为何说看懂全新 ES8，就看懂了蔚来十年研发的价值？

最近全新ES8 的热度始终没下去，随着9月NIODay上市进入倒计时，这款承载蔚来十年技术积淀的旗舰SUV，终于要亮剑了。在产品力全面跃升的前提下，其预售价（以 100kWh 电池为例）较老款直降超十万元，极致的“性价比 + 技术力” 组合，让新车订单量已超越此前蔚来交付最快破万的车型 —— 乐道 L90（首月交付即破万），市场对其上市后的火爆表现充满期待。

从 2017 年首代 ES8 打破 40 万级中国品牌天花板，到如今第三代车型登场，ES8 不仅是蔚来的 “门面”，更承载着品牌敢为人先的精神内核。全新 ES8 绝非简单的换代产品，而是蔚来十年深耕智能电动汽车领域的 “集大成之作”，其身上凝聚着 12 大领域全栈技术布局的心血，每一处级都彰显着同级领先的研发实力。

在核心技术层面，全新 ES8 与行政旗舰 ET9 共享底层架构，搭载的中央集成式电子架构，以自研智驾芯片神玑 NX9031 搭配高通骁龙 8295 芯片，构建出强大的 “中央计算平台”，为车辆软件迭代、功能拓展打下坚实基础；三电系统搭载全域 900V 高压架构，带来高效能与强性能的双重突破；智能驾驶方面，AQUILA 超感系统的 31 个高性能感知硬件，配合全模型化辅助驾驶系统，打造出更安全、更轻松的全场景智能出行体验，多项技术均处于同级顶尖水平。

空间表现则成为全新 ES8 冲击增程与燃油车市场的 “利器”。新车从中大型 SUV 升级为大型 SUV，车身尺寸全面提升，更通过高压集成与高效三电集成技术，实现 82.5% 的同级最大空间利用率，230L 的前舱储物空间更是远超同级，彻底解决了 “大三排空间不够用” 的痛点。

针对大型 SUV 用户担忧的补能问题，蔚来十年投入超 600 亿元研发资金构建的补能网络给出了完美答案。目前已布局超 8100 座充换电站，结合全新 ES8 标配的 102kWh 电池包，让 “续航焦虑” 成为过去式，补能便利性甚至超越传统燃油车。

全新 ES8 的预售火爆，本质是市场对蔚来十年研发价值的认可。据蔚来内部规划，今年四季度目标月均交付超 5 万辆，而全新 ES8 设定的 20% 目标毛利率，将助力公司整车毛利率提升至 16%-17%，有望实现 NON-GAAP 口径盈利。随着 9 月下旬新车正式上市交付，全新 ES8 将进一步扩大蔚来的市场份额、提升品牌影响力，在产品热销与成本优化的双重驱动下，蔚来的盈利曙光已然显现，十年研发沉淀的价值，正迎来全面兑现的时刻 。