空港升级叠加服务提质　西北民航引领出行新风尚

8月盛夏，是青藏高原最美的季节。西宁曹家堡国际机场T3航站楼的正式启用，让青海民航发展进入全新阶段——作为青海民航史上投资和建设规模最大的工程，西宁机场三期扩建工程不仅用15.8万平方米的航站楼、第二平行滑行道等硬件刷新了高原空港的能量阈值，更依托“青悦行”服务品牌，将青海的生态之美、文化之韵与民航服务的温度深度融合。自今年初以来，西北民航版图上的西安、银川、兰州等机场潜心打造特色服务名片，在智慧化、人性化、地域化的服务升级中，共同诠释着新时代民航服务的重要价值与时代使命。

8月7日0时，青海西宁机场T3航站楼正式启用（记者高雅娜/摄）

民航服务从不是简单的流程

在青海，民航服务从不是简单冰冷的流程，而是与“山宗水源、大美青海”的生态文化共生共荣的温暖载体。

西宁机场三期扩建工程是按照2030年旅客吞吐量2100万人次目标设计的，总投资107.12亿元。而同步打造的“青悦行”服务品牌，正是青海民航以硬件升级带动服务提质的核心，将高原的纯净与热情融入每一个服务细节。在“青悦行”服务小程序上，旅客可以一键查询乘机信息、特惠航旅产品信息，预约特殊旅客服务等，科技与人文在高原空港实现了完美衔接。

“细数机场的服务举措，多达50余项，覆盖旅客出行全动线。”西宁机场工作人员告诉记者，“中转服务‘易中转’针对不同场景精准施策，中转间隔60分钟以上的旅客可享受免提行李转运、免费寄存、餐食抵扣等6项基础权益，无须担心跨航企行李托运；青海省内支线中转旅客可享受‘一次值机、行李直挂’‘航变无忧改签’以及30元~50元机票直减的专属福利，助力玉树、果洛等偏远地区旅客出行更顺畅；西宁经西安中转旅客还能跨机场享受零售折扣、免费食宿等联合权益，让中转之路成为跨区域体验的延伸。首乘服务‘顺首乘’则充分考虑青海多民族聚居的特点，玉树机场、果洛机场推出藏汉双语服务，用熟悉的语言消除首乘旅客的陌生感。”

除服务外，想让旅客在机场就感知到青海的文化特色也是T3航站楼设计的初心。出发厅的“青海之钻”展现三江源的灵动，中指廊的生物多样性陈列馆内陈列着高原特有物种标本，1.2公里的“山宗水源、大美青海”主题廊道用画卷铺展青海的壮美山河，到达区的山水长卷更是让旅客一下飞机就沉浸在高原的辽阔与诗意中。

西宁机场（西宁机场供图）

让温馨体贴成为跨越省区的服务共识

西宁机场的服务升级并非孤例。在广袤的西北大地上，西安机场、银川机场、兰州机场等立足地域文化基因，聚焦旅客核心需求，在硬件升级与软件优化中实现互补，让属于西北的温馨体贴成为跨越省区的服务共识。

今年，西安咸阳机场T5航站楼正式投运，随之启动的“星火行动”更是将服务品质提升推向深入。该行动聚焦运行效率、服务流程、标准执行等五大核心领域，通过征集一线建议、倾听旅客诉求、汲取专家智慧，构建全链条服务优化体系。此外，T5航站楼内的百米长卷、西部机场博物馆等文化展陈，让旅客在候机间隙就能触摸西安的历史文脉。而数字化工具对服务质量的实时监测，将旅客满意度纳入绩效考核的机制，更让“以客为尊”的理念得到了制度保障。

西安咸阳机场T5航站楼“百米长卷”景观（李宜鹏/摄）

同样是提质增效，宁夏机场公司用几组数据为自身打出亮眼的智慧化标签——引入AI（人工智能）辅助判图，实施“AI+CT”流程改造后，安检判图准确率达98%，高峰时段处理能力从每小时300件提升至800件，开包检查时间缩短至2分钟；中转服务通过简化流程、引入智能设备，60分钟及以内转机成功率从73.3%提高至90%。同时，文化赋能让航站楼成为“最美城市会客厅”，“塞上行”文化博览长廊、枸杞文化长廊等让旅客在候机时就能感受到宁夏的自然馈赠与人文底蕴，也让银川机场荣登200万人次~1000万人次量级“服务质量优秀机场”榜单。

兰州中川机场则打造了“乘心如意”服务品牌，14个特色子品牌覆盖航旅效率、旅途关爱等五大领域。八大服务承诺更是直击出行痛点：交通换乘实现高铁、大巴车无缝接驳，无托运行李旅客可直达高铁站免二次安检；值机、安检排队不超过10分钟，24小时免费开放夜间休息区；保障无托运行李的中转旅客40分钟成行，为中转间隔60分钟以上的旅客提供行李同机运输，隔夜中转旅客可免费住宿。全流程人脸识别、智能测量行李等数智化手段的应用，更让“高效、数智”的核心价值落地见效。

从上述机场的一个个细节里，我们看到西北地区各机场在服务升级中既保留了“大漠孤烟”“丝路驼铃”的地域印记，又通过跨区域协同形成服务合力，让西北民航成为展示区域文化、提升出行体验的重要窗口。

发挥好“航空+”的乘数效应

以西宁机场三期扩建工程为最新代表的2025年西北民航服务升级，不是简单的基础设施迭代，而是新时代民航服务在区域发展、对外开放、民生保障中战略价值的集中体现。在交通强国建设背景下，民航服务已超越运输工具这一属性，成为支撑地方经济、促进文化传播、满足美好生活需求的重要引擎。

青海作为青藏高原的重要省份，正加快打造生态文明高地、建设产业“四地”，而西宁机场三期扩建工程正是这一战略的关键支撑。工程投运后，青海机场客货吞吐量预计将达850万人次、4万吨，较联合重组前分别增长15倍和7倍，“建强青陕通道、升级中转服务、强化国际联通”的思路将让青海通过空中桥梁更紧密地融入全国乃至全球经济网络。

西宁机场三期扩建工程总投资超百亿元，直接带动了建筑、物流、信息技术等产业发展；而T3航站楼及综合交通中心的投运，将催生临空经济区的形成，吸引航空物流、高端制造等产业集聚。银川机场通过“惠旅游”等服务产品，将航空服务与地方旅游资源深度绑定，助力“引客入宁”；兰州机场“同城同质同价”的商业规范既提升了旅客体验，也为地方特产走向全国搭建了平台。

数据显示，民航业每百万旅客吞吐量可带动地方GDP增长18.1亿元左右。西北地区各机场的服务升级与规模扩大，正通过“航空+”的乘数效应，为区域经济高质量发展提供强劲支撑。

同时，民航服务是传承地域文化的“流动展台”。在西宁机场T3航站楼，生物多样性陈列馆与山水长卷让旅客感受到青海的生态之美；在银川机场，枸杞文化长廊与艺术展传递着宁夏的人文底蕴；在兰州机场，“如意”元素与丝路文化展陈诉说着甘肃的历史厚重。这些文化场景的打造，让机场不再是冰冷的换乘空间，而是成为旅客了解目的地的“第一扇窗”。藏汉双语服务、地方特色餐饮、非遗文化展示等举措更让文化传播突破地域限制，经由南来北往的旅客走向全国。民航服务以其开放性和流动性，成为地域文化“走出去”的重要载体，增强了地方文化的影响力和认同感。

从青海的高原空港到西北的区域枢纽，民航服务升级始终与时代需求同频共振。在智慧民航建设的浪潮中，在高质量发展的要求下，绿色机场、平安机场的建设理念贯穿始终；在文化自信的引领下，地域文化元素的深度融入让服务更有温度。（中国民航报 记者路泞）

编辑|张 薇

校对|张 彤

审核|韩 磊