新能源重卡销量大涨！一汽解放冲第三

新能源重卡持续增长

2025年，重卡市场开始慢慢回暖了，尤其是新能源重卡，成了推动整个行业增长的“主力军”。从今年年初到现在，新能源重卡已经连续25个月销量超过整个行业的平均水平，势头真的很猛。

根据第一商用车网的数据，6月份新能源重卡卖出了1.8万辆，这是个新纪录。而且跟去年同期比，增长了158%，已经实现了连续29个月的增长。从3月份开始，每个月的销量都稳定在1.5万辆以上，表现相当不错。

上半年新能源重卡总共卖了7.92万辆，同比大增186%，比去年多卖了5万多辆，几乎已经快赶上2024年全年的销量（8.2万辆）。现在新能源重卡在整个重卡市场中的占比已经达到了22.34%，相比去年提升了13.13个百分点，说明新能源正在快速被市场接受。

【注：新能源重卡按照动力类型分，有纯电动车（包括换电和充电）、燃料电池车、混合动力车；按车型来分，包括牵引车、自卸车、搅拌车、专用车（比如环卫车、工程车等）以及载货车。】

新能源重卡上牌情况

今年1到6月份，全国31个省（市、区）都有新能源重卡上牌，其中20个省份的上牌数量都超过了1000辆。上海排第一，总共卖了1.24万辆。紧跟着的是广东，卖了9906辆；四川5819辆，河北4815辆，山西4791辆，云南4691辆，新疆4164辆，河南4093辆。

到了6月底，全国已经有312个城市有新能源重卡上牌，已经超过了2024年全年的309个城市。上海还是第一名，卖了1.24万辆；深圳第二，6222辆；成都第三，2874辆。另外，昌吉、广州、长沙、石家庄、郑州、昆明、西安、武汉、天津这9个城市，上牌量也都超过了1000辆。

一汽解放销量激增

有10家企业销量都超过了2000辆，其中还有3家更是突破了1万辆大关。特别值得一提的是，一汽解放现在排名第三，上半年总共卖出了10742辆，同比暴涨了447.5%；市场占有率也达到了13.56%，比去年同期提升了6.48个百分点。

这家传统的重卡企业一直在推进他们的“15333”新能源战略，也就是一个愿景、五个整车平台、三条技术路线、三个领域布局、三项专属服务。他们推出的新产品，比如J7创领版牵引车和鹰途高端牵引车，在技术上都走在了前面。

就在4月15号，一汽解放和重易时代签了一个大单，要买1000辆换电式重卡。这辆车是他们和时代骐骥一起研发的J6P 513底盘换电牵引车，主要会用于江西省内的电厂、粉煤灰和煤炭等物资的运输。

徐工汽车销量增长显著

徐工汽车排在第二位，总共卖了12871辆，比去年同期增长了160%，市场占有率达到了16.25%。上半年每个月的销量都超过1000辆，从3月份开始，已经连续四个月销量突破2000辆。

他们的产品已经覆盖了全国30个省份的219座城市，在广西、云南这些地方销量是第一名，在湖北、河北、四川、广东、上海等地也进入了前三名。

分车型来看，在占整体七成以上的新能源牵引车市场，徐工卖了9532辆，同比增长了288%，市场份额达到16.3%，排在第一位；在新能源自卸车市场，他们卖了2275辆，同比上涨了93%，市占率高达22.15%，同样位居细分市场第一。

三一新能源重卡销量夺冠

三一集团今年上半年一共卖出了12875辆新能源重卡，比去年同期增长了168%，靠着一点点优势拿下了上半年的销量冠军。特别是在6月份，他们卖了2887辆，同比增长了178%，这是他们今年第四次拿到新能源重卡月度销量的第一名，之前分别是2月、3月和4月。

从各个市场来看，在全国新能源重卡上牌量最多的上海，三一就是销量最高的品牌，卖了2475辆，占了19.94%的市场份额。广东、贵州也是第一，在云南、广西这些地方排第二，在四川、河北、湖北等地则进入了前五名。

作为最早发力重卡电动化的公司之一，三一组建了一个2万人的庞大研发团队，每年把销售额的5%都用在研发上。他们的产品不仅要经过耐久性和台架试验这些严格的测试，还要在极寒、极热、极湿等各种极端环境下进行验证，确保质量过硬。