乐顺134米超艇“深蓝”号开始海试

乐顺最新旗舰、134.2米超级游艇“ Deep Blue”（深蓝） 号于8月25日下午1点被拍摄到离开该造船厂位于不来梅的设施，开启万众期待的首轮海试。

此次离港标志着这艘柴电混合动力巨艇生命周期中的一个关键里程碑。该艇于今年六月下水，并完成了最终舾装和调试阶段。社交媒体拍摄的视频显示 "深蓝"号正沿德国主要水道之一的威悉河滑行，开启其通往北海的航程。

“ 深蓝 ” 号下水视频

根据AIS数据，该艇在首次航行中最高航速达16.6节，试航持续至夜间。

这艘备受瞩目的超级游艇的建造始于2021年，该项目的细节一直严格保密。2023年7月，其船体下水并在船厂外的浮坞上进行组装，随后其船首与船只的其余部分完成合拢。

该艇采用钢制船体和铝制上层建筑建造，呈现出大胆的分层式船尾轮廓，流线型的甲板展现出深邃的悬垂结构。其船舶工程设计来自其建造商乐顺游艇内部团队。

凭借134.2米（440英尺）的船长和19.8米的船宽，"深蓝"号不仅是乐顺有史以来建造的最大游艇之一，也是最总吨位的游艇之一，估计总吨位达9,000GT。

预计于2025年底交付后，"深蓝"号将成为年度交付的最大超级游艇。按总吨位计算，她将进入YB100全球前20大游艇排名，并按总长度在Top100榜单中位列第24。

“ 深蓝 ” 号海试视频

她还超越了乐顺预计在2025年交付的其他游艇，包括13797项目（116米）和本月刚刚下水的首艘甲醇燃料电池超艇"宇宙"项目（114米），巩固了其作为年度旗舰的地位，成为本十年最具意义的首秀游艇之一。

该艇采用四层甲板布局，客人将通过从其游泳平台上的两侧楼梯登船。其外部轮廓似乎遵循了乐顺的标志性设计，其舷弧线引导目光从船首流向船尾。得益于装饰其船体和上层结构的大面积弧形玻璃表面，整船还将受益于充足的自然光。

在性能方面，“深蓝”号由令人印象深刻的八台MTU发动机提供动力，预计交付日期为2025年。

"深蓝"号是乐顺目前正在建造的12艘超级游艇之一，该厂持续引领定制型超级游艇的建造行业。乐顺采用全定制模式，不过多数项目会共享工程平台以优化交付流程并确保技术卓越性。

乐顺首艘甲醇燃料电池超级游艇“宇宙”号下水视频