冲击的南非企业尤其是汽车企业寻求更多商业机会。
近年来，南非持续推进汽车制造业绿色转型，加快纯电动、插电式混合动力等新能源汽车布局，力争将南非打造成全球新能源汽车及零部件制造核心基地之一。南非贸工部2023年发布的《电动汽车白皮书》提出，未来10年将逐步提升南非本土新能源汽车生产能力、打造电池材料上游供应体系与下游回收体系等。今年3月，南非财政部宣布投入10亿兰特支持本土新能源汽车、动力电池及相关制造项目。当前，南非政府正考虑扩展“汽车生产与发展计划”，并筹划设立转型基金，以支持供应链升级与新能源应用。马巴萨表示，南非新能源汽车转型战略的实施，有助于吸引新的投资，保障汽车制造业产能稳定，也顺应全球汽车行业发展趋势。
在南非汽车业转型进程中，中国车企借助自身优势和经验与当地经销商、充电基础设施企业加强合作，推动充电网络与售后服务体系建设。比亚迪、长城、奇瑞等中国品牌陆续在南非推出多款纯电动及插电式混合动力汽车车型，涵盖SUV、轿车与皮卡等细分市场。中南车企加强合作，助推南非新能源汽车行业稳定增长。
(本报约翰内斯堡9月11日电)
《 人民日报 》( 2025年09月12日 15 版)
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