上海
《寻古中华》，叶灵凤 著，李广宇 编，当代中国出版社出版
长江的源头在哪里，沿途有哪些美丽传说？万里长城是谁修的，孟姜女哭长城是否确有其事？重阳节为什么要登高？端午吃粽子、赛龙舟，又与屈原有什么关系？中国的名塔有多少，又有几处佛教圣地？三百六十行的祖师都是谁，古今中外又有哪些财神——《寻古中华》讲的就是这些故事。叶灵凤并非第一个书写这些的人，更不是唯一的一个，但能将文学与历史、地理水乳交融，娓娓而谈，春风化雨，恐怕还得看他。
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《白蛇传》全景（局部） 清代杨柳青年画
记甘露寺铁塔的被毁
看了越剧团演出的《金山战鼓》，使我又想到京口三山之中的另一座，自古就有名的北固山，这就是《三国演义》中所说的刘备招亲的地方。刘备到北固山的甘露寺来相亲，见到这里的形势雄壮，临江负山，赞了一句：“此乃天下第一江山也。”至今在甘露寺山门外的长廊上，还有石刻的擘窠大字“天下第一江山”，嵌在壁上。
就在这长廊的外边，在一座小山坡上，矗立着一座铁塔，这就是有名的甘露寺铁塔。这座铁塔建于唐朝，原本有七级，现在仅剩下两级。我年轻时候到这里来游散，对于这两层摇摇欲坠的铁塔，只知道它是古迹，偶尔摩挲一下，其他就毫不关心了。后来读了一点有关镇江地方掌故的记载，才知道铁塔的被毁，还与我国外患有关，原来这是在鸦片战争期间，被攻入镇江的英国军队毁坏的。
镇江甘露寺内的宝塔
丹徒朱士云的《草间日记》，记这事最详细，他在清朝道光壬寅（道光二十二年，即公元1842年）七月初一日的日记上说：
七月初一日，夷人毁铁塔，夷船西上。甘露寺铁塔，创自李卫公，明代为海风吹折重铸，已数百年物矣。至是夷鬼捉民思毁之，掘深丈余，犹铁也，不得其根柢，乃去其顶，毁其相轮而止。
李卫公就是唐朝的李德裕。据《丹徒县志》所载：“铁浮屠，唐李德裕造，在天王殿东北，乾符中毁。宋元丰中，裴据复建。明万历癸未童谣：风吹铁宝塔，水淹京口闸。是年塔颓海啸，没人甚多。僧性成功淇重建。”但是，侵占了镇江的英国军队，为什么要拆毁这座铁塔呢？这从同时人的另一些记载里，就可以看出一点端倪了。据苏庵道人的《出围城记》说：“六月二十二日，伪提督往江宁所，留夷众，日捉数千人，拉甘露寺铁塔，疑其中有宝也。历久不动乃止。”
在另一部《壬寅闻见纪略》（袁陶愚撰）里，也有这样的记载：“是日夷至甘露寺，胁民人数百，使曳铁塔，塔不能倒，仅去其顶。”
就这样，甘露寺的这座有名的古铁塔开始遭到了破坏。据《丹徒县志》的记载，李德裕是在唐宝历年间建造的这座铁塔，原本有七级，下面另有塔基，镌有云水之形，塔身八角形，每层有四门，有腰檐，四周铸有佛菩萨像。至于此塔其他各层的毁坏，则是鸦片战争以后的事。据《丹徒县志》说：“顶尖折于同治戊辰元夕。光绪丙戌七月初二末刻，雷又坠上四层。”直到现在，连塔基也仅剩三层了。
《马可·波罗游记》中的卢沟桥
马可·波罗笔下的卢沟桥
有名的《马可·波罗游记》，其中曾提到了卢沟桥。马可·波罗是在公元1275年抵达中国的，这时正是南宋恭帝德祐元年，也是元朝至元十二年，马可·波罗那时才21岁。这个威尼斯的旅行商人世家子弟，是跟家人来向元朝通商，并代表罗马教皇来修好的，但他自己最大的目的还是到东方来观光。因此他在中国各地果然见到了许多新奇的事物和风俗，使他眼界大开。在他留给世人的那部游记里，记他当时游历中国的见闻，在我们今日读起来，有的固然荒唐可笑，有的却又正确得令人吃惊。他笔下所记的卢沟桥就属于后者。卢沟桥始建于金明昌年间（公元1190年至1196年），马可·波罗在公元1275年抵达燕京后，曾在中国继续逗留了20年，因此他所见到的卢沟桥，已是筑成后将近百年的了。他在游记第二卷里，这么描写这座桥道：
离开京城后再行十里，你就来到一条名叫普乙桑干的河上。这条河一直流入大海，航海商船运载货物就从这里驶入内河。在这条河上有一座非常精美的石桥，它可说是举世无匹的。它长达三百步，宽达八步（按一步约三尺）；因此可以容纳十骑并列，宽敞地从桥上驰过。它有24道桥拱，由筑在水中的25座桥墩支持着，全是用青石建成，建筑得非常精巧。
在桥上两旁，从这一端到另一端，有一道美丽的桥栏，是由石板和石柱构成，排列得非常壮观。从桥身开始处，有一根石柱，柱下有一石狮，背负此柱，柱顶另有一只石狮，体积都很庞大，而且雕刻得非常美丽。在距离此柱有一步之处，又有另一根石柱，同样有两只石狮，一切皆与前者相同，两柱之间则嵌有石板，用以防止行人坠入河内。就这样，每隔一步就有石柱和石狮，全桥两侧都是如此，所以看起来十分壮观美丽。
马可·波罗的家乡威尼斯
《马可·波罗游记》的稿本有好几种，因此至今流传的几种版本，字句之间不免有大同小异之处。这本书在中国也已经有了译本，这里不过根据通行的玛尔斯敦氏译文随手译出来的。马可·波罗说的那条河名“普乙桑干”，据有名的《马可·波罗游记》研究专家玉尔注释说，此字原本是波斯语，即“大石桥”之意。它的发音颇与原来的河名“桑干”相近，可能是他有意这么写的。
今日的卢沟桥只有11孔，是经过清朝重建的。马可·波罗说它有24孔，可能当初原是如此。这座成为抗战圣地的名桥，自金明昌年间建筑至今，由于水患，已经重修改建过几次，到现在已有七百多年历史了。
卢沟桥 喜仁龙摄
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