广东
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事情是这样的——
“我最痛苦的一件事情，就是汽车之家从2009年以后太容易了，没有遇到过任何的竞争”。在近期《罗永浩的十字路口》节目中，李想如此剖白执掌汽车之家的心结。2005年创立的汽车之家，凭借“全年365天更新”“发布会现场即时发稿”等极致内容策略，两年内便登顶垂直网站第一。李想将用户体验奉为圭臬，立下“永远把消费者利益放第一位”的铁律，构建了碾压对手的商业与技术体系。然而，当这种绝对优势延续六年直至垄断市场时，胜利的果实却成了精神枷锁——没有旗鼓相当的对手，让他深感“遗憾”与“无趣”。
正是这种“高处不胜寒”的孤独，催生了李想二次创业的执念。2013年起，他尝试天使投资却屡屡受挫，最终意识到必须亲自下场寻找“更大的战场”。2015年平安入主汽车之家引发高层地震，加速了他的转身。尽管最初对汽车并无热情（他曾不解同事看车展“像过节”，自己直到2003年才买车），但市场逻辑压倒了个喜好——电脑行业陷入负增长，而汽车市场空间广阔。2016年，他创立车和家（理想汽车前身），仅10个月融资25亿、估值30亿，开启“从零造车”的九死一生之路。
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