主攻3.8米城配市场 乘用级内饰+300公里续航 卡文乐迪来啦！

【第一商用车网 原创】

福田卡文汽车首款小卡车型来啦，助力卡友“准时必达”。

近日，在福田汽车2025年中商务会上，福田卡文汽车重磅发布了其首款小卡车型——福田卡文乐迪，定位主攻3.8米高效运输市场，同时为城配市场带来更加高效可靠的绿色解决方案。下面，我们一起来看一看这款车都有哪些亮点吧。

星帆造型+乘用级内饰 乐迪不再只是一款“工具车”

从外观来看，福田卡文乐迪延续了乐福的星帆造型，并且针对小卡运输场景进行了焕新升级，官方称之为“守护者造型”，即该车的LED大灯照射宽度大于14米，照射距离达186米，光照亮度比一般微卡提高60%，大大提升了卡友在夜晚甚至是恶劣天气下的行车安全性。

坐进车内，我们清晰可见，福田卡文乐迪在内饰设计上更加简洁大气，但又不失科技感。

具体来看，该车应用了乘用车级的双联屏、三辐式多功能方向盘、怀挡、电动空调、电动门窗一键降一键落锁等操控设计，无论“老司机”、刚入行的年轻群体，还是女性卡友，都能更好地驾驭这款车。可以说，福田卡文乐迪不再只是一辆“工具车”，更多的是为驾乘者提供更加舒适的体验。

同时，虽作为一款城配小卡车型，但福田卡文乐迪却堪称卡友“移动的家”，车内配备了220V电源，可以随时取电；通铺的座椅设计，保证了该车内部拥有更为宽敞的空间，等货间歇的简单休憩也能够保证卡友精神头儿十足。

爱易科电池+三合一电驱桥 单次续航达300公里

既然作为一款电动小卡车型，卡友更加关注的一点便是福田卡文乐迪的续驶里程与能耗表现究竟如何？

为了解决卡友在运输中的顾虑，福田卡文乐迪专门匹配了行业领先的“三电”系统，即整车搭载了福田爱易科电池，拥有行业最高161Wh/kg的系统能量密度和行业领先94%的充放电效率。同时，该车还搭载了三合一集成式电驱桥，工况条件下综合效率达到90%，自适应能量管理系统加持下再节能5%。

据悉，福田卡文乐迪的百公里能耗仅为22度，相当于每公里成本只有0.1元。并且，在2吨承载、3800mm×1850mm极致大货厢高效运输的情况下，仍然能够实现单次充电续航300公里，大大降低卡友充电频次，满足一天的高效运营需求。

筑造“钢铁之躯” 安全性+承载力大幅升级

在安全性与可靠性方面，福田卡文乐迪更是做到了极致。

其中，在安全性方面，福田卡文乐迪从启动到停车的每一个细节设计，都严格筑牢安全防线。该车搭载了行业领先的EHB及ESC系统，实现了AEB（主动刹车功能）、EBA(制动辅助功能)、EPB(电子驻车功能）、AUTOHOLD（自动驻车功能）、HHC(坡道辅助功能)、ABS(防抱死功能)、TCS(牵引力控制功能）、VDC（车辆动态控制功能）、DTC(动态扭矩控制)等功能，保证行车安全的同时，对环境的适应性也更强；配合行业领先的低拖滞双缸制动钳，减少阻力的同时，制动力提升12.5%，制动距离缩短15%-20%。

而在可靠性方面，该车的承载性也作了进一步升级。150mm高强钢大梁，扭转刚度提升52%、弯曲刚度提升15%；85mm×85mm加强型后桥，令整车承载力提升11%；高强钢+一体冲压侧围，让整车刚度提升30%；双横臂悬架及5+2加强型板簧，整车操控稳定性与可靠性更是提升10%，时刻守护卡友驾乘安全。

作为福田卡文汽车继乐福之后的第二款产品，乐迪的问世，不仅展现了福田汽车对卡友运输场景的深耕，而且更是福田卡文站在福田雄厚的新能源技术积淀上的再次创新。从技术壁垒突破到产品品质跃升，福田卡文汽车始终坚持在商用车新能源化加速发展下持续突破技术瓶颈，用硬核科技和产品价值持续为绿色智慧物流运输赋能。

大家认为这款车怎么样，欢迎在评论区留言。