优运王 | 深度体验长安凯程V919，他坚定了新能源转型决心

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8月29日，2025第八届优运王新能源商用车城配运力线下体验活动（以下简称“优运王”）在江苏南通举行。作为聚焦城配物流核心需求的行业标杆活动，本届优运王精准吸引了南通及周边地区众多物流企业负责人、资深货运司机到场体验。

活动现场，长安凯程V919凭借“高颜值、长续航、大空间”的三重核心优势，一举成为全场关注的焦点。作为这辆车的深度体验官，宜顺餐饮有限公司资深物流从业者王孟超在现场全方位感受了这款新能源商用车的各项性能，并因此坚定了他新能源转型的决心。

高颜值+超舒适 长时间驾驶无压力

初见长安凯程V919，王孟超便被其极具未来感的外观设计所吸引。这款全新上市的车辆采用拥抱式科技前脸设计，封闭式上格栅与贯穿式数智大灯无缝衔接，电气化辨识度瞬间“拉满”，一眼就能与传统燃油车区分开来。其中，矩阵式数字大灯与贯穿式日行灯的组合不仅照明范围广、亮度充足，更能有效提升行车安全性。“这外观太亮眼了，开在路上回头率绝对高！”谈及车辆颜值，王孟超赞不绝口。

进入驾驶舱，V919的内饰设计更是精准契合了货运司机的实际需求。多功能方向盘集成了定速巡航、音量调节、接打电话等常用控制按键，操作时无需低头，大幅降低了分心风险；10.25英寸悬浮式中控屏搭载的智能车机系统反应灵敏，导航路线规划精准、倒车影像画面清晰，为日常城配驾驶提供了极大便利。

“车辆开起来特别轻松！方向盘转向轻盈，电门响应很及时，比燃油车的噪音也小太多了。”王孟超坦言，即便连续驾驶数小时，也不会像开燃油车那样感到腰酸背痛、精神疲惫。

此外，V919在空间利用上的细节巧思，更是直击司机日常用车的痛点。这辆车前排空间设置了好几个储物格，车门和中控台也是双层的，上下两层都能装各种小东西，日常放些票据和零碎的生活用品十分方便，对于司机来说十分贴心。

长续航+强动力 不惧城配高频运输

王孟超所在的宜顺餐饮主要从事冷链食材运输，日常以单程60公里左右的城际短途配送为主，车辆年运营里程约3万公里，对车辆的出勤率有着极高要求。因此，对他而言，续航里程与动力性能是衡量车辆实用性的“硬指标”。

“这辆车跑高速时提速特别轻快，超车很从容，动力输出也很稳定，刹车制动很平稳。”经过四小时的深度体验，王孟超对V919的动力性感到很满意。

据悉，这款车搭载了汇川永磁同步电机，最大功率可达110kW，配合汇川自研电控系统，实现了动力与能效的精准平衡；同时，其配备的宁德时代88kWh磷酸铁锂电池，续航里程可达470公里，即便在冷链空调开启的情况下，续航也能满足多趟短途配送需求，完全适配城配高频次运输场景。

更让王孟超认可的是V919的补能效率，这款车采用电池包液冷温控技术，在快充模式下，30分钟即可将电量从30%充至80%。“物流旺季的时候时间就是金钱，根本没办法长时间等充电，稍微停十几二十分钟就能补够后续配送的电量，不耽误跑单，多跑几趟就能多赚钱。”王孟超告诉记者。

大空间+高便捷 装卸效率再升级

在城配运输场景中，车辆的货箱装载能力与装卸便捷性直接关系到运营效率。长安凯程V919在这方面的设计，堪称“精准踩中了城配从业者的需求点”。其货箱内部尺寸经过优化设计，有效容积达到10.3立方米，无论是整箱的蔬菜水果、冷冻肉类，还是大尺寸的海鲜泡沫箱，都能轻松容纳，大幅增加了装载空间。

另外，为了进一步提升装卸便利性，V919还做了多项人性化设计：货箱底台高度仅为547毫米，司机站在地面就能轻松搬运货物，无需费力抬举；中门最大开度达到1050毫米，完全适配叉车进出装卸，减少了人工搬运的人力成本；货运版尾门支持270度平开设计，停靠在狭窄场地时，尾门不会阻碍通行，装卸货物或倒车入库都更加灵活。

“以前用老货车装卸一趟货要折腾大半天，尤其是搬重货的时候特别吃力，这款车不管是人工搬还是叉车装都省事，装卸效率都能提高不少。”王孟超感叹道。

事实上，王孟超所在的宜顺餐饮此前已率先引入两辆新能源商用车试运营，经过一段时间的实际使用，车辆在驾驶舒适性、操作便捷性上获得了司机团队的一致认可。更关键的是，相比传统燃油车，新能源车辆的单公里能耗成本可节省40%~50%，长期下来能省下不少运营开支。王孟超深度体验V919之后，更加坚定了他切换新能源车型的决心。他表示，接下来公司进行车辆更新换代时，将优先选择新能源商用车，这样不仅能降低运营成本、提升效率，还能为绿色环保贡献一份力量。

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