强力推进！越南南北高铁项目土地整备工作将于12月19日启动

众所周知，在东盟国家掀起“高铁热”的背景下（中老铁路全面运行通车、雅万高铁试验运行圆满成功、中泰铁路建设扎实推进），越南为增强自身竞争力，正全力加快建设高铁的步伐——越南总理范明政已于近日通过政府内阁例会通告，要求高铁沿线各地方于12月19日大规模启动这项庞大的南北高铁项目的土地整备工作。

越南高铁起于河内，终于胡志明市，主线全长1541公里，采用1435mm双轨，设计时速达350公里，实现客货混合运输。该铁路将连接20个省市，设有23个客运站和5个货运站，与主要货运枢纽相连。该项目预计耗资673.4亿美元，是越南倾全国之力的重要项目。

尽管已经开始整备土地，但实际上越南高铁最终的承建方却未有确认——目前越南私营企业集团Thaco集团和VinGroup最近已提出投资该项目。在提交给范明政总理的一份提案中，Thaco表示，在613.5亿美元的投资资金中，20%将来自其自有资金，其余部分来自国内外贷款。该费用不包括补偿和安置支出，这部分属于国家负责的一个单独项目。

Thaco提议，政府为所有贷款利息提供担保并支付，期限为30年。这些贷款以项目资产作为抵押。与此同时，VinGroup的子公司VinSpeed高铁投资发展联合股份公司承诺筹集总投资资本的20%，相当于122.7亿美元。对于其余80%的资金（不包括与土地整备相关的补偿、搬迁支持和安置费用），该公司提议从国家预算中借款，通过零息贷款的方式，自放款之日起35年内偿还。

最近，一家相对不知名的越南公司Mekolor与美国实体GreatUSA组成的联盟表示有意参与这一国家项目。该联盟称，将通过GreatCore基金和Mekolor资本（Mekolor-GreatUSA生态系统的一部分）旗下的投资基金安排并拿出1000亿美元的充足现金资源，以确保项目顺利实施。

【小编毒舌】目前来看，这三个可能的承包方都从来没有从事过铁路建设，其铁路建设的经验可以说为零，至于高铁承建，那就更是零了——这个世界就是一个巨大的草台班子不是？