第一视角｜2.5小时！高效调度的港区交响曲

近日，在山东港口渤海湾港滨州港区调度指挥中心，电子屏上跳动的潮汐时钟显示——距离17:10高潮水位只剩150分钟，三艘万吨级船舶正在港区内外等待指令。“在150分钟内必须紧盯船舶动态！”滨州港调度中心第一时间与滨州海事局、引航站沟通，在听取主管部门意见后，迅速制定三条船舶靠离泊计划，与时间赛跑的生产调度协奏曲紧张奏响。

第一乐章：离泊协奏曲（14:40-15:45）

效率就是“客户至上、服务至上”最直接的体现。“渤港拖8就位！”“引航员已登船！”对讲机里的声音此起彼伏。值班调度孟建国盯着雷达屏幕，左手握着三台电话听筒，右手快速切换监控屏。这位有着8年工龄的老调度，此刻太阳穴上青筋清晰可见。

“艾维尔轮解缆！”随着指令下达，三艘拖轮将船舶缓缓顶离泊位。15时10分，第一艘船刚驶出防波堤，两艘拖轮立即调头驶向油品码头。“今年油品、散货、LPG码头经常出现船舶集中到港的情况，为保障现场生产安全高效，每个时间都要精确到秒，拖轮燃油也都是提前计算好的。”孟建国擦着额头的汗说道。

第二乐章：潮水倒计时（15:45-17:00）

量变的积累，质变的跨越，一次又一次的大船靠泊作业让每个人都知道什么时间应该做什么。引航员实时通过高频（对讲机）联系船舶人员及拖轮操作人员，使其相互配合，“长宁洲”轮平稳离开滨州港油品码头。此时，孟建国接到“长吉洲”船长急促的电话——为保障通航安全，这艘大吃水原油船舶必须在高潮前上线进港。值班电话通话记录显示，他已连续处理28个协调电话。“在调度指挥中心，值班调度每天的通话记录都在150条以上，平均每5分钟就会通话一次。”

16时50分，完成离泊的“长宁洲”轮刚驶过1号浮标，17时10分，长吉洲一号浮上线进港，两船最近距离仅1.2海里，像两座移动的钢铁山脉在黄昏中擦肩而过。

第三乐章：数字背后的汗水（00：00-24:00）

“靠泊完成！”18时50分，对讲机里传出欢呼。孟建国的工作服后背已湿透，他默默翻看值班日志——那里记录着21.05小时的作业新纪录，较上航次作业时间压缩4小时，船舶从解缆到一号浮下线共计用时1.08小时，创造滨州港最短离泊时间。窗外，输油臂正在对接“长吉洲”轮，橙红色的夕阳把输油管道照得发亮。

当夜班调度来交班时，孟建国终于放下对讲机，笑着说：“明天潮汐表显示，我们又要和月亮赛跑了。”

现场就是战场，效率就是生命线。滨州港区全体职工昂扬向上的精神与决心，如同踊跃的波涛一般，振奋着每一个参与到海港工作中的心灵。以这种征程万里风潮劲的精神，滨州港区必将在未来发展当中扛起千钧重任，在山东港口打赢“五大战役”征程中，创造出更多的奇迹！

记者 张贵英 通讯员 刘琳洁