广东
茂县位于四川阿坝州东南部，青藏高原向川西平原过渡地带，距成都约150公里，是全国羌族人口最多的县，羌族占近九成。旅游资源十分丰富，拥有叠溪-松坪沟、坪头羌寨两个4A级景区等。此外，苹果、花椒、虫草等物产丰富，被誉为“水果之乡”。虽然如此，但茂县也是四川省目前尚未通高速公路的县之一。那么，茂县有没有规划的高速公路？答案是：有，那就是S45盐亭经江油至茂县高速公路。
S45盐亭经江油至茂县高速公路是四川省高速公路网的重要组成部分之一，全长约218公里，串联绵阳、阿坝两州市，线路起于三台县接成巴高速，途经盐亭、梓潼、江油、北川，止于茂县与G0611川主寺至汶川高速相接。全线采用双向四车道标准，其中起点至九绵高速段设计时速100公里、路基宽26米，九绵高速至终点段设计时速80公里、路基宽25.5米，桥隧比达54.6%，包含特长隧道21818米/4座（如土地岭1号隧道7440米）、特大桥9107米/6座，工程难度显著。全线设服务区4处、停车区4处。
S45盐亭经江油至茂县高速公路的规划建设意义重大：一是，打通川西北生态示范区与成都平原经济区的西向通道，辐射人口超600万，将有力促进区域内矿产、旅游等资源开发；二是，串联九寨沟、黄龙、北川羌城等4个5A级景区及33个4A级景区，形成旅游黄金走廊；三是，沿线串联三台县、盐亭县、梓潼县、江油市、北川县5个县级行政区，形成贯通绵阳市域西向的交通主轴，强化绵阳作为科技城的交通枢纽地位。虽然如此，但S45盐亭经江油至茂县高速公路不会在短期内实施。
据悉，S45盐亭经江油至茂县高速公路的规划时间可以追溯到“十二五”期间。当时，由于该项目横穿龙门山断裂带，地形地质条件极其复杂，生态环境十分脆弱，建设难度大，加之预测交通量小等因素，未能纳入2014年四川省政府批准的《四川省高速公路网规划》。虽然如此，但该项目并没有被放弃。之后四川省为了打造现代综合交通运输体系、推动区域协同发展等，对原高速公路网规划进行了优化调整，盐亭经江油至茂县高速公路于2019 年纳入《四川省高速公路网规划（2019—2035 年）》初步方案，并启动方案研究。
2022年3月，项目工可和勘察设计招标启动，同年4月绵阳日报报道项目前期工作正式启动。2023年，项目进入工程可行性研究阶段。2024年，项目A2标段开展水文地质专题研究，推进勘察设计。总体来说，S45盐亭经江油至茂县高速公路项目仍然处于勘察设计深化阶段，并没有实质性的进展。
根据资料显示，一般的高速公路项目从正式启动前期工作到正式开工建设的时间，如进展顺利，一般需2-3年；复杂项目（如山区、跨区域）可能延长至4-5年；而条件极端的项目（如高难度地质或政策调整）时间则更长。例如，与S45盐亭经江油至茂县高速公路相接的G0611川主寺至汶川高速公路，早在2008年便开展了工可研究工作，但直到2024年10月才能正式开工建设。综上所述，S45盐亭经江油至茂县高速公路项目不会在短期内实施；但有望会在“十五五”期间正式启动预可研、可研等前期工作。
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