河北
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
随着申城近日“出伏”，2025年的黄浦江徐汇滨江段（龙华嘴弯段）航道治理工程也进入高峰期。自5月30日疏浚作业启动以来，闵行海事局积极行动，共计出动海巡艇40余艘次，无人机30余架次，发布安全信息广播千余条，保障施工船舶清除、转运航道内淤积泥沙逾5万立方。
据了解，黄浦江徐汇滨江段（龙华嘴弯段）航道治理工程包含“疏浚-运输-装袋-抛填”等系列作业环节，其中运输过程达40公里，需航经龙华、鳗鲡嘴、徐浦大桥等关键水域。该工程是改善黄浦江龙华嘴弯段通航安全环境的重要抓手，对于加强防护滨江设施安全及沿江民众生命安全具有关键作用，同时能保障黄浦江航道资源有效发挥，为促进上海国际航运中心水运服务高质量发展奠定坚实基础。
为保障本次航道疏浚转驳作业有序开展，闵行海事局主动作为，通过施工安全协调会督促落实安全措施，细化应急预案，并在第一时间完成对作业船舶现场监督检查，确保船舶适航、船员适任。同时，强化转驳现场的监管力度，综合利用电子巡航、水域巡航、无人机巡航“三位一体”巡航模式，尽量减少转运船舶靠离、调头过程对在航船舶带来的影响，密切关注辖区通航动态及气象预警信息，以便科学调整施工安排，保障疏浚转驳作业进度有序推进。
据悉，本次疏浚范围上游至龙耀路隧道下游约600米处，下游至打浦路隧道全长约2.2公里，作业计划疏浚抛填总量达35万立方米。预计作业完成后，航道东侧边线至浦西岸线之间水域宽度江大255米，通航水域宽度最大增加65米。这将有效解决黄浦江龙华段因高密度通航及潮水起落所造成的泥沙淤积问题，进一步释放了黄浦江船舶运输潜力，对于保障黄浦江上游煤炭运输船、长三角地区大型砂石中转运输船的航行安全具有重要意义。
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