上海
曾经被视为低端工具车的面包车或大空间MPV，如今正悄然蜕变为中产家庭的“宝宝巴士”，成为承载生活品质与多元需求的核心载体。这一现象背后，是家庭出行模式的深刻变革与消费者对空间、舒适性的重新定义。在30万至40万元价格区间内，6座和7座车型的市场表现持续升温，不仅满足了多孩家庭、跨代同堂的生活场景，更通过智能化配置与新能源技术的加持，成为兼顾家用、商用甚至亲子出行的理想选择。
从市场数据可见，以问界M9、M8为代表的6/7座新能源SUV，凭借增程/插混技术的成熟应用，在2025年上半年合计销量突破12万台，占据细分市场半壁江山；而理想L9、L8等车型则以豪华舒适定位稳居第二梯队。与此同时，传统MPV如本田奥德赛、传祺M8也在混动技术与智能化功能的升级中焕发新生，成为兼顾商务与家庭出行的热门选项。这些车型的共同点在于，它们不仅提供宽敞的乘坐空间和灵活的座椅布局，更通过空调彩电大沙发、智能座舱系统等配置，将车内空间转化为移动的“第三生活场景”。
值得关注的是，新能源技术的普及进一步加速了这一消费趋势。增程式和插电混动车型的续航焦虑缓解能力，使其在长途出行中更具优势，而纯电车型则通过成本优化和补能体系的完善，逐步向市场渗透。对于中产家庭而言，6/7座车型不再只是“能坐下更多人”的工具，而是承载育儿、旅行、办公等多维需求的移动空间。无论是接送孩子的“宝宝巴士”，还是全家出游的“移动客厅”，这类车型正以功能性与情感价值的双重升级，重新定义家庭用车的标准。
未来，随着多孩家庭比例上升和新能源技术的迭代，6/7座车型的竞争将更加激烈。如何在智能化、舒适性与补能效率之间找到平衡点，将成为车企突破“增程主导”格局的关键。而对消费者而言，这场由空间需求驱动的消费浪潮，正让“大车”从曾经的“面子工程”真正回归到“里子价值”——它不仅是家庭出行的工具，更是中产阶层对品质生活的具象化追求。
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