八路军请日军俘虏当老师，帮助培养飞行员，有一学员当上空军司令

众所周知，在日本宣布投降之后，在中国仍有一些日军仍不愿放下武器，其中以驻守在沈阳的一个日军飞行大队最为典型，这伙日军在林弥一郎的带领下，向辽宁的山区逃跑。

1945年9月29日，以林弥一郎为首的这伙日军在凤凰城一带被俘虏，也就是如今的辽宁凤城市附近。得知这伙日军是一个飞行大队，其中还有不少日军飞行员，上级对他们很重视。

原来当时我军正在筹划建设一支空军，不过无论是飞机还是飞行员，我军都没有。没想到俘虏了以林弥一郎为首的日军飞行大队，这是一个良好的契机，可以让他们把飞机技术教给我们的飞行员。

林弥一郎等人被俘虏之后，负责此事的曾克林把情况层层上报，上级决定要优待这些日军俘虏，争取他们为我所用。起初林弥一郎等人十分害怕，担心被枪毙，经过解释之后他们才半信半疑。

为了能让林弥一郎等人安心，八路军举行了一个简单的受降仪式，以此表示林弥一郎等人正式成为俘虏，受国际公约保护。同时八路军还给了林弥一郎等人优待，最明显的表现就是伙食方面，日军俘虏可以吃大米。

当时的东北饱受日军侵略盘剥，大米非常珍贵，八路军官兵也只能吃高粱米和玉米，林弥一郎等人以为八路军吃的更好，一看才知道八路军是把大米让给了他们吃，为此林弥一郎等人感动不已。

在生命和人格都得到了保障的情况下，林弥一郎等人也逐渐相信八路军，开始做一些积极的事。他们被安置在机场照顾维护飞机，让46架飞机能够正常使用，此举让我军筹建飞行学校有了可以使用的飞机。

1946年3月1日，东北民主联军航空学校正式成立了，曾经的日军俘虏林弥一郎被任命为主教官。林弥一郎在教学过程中尽职尽责，他全身心投入到飞行教学工作中。在林弥一郎培训的学员之中，要数王海名气最大。

1950年，王海从航空学校毕业，随即参加了抗美援朝。王海击落了9架美军飞机，他被授予战斗英雄称号。值得一说的是，王海在战后发展非常好，在1988年被授予上将衔，从1985年开始，担任空军司令长达7年。

林弥一郎在在航空学校工作了10年，于1956年8月回到日本。回国之后的林弥一郎遭到了日本当局和百姓的误解，即便如此他仍坚持中日友好，并通过讲述亲身经历揭露侵略战争的罪行。

受当时日本国内形势的影响，林弥一郎对在中国培训飞行员一事闭口不谈，不过他始终坚持维护中日友好。后来随着中日关系正常化，林弥一郎开始积极宣传反对战争，推动中日友好发展。

1977年5月，林弥一郎受邀到了中国，自此之后他又多次到中国进行友好交流活动，为中日友好做出了贡献。1986年，时任空军司令的王海还特地会见了林弥一郎。1999年8月14日，林弥一郎病逝，享年88岁。