小鹏被央媒点名批评！小鹏P7+方向机助力失灵不召回偷偷解决！

如果车辆出现质量问题应该怎么办？唯一正确的方式就是召回，给车主解决问题。召回在海外市场并不是一件丢人的事，反而是汽车企业敢于承担责任的表现。所以并不会对销售产生太大影响。

但是在中国，召回的意思可就大不一样了，用户往往认为召回是产品质量出现了很大的问题。对于品牌形象和销售往往带来不好的影响。所以不少汽车品牌往往采取偷偷解决的办法。

最近新华网发布了一篇文章名为《车主反映：一边隐瞒缺陷，一边更换部件！小鹏疑似“瞒天过海”消解汽车召回政策》的文章。文章里对小鹏汽车产品的质量问题和解决办法进行了报道，引发舆论哗然！

【隐瞒缺陷！】

在文章中直指小鹏汽车对P7+车型方向机助力失灵问题采取“打胶掩盖、OTA升级隐瞒、缓慢更换部件”等规避召回责任的行为，引发争议。

许多车主发现车辆在保养时被售后未经告知私自对转向机接口进行了"打胶"处理。隐瞒了产品缺陷！这说明小鹏汽车是知道产品问题的，却害怕公开召回对销量造成不好的影响，因此采取了偷偷解决的办法。

【疑似使用OTA方式隐瞒！】

报道中还提到了上海车主薛先生，根据他的描述，在今年2月，小鹏售后主动给他打电话，称车辆可能有故障让其回售后检查。结果售后在未征得他同意的情况下，偷偷给他的车辆进行了升级。薛先生认为，小鹏售后打电话骗他回店升级就是在隐瞒缺陷。维权群中不少车主的汽车在保养时被升了级，至于升到什么版本，他们不清楚。

【按闹分配！】

由于小鹏汽车没有官方承认产品质量问题，而车主的问题出现的又越来越多，这时候小鹏汽车采取了按闹分配的方式。

谁闹得凶就先给谁换方向机，并且更换速度极其缓慢，几乎所有售后门店都称配件短缺。有车主怀疑小鹏汽车把换下来的旧方向机"整容"后再换给下一位车主。

这说明小鹏汽车对P7+车型方向机助力失灵的问题没有预料，也准备不足。并且售后部门的处理也不是很专业。这一切的原因，都是因为小鹏没有公开召回，因此各个地方的售后，也并没有统一的解决办法。

【换了方向机，还是中招！】

文章中还提到了深圳车主甘女士，在驾车的时候经感觉到方向机严重异常。几乎在每次变道后，都会突然感觉方向盘向原来的方向回转一下，就像有人突然抢了一下方向盘，令人心跳顿时加速。车主称：“小鹏汽车是在拿我们车主的生命做试验”。

由于小鹏迟迟不予召回汽车，也未能消除方向机安全隐患，车主维权行动进一步升级。

有更换了方向机的汽车又出现了同样故障。昵称为“多赚两个达不溜”的车主，在8月3日换了新方向机，但在8月17日就又坏了，而且车辆弹出了电子助力转向系统故障码。该车主称：“换了方向机，还是中招了。”“再坏一次就要求退一赔三了。”

这说明小鹏汽车虽然知道了问题所在，却没有找到根治问题的办法。因此不少车主更换了零部件之后还是继续出现问题。

【转向问题可不是小事】

转向问题可不是小事，因为驾驶者控制汽车最最基本的三个功能，就是油门，刹车，转向。部分车主称，在日常行驶中，车辆突发方向盘沉重如同锁死、转向助力完全失效的情况，仪表盘同步弹出“检查电子助力转向系统”警报，特别是雨天和高速路况下，甚至有车主在高速上行驶时出现转向失灵的情况。

总结：

中国汽车产业发展这么多年以来，已经有过无数的案例和教训。那就是隐瞒问题只能让问题变的更严重。这次小鹏P7+车型方向机助力失灵问题，小鹏一错再错，隐瞒缺陷，偷偷抹胶，OTA升级掩盖，按闹分配。几乎把一个汽车品牌能犯的错误 全都来了一遍。但是随着新华网这种国家级央媒的介入，我相信这件事已经彻底瞒不住了。小鹏汽车必须采取召回措施，给车主们一个交代！