同样叫作L8，东风风神抢了理想的风头？

当汽车行业的竞争由“价格战”转向“技术战”，车辆本身的“价值”体验就变得更为重要。这也就要求：车企更加重视用户需求，实现人、车、场景的高度匹配。作为东风新旗舰车型，东风风神L8一入局就引发了行业关注，其出色的综合产品力以及奕派科技与华为合作的大背景，似乎给市场带来了更多信心。

面向家庭，设计舒展大气

对于家庭用户来说，真正适配全员出行的座驾，应该有被全员喜欢的能力。令人欣慰的是，东风风神L8的外观优雅大气，造型融合科技未来感与自然元素，气场直击主流新势力SUV。主流新能源电感设计，恰好能够长在全家人审美点上。

从侧面看，这款车拥有修长流畅车身，贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾部，搭配银色装饰条点缀车门边框，显得十分优雅。同时，这款车的双色多幅轮辋也营造出了不错的高级氛围，配上精调多层金属车漆，这品质感去哪儿都有面儿。

当然，除了颜值，一款车的空间体验对家庭用户来说也无比重要。这款车长宽高分别为4762*1910*1677mm，并且拥有同级领先2825mm轴距，比奥迪Q3（参数丨图片）、宝马X3都大。再加上59.6黄金轴长比，它所带来的乘坐空间，是一般大五座无法媲美的。换句话来说，一样是大五座，东风风神L8可以做到乘坐空间更大，不拥挤，不局促，包容高矮胖瘦各种身材的乘员，这种体验算得上是真正的“越级”了。

而除了空间的舒适性，这款车的配置表现也很令人满意。超90%超软PVC材质让座舱各处都触感细腻高档，很多豪车上才有的配置，这款车上都有安排到位。舒适大沙发配上前排通风加热，主驾按摩，可以做到冬暖夏凉，久开不累。二排不仅空间够宽适，另外还有后排娱乐大屏，即便是长途旅行，节假日堵车，也能轻松愉悦享受旅程。

动力抗打，满足多元场景

如今大家的出行生活越来越丰富，除了日常通勤，还有轻越野、露营、长途旅行等多种用车场景。而这些场景想要得到满足，往往就需要一款车具备足够的性能实力。换句话来说，动力与续航是否“抗打”，决定了各种场景下的用车体验。东风风神L8采用的马赫混动是东风的核心技术之一，其拥有更高挡位的4挡电驱，能够融合功率分流换挡，这在业内还是独一份。1.5T涡轮增压发动机，热效率45.18%，行业领先，综合功率265KW，超车干净利落；山路爬坡，满载行李，动力毫不费力，去哪儿都不用担心动力不足的问题。

在中汽中心实测中，其续航表现更是超越期待。满油满电从北京出发，全程无补能行驶2000+公里，直接抵达广州。纯电续航248公里，上班通勤，一周只充一次电，省时又省力。综合续航2245公里，长途出行，不为加油排队而烦恼，想停就停，想走就走，只有畅快，没有焦虑。更关键的是，这款车的综合油耗低至2.4L每百公里，算下来，每公里出行成本仅需1毛7。这用车成本，对家庭用户来说显然是足够友好了。

强强联手，升级智能筹码

从产品力上来看，东风风神L8无疑是令人满意的。而这其中还有另外一个“爆点”，那就是东风奕派科技与华为强强联手之下，对旗下产品的赋能。众所周知，如今是“卷技术”的时代，智能化更是重中之重。东风汽车有56年的造车底蕴，是引领中国汽车工业发展的重要力量，其在造车水平上毋庸置疑。但智电时代，东风奕派科技需要更多“智能筹码”。而华为有着“乾崑智驾”、“鸿蒙座舱”和“乾崑车控”为核心的智能化解决方案，二者合作，恰好能够契合东风奕派科技目前的发展节奏。

二者合作之后，资源技术将会被充分融合，新一代的乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5领先一代的技术，都将应用于东风奕派科技和华为的合作产品中，并不断升级迭代。这也意味着，东风风神L8也会被深度赋能。届时，其更出色的智能化表现，必然会帮助其稳固市场地位。

“奕派科技，不是为少数人造车，而是为奔跑在幸福路上的大多数人造车”。正如奕派科技所追求的目标，我们从东风新旗舰东风风神L8身上，可以看到其以用户为本的底色。不管是奕派科技与华为的合作，还是奕派科技首款全新战略车型与中国家庭用户的契合度，都指向了一点：东风风神L8具备让全家都喜欢，让全家都舒适的实力。当然，东风风神L8只是开始，随着奕派科技与华为合作效果逐渐显现，相信，未来我们还将看到其更多高品质、高智能化的车型产品。