花半辆法拉利的钱，超强混动车型惊艳登场！

蒙特雷海岸的阳光下，卡玛汽车扔出一颗重磅炸弹，全新Amaris插混超跑，赤裸裸把价格标在20万美元起跳。 这价钱够不上阿斯顿·马丁的选装表，一脚电门下去，3.5秒就能撕破百公里时速，油箱加电池撑满650公里长途。 发动机全程只当"充电宝"，纯电模式轻松跑完京郊往返。 这台两座速度机器直接叫板英国老牌豪门，在美国市场找不到半个同款对手。

Amaris的动力心脏装着两台电机，死死锁在后轴上。 它们联手爆发的718马力、917牛米扭矩，足够让油门像触发弹射器。

工程师在发动机盖下塞了台涡轮增压四缸机，这机器绝不碰车轮一根轴，它的任务纯粹是给底下那块41.5度大电池当"充电桩"。

纯电续航标到160公里以上。 早晨从上海陆家嘴开去苏州金鸡湖喝杯咖啡，电池撑完全程绰绰有余。

混动模式把续航拉长到650公里，相当于北京直捣青岛看海不用进加油站。 表底时速被电子锁死在265公里，但日常狂奔早已绰绰有余。

别看加速榜单上贴着3.5秒破百的凶残数据，这台车骨子里流淌着15年前的基因。它借用了初代Fisker Karma的插混平台，卡玛团队把老底子彻底翻新。

电线重铺、电池扩容、电控升级，把古董平台压榨出2026年的性能水准。

车壳由前本田设计大佬米歇尔操刀。 远看还能认出经典Karma轿跑的修长身段，近看暗藏杀机。 车侧斜切的门槛里藏着排气管，车尾上翘的扰流板像剃刀般锋利。

22英寸"星座"轮毂镂空雕花，阳光下轮辐切割光线的瞬间，让人恍然明白为啥富豪愿意为轮子掏几万美金。

座舱里堆满典型美式硬核风。 中控台三道屏幕横贯驾驶席：方向盘后是数字仪表，中央触控屏管娱乐系统，副驾前还藏了块专属屏不过别想偷玩游戏，这屏幕检测到没人坐时就自动息屏。 碳纤维饰板爬满车门和挡杆区，中央托盘带手机无线充电，掀开盖板才露出两个隐藏杯架。

两座设定彻底放弃后排。 两张桶椅背后挖出下沉式行李箱，刚好塞进两套高尔夫球包或28寸登机箱。 卡玛官方喊话：全美国找不到第二台同类跑车。

这里满街5.0升V8肌肉车咆哮，蒙特勒车展上汽油超跑依旧横行。 Amaris偏用混动架构造出百万级加速，还甩出混动凯美瑞三倍的纯电续航力。

价格锚点卡在20万美元关口。 按当前汇率约合145万人民币，比迈凯伦GT便宜整10万美元，比阿斯顿·马丁DB12便宜半辆宝马5系。 方向盘后没有跃马图腾，718匹马力足够在红灯起步时让法拉利 Roma车主瞳孔地震。