深蓝汽车董事长邓承浩自我揭短 新总裁姜海荣如何与其互补？

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】

9月8日，深蓝汽车举办了“2025深蓝汽车秋季新品全球发布会”，在这场四款新车齐发的发布会之前，深蓝汽车刚刚出现了一次重大人事变动，邓承浩升任深蓝汽车董事长，原荣耀高管姜海荣则加盟深蓝汽车并任总裁。

当日的核心媒体沟通会上，邓承浩是这样解释这次人事变动的，“在我看来，这是汽车思维和ICT思维的一次深度融合，应该说对深蓝的下一步发展将会产生积极的影响”。从二人的职业经历来看，邓承浩是长安体系内的技术人才，人称“邓工”，姜海荣则在ICT领域有着丰富的营销经验。

不过，由于姜海荣的职业经历过于集中，其也有一个很明显的特点，即对汽车行业不熟，如他所言，是“新兵”。《财圈社&道哥说车》编辑也注意到，姜海荣在沟通会环节并未对汽车行业“指点江山”，更多提到是对手机行业的避坑，和用户思维的转换。

那么这次“深度融合”，将会对深蓝汽车产生怎样的积极影响呢？值得一提的是，在这对新组合面前，就有现成的考卷。邓承浩在沟通会上表示，有机会达成集团给深蓝汽车定下的36万辆年销量目标。而今年深蓝汽车累计销量为19.9万辆，还有四个月时间，这对新组合能否让深蓝汽车在4个月内完成约16万辆销量呢？

邓承浩自我揭短 深蓝“瞌睡来了送枕头”

“我认为我们能形成非常好的互补和配合”。有关姜海荣的加盟，邓承浩除了提到“深度融合”，还提到了更加现实的一个意义。邓承浩表示，由于自己是纯粹搞技术和产品的，自己更擅长的是在产品和技术上发力，但市场和营销方面是相对欠缺的。

邓承浩曾直言，深蓝存在“有好产品却讲不出故事”的短板，研发团队占比超过85%，产品力强，但在用户沟通与品牌叙事上明显不足。因此，姜海荣的加盟可以与邓承浩进行互补。正所谓，“瞌睡来了送枕头”

公开资料显示，姜海荣在消费电子领域拥有超过20年的经验，职业轨迹横跨研发、产品与市场营销多个关键环节。2005年，他加入华为，从研发工程师逐渐转型至市场岗位，在荣耀品牌体系内历任产品营销部部长、海外营销部部长等职务。2020年荣耀独立后，姜海荣出任中国区CMO，全面负责国内市场的品牌建设与推广。

在邓承浩看来，姜海荣与自己的互补主要体现在四个方面。其一，汽车认知思维和ICT认知思维的碰撞，一定能产生出非常美妙的火花；深蓝需要融入智能化基因，姜海荣对智能网联产品的理解是深蓝汽车需要的，用他自己的话来说“我带‘电’，他是带‘智’，智电双全”。

其三，邓承浩擅长产品和技术，姜海荣擅长市场和营销，在这方面是深度融合；其四，深蓝汽车已经开始加速全球化发展，姜海荣负责过荣耀海外营销工作，邓承浩则相对本土化经验多一点，从这一角度来说，又是很好的搭配。“就像拼图一样很好地拼接在了一起”，邓承浩如此比喻二者之间的关系。

值得关注的是，邓承浩与姜海荣是“双向奔赴”，沟通会上，姜海荣谈及为何会选择深蓝汽车时提到，与邓承浩之间的配合会形成很好的互补，同时，在姜海荣的印象中，深蓝汽车非常开放，也欢迎“新鲜血液”，并且在文化上也够熟悉。姜海荣甚至表示，“与之前在民营企业的感觉没有太大差异”

有关这对新组合的分工问题，邓承浩也透露出了一些计划，方案一是邓承浩聚焦规划和下一代产品计划，姜海荣抓当前经营；方案二是邓承浩聚焦产品技术，姜海荣抓好市场营销。不过他也提到，双方随时交流，“边干边上”。

姜海荣展现出干劲 他能给深蓝汽车带来什么？

在汽车行业首次亮相的姜海荣，整个沟通会环节并未对汽车市场发表过多的看法，在他看来，自己是一个新兵，要保持谦卑心态快速学习，融入行业和公司。但此时的姜海荣却也已经展现出干劲，“和邓总一起帮助品牌快速成长，实现短期和长期的阶段性业务目标，这是我马上要开始做的，且刻不容缓”，姜海荣表示。

深蓝汽车的短期目标，是集团给定下的36万辆年销量目标。结合深蓝汽车前8个月的销量来看，其销量目标完成率目前是55.3%，并不算高。但邓承浩，还是强调“有机会”。而姜海荣刻不容缓的工作，显然也包括提升深蓝汽车的销量。

值得关注的是，姜海荣的营销思维很朴实，“如果我们要取胜，没有取巧的方式，有些企业片面理解认为营销能力很强或者有国家支持就能取胜，但其实我认为本质上还是提供了差异化的产品。你永远要相信一个好产品，一定是消费者真心喜欢的”。

同时其强调，“产品不能是品牌方认为它好，而是消费者认为它好才是真正的好”。至于从ICT领域积累的经验转化，姜海荣则表示，“ICT领域上，做产品绝对不能做水桶而要做长板，这些长板是真正用户可以感知的地方，他经常能使用到的，在汽车上相信这也是对的，因为我们解决的是消费者的问题”。

可以想象的是，深蓝汽车未来的营销思路或许会继续朴实，或者说真实，并将用户思维抬到更高的地位。当日的发布会，全新深蓝S07预售发布、深蓝S09超长续航超充版上市，深蓝L06全球首发亮相，DEEPAL S05、DEEPAL S07欧洲上市，五款车型也为其带来了充足的产品弹药。只等他如何大展拳脚。

有趣的是，深蓝汽车此次四款车型齐发的“秋季新品发布会”与华为的发布会形式类似，都是多产品发布，这在汽车行业并不常见。邓承浩给出的答案是，因为它们的“预产期”相近，所以一块发布了。同时，深蓝汽车对这五款产品的期许也很大，邓承浩称，要通过这一轮产品的投放让深蓝成功站在3万台以上乃至4万台的台阶。

“我们要达成销量目标，我们要做出大单品和大爆款”，邓承浩阐述着深蓝汽车的目标，而这一目标，也将由这对新组合达成。