9月起，电动自行车“新国标”实施，你家的电动车，符合新国标吗

在大城市当中，电动车要比小汽车受欢迎的多，尤其是一些不好停车的地方，以及停车费特别贵的地方，比如上海、深圳等地，这些地方私家车还真不如电动车方便。随着电动车越来越多，安全事故也经常发生，在2025年9月1日开始，电动车自行车“新国标”开始实施了。

《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）规定，2025年9月1日起，不得生产、出厂不符合新国标要求、未依据新国标取得CCC认证的电动自行车。那么这个新国标有哪些标准呢？

新标准，从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。

增加了“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求，鼓励使用其他不可燃材料代替塑料。

增加了电动机空载反电动势以及电感值差异系数等指标要求。

铅蓄电池车型的重量限值放宽至63kg。

那么已经生产的电动自行车怎么办？新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。

也就说，大家现在不要急着买电动自行车了，在2025年12月1日之后，电动自行车产品，都必须符合新标准的规定，这个时候买的电动自行车，才会符合国家标准。

除了提醒大家买电动车要等一等之外，估计大家最关心的还是电动车自行车最高设计车速新国标是怎么样的？

《中华人民共和国道路交通安全法》五十七、第五十八条规定，“非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶”“电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里”。

为减少交通伤亡事故，保护人民群众生命财产安全，车辆的最高设计车速不宜过高，因此新标准维持2018版标准中有关最高设计车速的规定，即具有电驱动功能的电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并增加超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。

所以大家在购买和使用电动自行车时，应严格遵守相关标准和法规要求，确保电动自行车的合法性和安全性，自觉抵制通过非法篡改提高最高车速的行为，为自己和他人的安全负责。

另外，值得一提的是，新标准对铅蓄电池车型整车重量限值也是做了一个改变。按照2018版标准中55kg的整车重量限值计算，使用铅蓄电池的车辆续航里程只能达到40公里左右，与消费者实际需求存在差距。

新标准将铅蓄电池车型的重量限值放宽至63kg，将有助于满足广大消费者增加续航里程、减少充电频次、提高安全性能的需求，为百姓提供更加经济、实用、安全的产品。

这无疑是一大利好，也就是说，以后的电动自行车，会跑的更远，而且更安全，从这些规定来看，还是充分考虑到了民意，电动自行车未来会跑得更远，而且出现火灾的概率也会大大减少，当然最重要的是质量也会越来越好。