印度下定决心，米格21成建制退役，印度飞行员有救了

印巴空战以后，法国“阵风”战机成为第一个直接被牵连的受害者，时隔几个月，第二个受害者也出现了，这就是印度装备的米格21战机。根据印度媒体的报道，预计在9月中旬23中队将退役装备的米格21，这也是印度空军最后一支装备该机型的中队。

从技术层面来讲，米格21实在没有什么好介绍的。毕竟这款战机列装苏联的时候，越南战争还没开打呢。自1963年印度首次购入6架米格21之后，陆陆续续从苏联购买了200多架。1971年印巴战争中，米格21的出色表现让印度获得了局部空中优势。从此印度直接从苏联购买了生产许可，本土陆续生产了657架米格21。

当然，印度空军的实力我们也是了解的。其本土列装的874架米格21中，累计坠毁数量已经超过了490架，并送走了200多位飞行员和60多位地上无辜的平民百姓。其非作战时期高达56%的坠毁比，也让米格21在印度获得了“飞行棺材”的恶名。

如此“糟糕”的飞机换作谁都想退役，印度打算用自研的“光辉”战机逐渐替代米格21的庞大数量。可奈何“光辉”战机并不给力，由此让米格21总是能够在印度空军找到自己存在的理由。

本次印巴空战，让印度认识到米格21在现阶段作战中，别说出国迎敌了，就是保卫国土都够呛，所以下定决心加快淘汰米格21的进程。那么之前无法彻底取代其地位的“光辉”战机，这次就能成功了？很明显是无法做到的。

印度一直认为自己的“光辉”战机是四代机标准。可四代机有四代机的标准，并不是你硬蹭就能解决的。就像土耳其宣称自己成功研发了“可汗”五代机，还把飞机卖给了印度尼西亚。可转头自己就购买了欧洲“台风”这款四代机来充实国防。连自己都不装备的五代机，能说是五代机吗？

况且自研战机起码要对得起“自研”两个字。“光辉”战机完全就是“万国牌”的拼装平台。发动机是美国的，弹药是俄罗斯的，雷达是以色列的，甚至弹射座椅都是英国的。由此也可以看出印度工程师出色的冗余能力。连美国和俄罗斯都无法解决自家装备与对方适配，印度竟然能够让以色列的雷达指挥俄罗斯的导弹发射。

即使是这样，印度生产能力也跟不上。作为当前世界人口第一大国，其空军规模也是可观的。印度空军给厂家的要求是每年至少生产16架“光辉”战机才能满足装备要求。可厂家每年只能勉强提供8架，还得是国外供应商能够及时到货的情况下。

更要命的是，作为拥有航母的“海军强国”，印度要求“光辉”拥有海军版，以实现舰载机的国产化，不至于再为了买几架舰载机搭圆子帮别人培养航母维修工人。可“光辉”三角翼的设计导致诱导阻力大，需要的起降距离长，根本不适应航母上的短甲板，这也是“光辉”长时间没有进度的原因之一。

只恐怕过段时间，印巴空战影响力还在持续，会有第三种被印度坑苦的机型出现。