白犀牛/希迪智驾引领无人物流的两种竞速逻辑

2025年9月15日，由电车资源主办的“2025中国新能源商用车技术大会”将落地江西上饶。大会以“技术突围·场景落地”为主题，聚焦整车技术、三电系统与智能化应用，旨在构建一个全产业链深度融合的高端对话平台。

作为无人物流领域的代表性企业，白犀牛智达（北京）科技有限公司（以下简称白犀牛）与希迪智驾科技股份有限公司（以下简称希迪智驾）将以特邀嘉宾身份出席大会，并分享其在自动驾驶商业化落地中的前沿实践与思考。

白犀牛：城市开放道路的无人配送专家

拥有一支源自百度的核心技术团队是种什么体验？

成立于2019年的白犀牛（Rino.ai），是一家专注于L4级城市公开道路自动驾驶的公司。在自动驾驶领域，团队成员拥有十年以上的技术积淀和产品开发经验，带领白犀牛快速成长为国家高新技术企业和专精特新企业，并入选首批智能交通先导应用试点项目。

以无人配送为切入点，白犀牛已推出多款无人车产品（如R1、R3、R5），覆盖快递、商超、校园外卖、生鲜配送、安防巡逻等九大场景。合作客户包括顺丰、京东、饿了么、永辉等头部企业，业务落地超100座城市。

以“车端智能”为核心，以城市物流为起点，白犀牛走的正是这样一条渐进式落地路径。那么，具体是如何让车越来越聪明的呢？

解码白犀牛的技术图谱，其亮点清晰可见：采用BEV+Transformer视觉模型，实现多传感器融合感知，支持各类复杂场景与极端天气；自研高精度线控底盘等硬件，开发车规级电子电气架构，适应-40℃至75℃工况；构建云端仿真平台与数据闭环系统，让自动驾驶系统在虚拟环境中经历千万次训练；打造包括最优路径规划、车辆管理 APP等核心技术的智能化调度平台，一个支持全天候运转的城市无人配送网络应运而生。

截至2025年8月，白犀牛已在近150个城市和地区取得正式路权，一张名为白犀牛的无人配送版图正越铺越开。

希迪智驾：车路协同赋能的全场景智能驾驶方案商

如果说白犀牛专注的是城市配送的“毛细血管”，那么希迪智驾（CIDI）构建的则是智能物流的“主动脉”。这家成立于2017年的独角兽企业，定位更偏向“车路云一体化”系统解决方案提供者。

背后的两位创始人，可以说是自动驾驶领域的“明星阵容”：一位头顶IEEE大奖光环和“影响世界华人大奖”；另一位曾在原德州仪器基尔比研究院任系统研发总监，在美国国家半导体实验室担任8年系统研究主任，并且于美国和新加坡创办多家初创公司。

这样的团队基因，注定有深厚的技术基底和敏锐的商业思维。从感知硬件、路侧设备到云端平台，希迪智驾凭借这样的全栈能力，将产品覆盖至无人矿卡、智能网联公交、智慧高速、双智城市等多个领域。

值得一提的是，其无人矿卡已在江苏句容台泥水泥矿区实现常态化作业，效率达人工的1.04倍，人力成本降低88%，是全国唯一经过计量认证且超过人工效率的自动驾驶系统。

一系列亮眼表现，归根结底还是离不开技术赋能。具体而言，依靠车路协同（V2X）技术，“聪明车+智慧路”系统落地生根，整体交通效率与安全随之提升；通过自研RSU、OBU、MEC边缘计算单元等路侧设备，全息感知与信号控制获得充分支持；凭借列车自主感知系统（TAPS），L4级自动驾驶技术延伸至轨道交通；借助高性能车载智能终端，解锁三维环视、高级辅助驾驶（ADAS）等功能，多类商用车迎来新体验……

深度结合基建与车辆智能化，希迪智驾还在致力于提供系统级解决方案。

物流变革的先锋：无人物流车为何备受瞩目

技术大会不仅是产品展示的窗口，更是产业共识形成、技术路线碰撞、生态合作促成的关键场合。尤其在新能源商用车领域，智能化、网联化已不再是孤立的技术单元，而是牵动整车设计、能源管理、运营模式乃至城市治理的系统工程。

正因如此，作为智能网联技术落地较早、场景清晰的细分领域，无人物流车的发展经验对全行业具有重要参考价值。

例如，在技术验证上，如何在复杂场景中持续迭代感知决策、高精度控制、冗余安全等核心能力；在商业模式上，如何平衡前期投入与运营收益，实现规模化复制；在政策与标准上，面临统一规范缺乏的现实挑战，企业如何与监管层、行业组织等相关方共同推动制度建立。

此次大会汇聚了主机厂、科技公司、零部件供应商等多方企业，而白犀牛与希迪智驾的参与，将为行业提供来自物流终端应用视角的技术洞察与实战样本。

从科技概念的载体，蜕变成为重塑城市物流毛细血管、提升产业效率、实现绿色低碳运输的关键基础设施，无人物流车不再只是实验室中的原型车，而是持续奔驰在矿区、高速乃至城市开放道路上的商业力量，用精准的感知、高效的调度和稳定的运营，证明着技术赋能产业的实际价值。

9月，江西上饶的技术盛会，正是观察这一变革的最佳窗口。白犀牛与希迪智驾，也将以各自不同的路径向我们证明：无人驾驶的未来，不在遥远的别处，而从一条条真实的车辙之上悄然驶来。