上海地铁崇明线费劲巴拉地建到崇明岛，为什么只是点到为止？

上海地铁崇明线即上海地铁22号线，是上海正在建设的一条地铁线路，可实现上海与崇明之间的便捷沟通，让百姓出行有一个更好的选择。

这条地铁在前期准备时，问题多，而在建设时，也是难题重重，不过，一切都成过去时，工程师们一路“过关斩将”，取得一个又一个突破，目前已完成基建任务，全面投入到铺轨阶段，预计会在2026年建成通车。

从上海地铁崇明线的推进历程来看，可谓是费劲巴拉，然而就是这样一条地铁线，对于崇明的照顾是相当少的，因为这条地铁登上崇明岛后，只设了陈家镇站、东滩站、裕安站，算是点到为止，对于区域更为广阔的崇明岛中西部是没有照顾的。

那上海地铁崇明线费劲巴拉地建到崇明岛，为什么只是点到为止？

从上海地铁崇明线的设线来看，最难的工程就是两过长江，即在长兴岛两边，都是过江工程，里程长，难度大，不管是在前期准备工作中，还是在后期的建设中，都是难点中的难点，既要花费更多时间，也要花费更多资金。

而登上崇明岛后，建设难度是较小的，而且投资也是较少的，按理说应该建设更多里程，尤其是往崇明岛中西部延伸，如此才能更好地服务崇明百姓出行。

可从上海的轨道交通规划来看，并没有提到上海地铁崇明线延伸至崇明岛中西部的规划。

此时有人又会拿崇明生态来说事，觉得地铁往崇明岛腹地建设的话，会破坏崇明生态。个人觉得这应该不是理由，毕竟所谓的崇明生态，是吸引人的，让人更好地与大自然接近，那就需要百姓来参观、感受，如此才能发挥崇明生态的价值，不然的话不就是“乡下”，那就是需要便捷的交通设施的，促进崇明对内对外的沟通。

其实关于崇明岛上的轨道交通建设，是有两个传言的，或许能解释“上海地铁崇明线费劲巴拉地建到崇明岛，为什么只是点到为止？”

一、有传言沪通城际铁路会贯穿崇明东西，从沪通城际的相关信息来看，确定的是，会利用崇启公铁长江大桥，也就是说，进入崇明岛是在崇明岛的西部，如果向东布线，是可以一直沟通上上海地铁崇明线，自然也就不用上海地铁崇明线延伸至崇明岛腹地了；

二、沪通城际铁路从崇明岛西部贯穿，连接上海与南通，同时还会规划建设新的线路，实现沪通城际铁路与上海地铁崇明线，时速160-200公里，极大拉近崇明岛东西的时空距离，自然也不用上海地铁崇明线延伸至崇明岛腹地了。

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