力擎四号上面级动力系统20kN发动机试车取得圆满成功『航天视窗』（1338）

今天是太空与您相伴的【第2689期】

国 内 航 天

力擎四号上面级动力系统20kN发动机试车取得圆满成功

近日，中科宇航力擎四号上面级动力系统（PE-4）的20kN发动机在165所清水头试验区圆满完成试车考核。此次试车累计点火10次，单次最短工作时间2s，单次最长工作时间650s，计算燃烧效率约0.96，覆盖总体飞行任务指标要求。

力擎四号上面级动力系统由中科宇航自主研制，具备低成本、高性能、多用途、可多次起动、长期在轨等优势，可满足力箭二号液体运载火箭三平一垂发射模式，适用于发射中高轨卫星及国家深空探测任务等。

此次考核的20kN发动机采用针栓式喷注器、3D打印全不锈钢短身部结构，扩张段采用低成本C/SiC陶瓷基复合材料，发动机成本较传统铌钨合金身部方案降低约50%，重量较传统铌钨合金方案减小10~15kg。在长程650s试车过程中无突频，时域X、Y、Z三方向RMS最大值小于20g，具有高效稳定燃烧特性。

通过此次试车，扩展考核了20kN发动机针栓喷注器阻塞比、动量比等特征参数，为后续优化改进奠定了基础。此外，研制团队在国内首次突破了针栓式喷注器边区氧燃气液膜组合冷却形式，为实现发动机低成本高性能研制奠定了坚实的基础。

（来源：中科宇航 微信公众号）

宇石空间AS-1号首飞二级火箭总装工作进入尾声

近期，北京宇石空间航天科技有限公司（简称“宇石空间”）发文称，其AS-1号二级火箭主要部组件已经齐套，位于生产试验中心的二级火箭总装工作已进入尾声。

在AS-1号二级火箭总装过程中，宇石空间工程师们优化了管路安装和发动机对接等工艺：增压输送部分管路与贮箱一体化成型，减少贮箱与管路间的对接安装面，有效避免管路泄漏风险；统筹考虑整合发动机及传力架对接安装、输送管路对接及绝热包覆层等施工工序，大幅提升了产品对接质量和效率。

随着宇石空间首飞二级火箭总装工作进入尾声，二级火箭总装测试工作正在紧锣密鼓的筹备中。未来数月，该公司团队将聚焦首飞二级火箭总装测试、静态点火试验、全尺寸捕获臂原型机地面试验三大核心任务，推进技术验证与产品迭代，持续全力向"高效、安全、可靠、低成本" 的航天制造目标迈进。

（来源：宇石空间-ASTONE 微信公众号）

国 际 航 天

Rocket Lab启用LC-3发射台

2025年8月28日，Rocket Lab宣布，其专为可重复使用火箭中子号（Neutron）建设的LC-3发射综合体（Launch Complex 3）正式启用。该发射场位于弗吉尼亚州瓦勒普斯岛Mid-Atlantic Regional Spaceport（MARS）的0D工位，由弗吉尼亚航天港管理局（VSA）运营。

LC-3将成为该航天港史上规模最大的轨道级发射综合体（但是Firefly的日食号运载火箭将在后年打破这一纪录），支持Rocket Lab新一代可重复使用运载火箭中子的执行任务。该火箭在海上回收的情况下具备将13吨载荷送入LEO的能力。此举将助推该公司的中子运载火箭向首飞迈出关键一步。

（来源：航天科普小组 微博号）

来源 | 我们的太空（ID：ourspace0424）

编辑 | 刘心继

校对| 张子豪

主编 | 张文军

邮箱 | ourspace0424@163.com