中国“燃油SUV”新的排位赛：冠军车型又变了，月销量冲破2万台

国内汽车消费市场上，大约一半的人将目光投向了新能源汽车，被其电动化、科技感等特性所吸引；而另一半人则依旧坚守燃油汽车，钟情于其成熟的技术和稳定的性能。从2025年7月公开的零售量数据来看，燃油SUV在整体汽车市场中依旧有着不可忽视的销量表现。月销量过万辆的燃油SUV有十多款，这一数据充分证明了燃油SUV在消费者心中的地位。

在新能源汽车以迅猛之势席卷全球汽车市场的当下，唱衰燃油车的声音不绝于耳。许多人预言燃油车将迅速退出历史舞台，成为汽车发展长河中的一段过往。然而，事实并非如此，燃油车没有坐以待毙，而是凭借着深厚的技术底蕴、敏锐的市场洞察力和不懈的创新精神，在逆境中积极求变，努力开辟出一条属于自己的发展新路径。

从品牌格局来看，当前燃油SUV赛道呈现出自主品牌与合资品牌激烈竞争、相互追赶的态势。主要参与者包括吉利汽车、丰田、大众、奇瑞汽车和长安汽车等。其中，吉利与长安等自主品牌近年来凭借产品力提升、智能化配置丰富以及更具竞争力的定价策略，逐渐缩小与合资品牌的差距，甚至在部分细分市场实现反超。

燃油SUV月报

2025年7月，燃油SUV销量6-10名：瑞虎8、长安CS75 PLUS、锋兰达、探岳和途岳，这几款车型月销量均超过1万辆。其中，由奇瑞汽车所打造的瑞虎8，月零售量达14816辆，这是一款中型SUV，售价亲民且有着超大灵活的空间。

2025年7月，燃油SUV销量1-5名：博越L、RAV4荣放、星越L、途观L和卡罗拉锐放。排在榜首位置的吉利博越L，上升了10位，当月零售量达到21046辆。第四代博越L在今年5月刚上市，就收获不少消费者的关注和支持。外观设计既符合当下消费者的审美趋势，也展现出了吉利汽车独特的设计风格，在内饰方面也做出了不少的升级。

消费者为何在新能源汽车蓬勃发展的今天，依然选择燃油SUV呢？燃油车加油只需几分钟，全国加油站网络密集，补能效率极高，尤其适合长途出行、跨城通勤或经常跑高速的用户群体。其次，燃油SUV在极端环境下的稳定性表现更优。在高寒、高温或高海拔地区，电池性能易受温度影响，导致续航缩水等问题。而燃油发动机经过百年发展，技术成熟，在各种气候条件下均能保持稳定输出，这对于北方冬季用车或高原地区用户尤为重要。还有就是较高的保值率和方便的维修保养等优势，依然吸引着众多消费者的目光。

可以预见，在未来相当长一段时间内，燃油汽车仍将是中国消费者多元化出行需求的重要选择之一，与新能源汽车共同构建起更加丰富、包容的汽车生态体系。