SpaceX“星舰”第十次试飞成功 首次将8颗模拟卫星送入太空｜科技观察

封面新闻记者 边雪

在航天迷都在讨论“星舰”还能不能飞时，当地时间2025年8月26日18时30分（北京时间27日7时30分），美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”（Starship）新一代重型运载火箭从得克萨斯州南部星基地发射升空，实施第十次试飞。

spaceX试飞 图据央视新闻

此次试飞标志着SpaceX在可复用火箭技术上的又一重大进展，成功完成了多项关键测试任务，包括太空发动机重新点火和模拟卫星部署等。这次发射不仅克服了前期多次延误的挑战，还为未来的月球和火星任务奠定了坚实基础。

“星舰”作为SpaceX的核心项目，是目前世界上体积最大、推力最强的运载火箭系统，由超级重型助推器（Super Heavy）和星舰飞船组成，总高度约120米，能够将超过100吨的有效载荷送入轨道。SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，研发“星舰”的目的是实现完全可复用，显著降低太空飞行成本，支持人类的多行星生活。

多项技术突破

直播画面显示，当晚伴随着轰鸣声发射升空后不久，“星舰”第一级助推器和第二级飞船分离，随后助推器受控脱落并溅落。

随着飞船进入太空，重新点燃发动机，“星舰”进入轨道部署有效载荷，首次将8颗模拟卫星送入太空。“星舰”与SpaceX旗下“星链”业务息息相关。

发射大约一小时后，“星舰”两级均成功溅落指定水域，地面团队鼓掌欢呼。

此次第十次试飞的成功，进一步验证了“星舰”的可靠性和多功能性，吸引了全球科技界和航天爱好者的广泛关注。马斯克在社交平台X上表示，这次试飞“提供了最大程度的兴奋”，并分享了相关视频和照片，强调团队的努力。

根据SpaceX官方数据，自2023年首次试飞以来，“星舰”已进行多次迭代测试，前九次试飞中虽经历了爆炸、失控旋转和碎片问题等挫折，但每一次都带来了宝贵的数据反馈，帮助工程师优化设计。

据封面新闻此前报道，在2024年的几次试飞中，SpaceX成功实现了助推器的软着陆和飞船的轨道飞行，但太空发动机重新点火等高级任务仍面临挑战。此次第十次试飞的顺利进行，体现了SpaceX“快速迭代、从失败中学习”的开发哲学，这也是该公司区别于传统航天机构的独特优势。

第十次试飞有何技术亮点？

此次第十次试飞的重点目标，包括让飞船在太空中部署模拟卫星、在轨道上进行发动机重新点火测试，以及验证再入大气层时的耐热性能等。这些任务旨在模拟未来实际运营场景，为“星舰”作为卫星发射平台和深空探测工具铺平道路。

首先，模拟卫星部署是本次试飞的核心亮点之一。“星舰”飞船在进入轨道后，成功释放了多个虚拟卫星模拟器，这些模拟器用于测试部署机制的精度和可靠性。SpaceX表示，这一功能未来将支持Starlink卫星网络的批量部署，以及其他商业卫星任务。根据CNN的直播更新，这次部署过程顺利完成，没有出现任何偏差，这标志着“星舰”从单纯的测试平台向实用运载工具转型。

这一成就也回应了批评者对“星舰”可靠性的质疑，此前一些测试中曾出现载荷分离失败的问题。

其次，太空发动机重新点火测试取得了突破性进展。“星舰”飞船搭载的猛禽（Raptor）发动机在真空环境中成功重启，这是自2024年以来的首次完整演示。该测试验证了发动机在微重力条件下的点火序列、燃料管理以及推力控制，这些是长距离太空旅行（如前往火星）的关键技术。

封面希望记者在发射直播中注意到，发动机重启后，“星舰”进行了姿态调整，并维持稳定轨道约一小时，最终在印度洋预定区域溅落。 这一过程收集了大量数据，包括温度、振动和燃料消耗指标，将用于未来版本的优化。SpaceX在X平台上分享的视频显示，发动机喷射出的蓝色火焰在太空中清晰可见。

此外，“星舰”在返回地球时经历了最大动态压力点（Max Q），外部温度超过2500华氏度（约1370摄氏度），等离子体在飞船表面积聚，形成壮观的火球效应。尽管如此，飞船的热防护系统表现优秀，没有发生结构性损坏。在直播视频中，飞船外壳在高温下保持完整，最终安全溅落。

本次实验技术的进步，不仅提升了“星舰”的整体能力，还为NASA的相关计划提供了支持。据NASA透露，计划在2027年使用“星舰”变体将宇航员送上月球表面，此次试飞的成功数据将直接融入该项目。SpaceX官方在试飞后发布的总结中强调，这次测试“推动了极限”，并附上了多张照片，展示了从发射到溅落的完整过程。

第十次试飞多次取消

团队两天内完成调试

尽管第十次试飞最终取得成功，但前期准备过程并非一帆风顺。

“星舰”原计划于8月24日从得克萨斯州星基地发射，但发射前宣布因地面系统故障取消。具体而言，SpaceX团队检测到推进剂装载系统出现异常，为确保安全而中止任务。据悉，这次 scrubbed（取消）发生在倒计时阶段，避免了潜在风险。 地面系统故障是航天发射中的常见问题，尤其在“星舰”这样复杂的系统中，涉及数千个传感器和阀门。

次日，即8月25日，“星舰”第十次试飞再次尝试，但因天气原因在倒计时40秒时取消。得克萨斯州南部地区当时面临雷暴和强风，天气条件仅为55%有利。SpaceX在X上更新了实时信息，解释称风速超过安全阈值，可能影响助推器分离和轨迹控制。 CNN的直播报道指出，这次取消是连续第二天的延误，引发了部分媒体对SpaceX时间表的质疑，但公司强调安全优先的原则。

经过快速修复和天气改善，8月26日的发射窗口终于开启。当地时间下午6时30分左右（东部时间7时30分），“星舰”点火升空。整个发射过程历时约一小时，包括助推器分离、飞船进入轨道、测试执行和双重溅落过程。SpaceX的直播显示，33台猛禽发动机同时点火，产生巨大推力，推动火箭迅速脱离大气层。 助推器在分离后执行翻转机动，返回墨西哥湾，而飞船则继续轨道飞行，完成预定任务。

从24日的故障到26日的成功，团队仅用两天时间完成诊断和调整。马斯克在X上赞扬团队“恭喜整个SpaceX团队完成激动人心的第十次试飞”，并附上了溅落确认的视频。试飞还吸引了众多观众通过YouTube和X直播观看，累计观看量超过百万。

自2019年“星舰”原型机测试以来，SpaceX已投入数十亿美元，经历了从SN系列到当前版本的演进。前几次试飞虽有爆炸事件，但每一步都推动了技术进步。

2023年的首次轨道尝试虽失败，但提供了宝贵的数据；2024年的测试，则实现了首次软着陆。此次第十次试飞的成功率显著提高，标志着项目进入更成熟阶段。未来，“星舰”将承担更多任务，包括Starlink卫星的批量发射、国际空间站补给，以及潜在的火星探测。