零跑汽车“双响”备战金九银十

成都国际车展上，零跑全球战略车型B10揭幕全新“摩根粉”配色。零跑汽车供图

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）8月29日开幕的成都国际车展，被视为备战今年“金九银十”的点将台。对于连续5个月蝉联中国新势力销量冠军的零跑汽车来说，这也是回顾过往优异战绩的舞台。

在本届成都车展上，零跑汽车宣布完成两大里程碑事件：一方面，零跑B01第一万台正式交付，上市仅37天便达成这一成绩。另一方面，零跑全球战略车型B10揭幕全新“摩根粉”配色，搭配限时免费选装权益，再度强化其“年轻、时尚”的产品标签。

统计数据显示，零跑汽车7月单月销量首破5万台；截至8月21日，累计交付超90万台。零跑汽车上半年实现净利润转正，成为中国新势力中第二家达成半年度盈利的企业。

“零跑的核心逻辑是让用户用同样的钱买到更好的配置与品质。”零跑科技高级副总裁曹力表示，这种“技术普惠”理念贯穿产品全生命周期。以B系列为例，B10上市4个月交付超5万台，而B01女性用户占比超40%，超80%的用户选择650km长续航版本，激光雷达版选购率突破50%，印证了市场对其“高配不高价”策略的认可。

在他看来，亮眼成绩背后是零跑对“全域自研”的坚持。B系列搭载的高通8650芯片+激光雷达辅助驾驶系统，支持高速领航、记忆泊车等高阶功能；智能座舱采用高通8295芯片与Leapmotor OS 4.0 Plus系统，双AI语音大模型日均使用率超80%。曹力告诉记者：“明年上半年，零跑辅助驾驶将进入行业第一梯队，硬件预埋加软件迭代的策略会持续深化。”

在全球化布局上，零跑正加速从“出口”向“本地化运营”跨越。B10首批车辆已启程发往欧洲，9月将亮相慕尼黑车展，年内计划登陆超过20个国家与地区。

“零跑要成为全球化品牌。我们不是把中国产品简单复制到海外，而是依托与Stellantis的合作，用本地化生产实现成本与响应速度的平衡。”零跑汽车副总裁周颖说，欧洲市场已完成近600家销售网点的布局，为后续销量增长打下了坚实的渠道基础。

据透露，零跑将在B、C系列基础上，拓展A系列（覆盖10万元以下市场）与D系列（冲击30万级市场），形成A、B、C、D全谱系布局。“D系列车型目前定位在售价30万元左右。它会贯彻零跑一直以来的理念，力争在30万价位实现50万级产品的竞争力。”曹力说。

来源：中国青年报客户端