合福高铁，串起一路好风景

原标题：合福高铁，串起一路好风景

波兰游客安念诗成为茶文化志愿者，参与推广茶文化。 赖锦辉摄

复兴号智能动车组驶过合福高铁石坑大桥。 张萌飞摄

从福州出发，经南平，越武夷，走上饶，过婺源，一路向北，抵达合肥。皖南的高山茶、婺源的晒秋、广丰的天桂梨、古田的银耳，这一路可吃可赏可游。

2015年6月28日，合福高铁（合肥—福州）正式开通运营，全长850公里，连接京沪高铁，纵贯赣闽两省。列车时速300公里，将福州至北京的出行时间由原来的10余小时压缩至7.5小时。如今，这条线路不仅便利出行，更联通文旅、助力产业，成为一条发展动脉。

列车飞驰，一路驶过茶山。“以前到武夷山得转好几趟车，路上花大半天，现在高铁20多分钟到，车票才二三十块钱！”福建省建瓯市南雅镇的张水妹一边整理背篓里的茶青，一边笑着说。这是今年58岁的她第17年加入采茶大军，“现在高铁快，出门方便。孩子们都成家了，我来采采茶，看看风景。”质朴的回答道出了高铁带来的生活新节奏。

合福高铁不仅便利周边居民的轻松出行，也推动茶文化的传播。“武夷山市顺应潮流，推出武夷山国家公园探秘之旅、采茶制茶之旅、朱子文化研学之旅三大主题产品，游客量持续增长。”当地讲解员向笔者说。跟着文旅讲解员穿梭茶园，看着制茶师傅翻炒着青叶，一旁的游客也学着将芽叶压进模具，亲身体验一杯岩茶从山间到茶盏的全过程。

数据显示，武夷山市依托“双世遗+高铁”模式，旅游总收入从158.83亿元跃升至323亿元，“武夷山水”区域品牌价值达495.21亿元，“武夷岩茶”品牌价值突破750.18亿元。大红袍、白鸡冠、水金龟、铁罗汉，一脉山水，养出万般滋味。高铁通行，让茶走得更远，也让更多爱茶的人走得更近。

来自波兰的安念诗，原是游客，如今也成为一名茶文化志愿者，向前来参观茶园的外国友人普及茶知识。“最开始只是好奇，后来特意花了一个月的时间了解茶的历史，如今坐上高铁，从内蒙古来到武夷山，纸上的茶文化变成眼前真实的好风景，我也切实感受到了茶的魅力。”安念诗说。

高铁继续向北，走过上饶。这里既有山水风光，也因合福高铁与沪昆高铁交汇于此，迎来“数字产业热潮”。依托物流优势，上饶高铁经济试验区培育了数字文创、数字医疗等六大产业集群，京东、阿里等1195家数字企业先后落户于此，带动当地产业格局的升级换代。

翼空无人机科技（江西）公司便在试验区的帮助下，完成了江西首条商业级“无人机配送”航线及首个示范高校低空物流航线的落地。“我们之所以选址在试验区，高铁是关键考量。”总经理张益表示，“高铁大幅提升了产业链协同效率，原材料运输时间平均缩短40%，成本降低25%。”如今，他们的产品通过高铁快运已覆盖合福沿线80%的城市。

在合福高铁的检修段，过去靠“眼看手摸”的人工检查，正逐步被智能检测机器人、空心轴探伤机器人等智能化设备取代。“我们以前检查扣件，全靠经验。现在综合巡检车能通过高清摄像头和传感器精准检测钢轨、扣件和道床状态，不仅效率提高，还能发现我们肉眼看不到的问题，提升检修质量。”合福高铁首批线路工党同亮说。

这位已在铁路工作多年的老员工见证了从传统手工检修，到今天“智能设备”“数字建设”逐步上线的全过程，如今，合福高铁检修段以“数字建设”“数字车辆”为载体，开发生产调度、质量管控等27个子系统管理模块，动车组模拟驾驶、数字质控等一应俱全，默默守护着旅客的安全出行与高铁的迅捷速度。

高铁一通，百业兴。合福高铁一路向北，一边是银耳和茶香的自然馈赠，一边是科技园区与数字企业的活力跃动。从青山绿水走向城市光影，从传统农作走向数字经济，合福高铁奔驰在轨道上，茶旅同脉，山海相和。（梅钿梓）

来源：人民日报海外版