本田全新黑马“回归了”，2.0爆220马力，近5米车才卖11万

有一说一，现在骑车市场不仅新能源汽车卷，甚至连合资车也在卷价格，配置。想当年的合资车可谓是高调至极，就比如中型轿车领域的王者本田雅阁，说真的这车可谓是我们7-8-90后的梦想之车，当年做梦都想开一台本田雅阁回家过年，那排面确实不用说，甚至你相亲妹子都多看几眼，去老丈人家都可以先动筷。

无奈的是那会的雅阁确实普通人买不起，就好比17年那会一台混动雅阁次顶配，你猜落地卖多少钱？加价，强制按揭加上利息，27-28万。虽价格贵但销量依旧很强，说真的雅阁产品力确实好，皮实耐造，省油省心，一台地球梦发动机，甚至混动2.0发动机随随便开个20年不带坏的。

不过话又说回来，现在的汽车市场和当年比确实对我们消费者更亲民了，就连高傲的雅阁现在不降个5,6,7,8万，国人都看都不带看它一眼。有一说一现在的雅阁也拿出了诚意，起售价17.98万，一河北保定的车主分享1.5T舒适版裸车价来到了11.13万，就算落地也才12.72万，还是全款无任何套路。

实惠的价格再加上本田皮实耐造，省油省心的特性在7月份依旧卖出了9641台，看来消费者还是很喜欢雅阁的口碑。说真的本田全新黑马“回归了”，2.0爆220马力，近5米车才卖11万，喝92油+大溜背，颜值帅过A5，无奈没人知！

那么，让我们一起看看第11代雅阁究竟值不值得拥有？

外观方面，这一代雅阁的设计变化可以说非常大，争议也不小，很多人觉得这代雅阁的前脸设计是个败笔，看起来有点像“大龅牙”，不太协调。不过在也有很多人觉得，这代雅阁的设计其实很有味道，整个前脸方方正正的，特别简洁大气，属于越看越耐看的类型。

那个六边形的前进气格栅，里面是黑色的密集饰条，跟两边又细又长的平直大灯组连在一起，形成了一个整体，让整个车头在视觉上显得更宽。车身侧面绝对是这台车的一大亮点，那个溜背式的造型，车顶线条从B柱后面就开始很流畅地滑向车尾，有一种轿跑的动感姿态，看起来确实有几分奥迪A5的影子。

车尾那个贯穿式的尾灯造型也挺有高级感的，再加上微微翘起来的小鸭尾设计，让整台车轿跑的氛围更浓了，老实说，就这个角度看，我觉得比奥迪A5还要帅气一些，新款的设计确实有点东西。

内饰方面，雅阁的科技感还是挺足的，驾驶位前面是一块10.2英寸的全液晶仪表盘，中控台上还有一块12.3英寸的悬浮式大屏幕。整个中控台的设计也很有特点，用了一条贯穿式的金属网格饰板，屏幕下面还保留了一些实体按键和一个圆形的石英钟，用起来很方便。

方向盘是三辐式的，两边有很多功能按键，中间扶手区域有USB接口、ECON模式开关、发动机启停和电子手刹这些常用功能。另外，高配车型还提供了HUD抬头显示系统，开车的时候看信息就更安全了。

动力方面，新款雅阁提供了两种选择。燃油版车型搭载的是大家很熟悉的那台1.5T地球梦发动机，能输出192马力的动力，扭矩也达到了260牛·米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，日常开绝对够用。

还有PHEV插电混动版，它用的是一台2.0L的自然吸气发动机再加一个电动机，发动机本身有148马力，电动机有184马力，系统综合起来的马力能达到220匹，动力可以说非常强劲。百公里油耗也就在4到5升，算下来一公里也就3、4毛钱，真的是很省。

最后，新款雅阁好看还是老款好看？