奇瑞牵手玛莎拉蒂？智界将独立运营；小鹏首款增程车来了

1.中国新能源乘用车占全球份额近七成

乘联分会秘书长崔东树近日发文称，今年上半年全球汽车销量达到4,632万台，新能源汽车达到992万台。今年1-6月，全球新能源乘用车达到956万台，同比增31%；6月全球新能源乘用车达到181.4万台，同比增22%，环比增2%。今年上半年，中国新能源乘用车世界份额为68.3%，其中6月份额继续保持70.4%的较高水平，较同期增长3个百分点。

今年1-6月，中国在世界纯电动车市场份额为64.5%，较2024年二季度增加1.9个百分点。今年1-6月，中国在世界插电混动车市场份额达到76%的超高水平，呈现超强表现。全球新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年至2024年分别为13%、16%以及19.9%。今年二季度，中国新能源渗透率达到47%，德国达到35%，挪威达（参数丨图片）到81%，英国30%，而美国和日本分别只有9%和2%，世界新能源发展的不均衡性极为明显。

2.奇瑞“牵手”玛莎拉蒂？

奇瑞与玛莎拉蒂的“绯闻”再起波澜。有报道称，Stellantis集团旗下的玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧两大品牌，计划基于奇瑞E0X纯电平台开发新能源车型。更劲爆的传闻则指向奇瑞可能收购玛莎拉蒂。有接近奇瑞的不愿具名的消息人士对收购玛莎拉蒂传闻一事回应称：“不知道，不能说，等官方披露。”

收购风声并非空穴来风。今年4月，Stellantis已聘请咨询公司麦肯锡评估美国关税政策对玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧的战略影响，以及两个品牌的未来战略。路透社透露，评估选项之一正是剥离玛莎拉蒂。报道更直言，中国车企或借收购玛莎拉蒂，加速欧洲扩张。双方合作究竟走向何方？如同明星的地下恋情欲说还休，背后真相依旧扑朔迷离。

3.智界将独立运营

“智界独立”传言终于尘埃落定。上周，智界品牌战略合作协议签约在深圳举行，智界上海深圳双设计中心正式开业，标志着智界迈入品牌发展新阶段。据了解，双方将在智界投入超百亿元和5,000人研发团队，强化技术领先优势。同时，智界新能源公司成立，智界运营架构同步调整，实现产销服一体化独立运作，这是鸿蒙智行旗下首个拥有独立公司的品牌。

接下来，智界品牌多款新品将加速落地，其中新款智界R7、S7已经开启小订，首次搭载全新品牌图形标识，升级外观内饰设计，并新增后向固态激光雷达与4D毫米波雷达。2026年计划推出大型SUV智界R9以及首款MPV车型（代号EHV），后者基于E0X-L平台打造，提供纯电/增程双动力，电池由宁德时代供应。

4.小鹏首款增程车来了

小鹏汽车首款增程车型亮相最新一期工信部申报目录，新车有望被命名为“小鹏X9超电”，预计今年四季度上市。从申报图来看，外观造型整体延续纯电版的设计，前脸换装更大尺寸的前包围进气口造型，并在中部采用横向格栅，预计可以主动开启或关闭。

车身侧面没有太多差异，车尾主要是对后包围进行简化。尺寸方面，车身长度来到了5316mm，较纯电版增加了23mm，轴距还是3160mm。动力将搭载1.5T发动机+电机组成的增程系统，匹配磷酸铁锂电池组。此前，小鹏汽车发布了“鲲”超级增程系统，该系统可实现纯电续航430km，综合续航1400km，并配备5C超充。

5.全新岚图知音正式下线

全新岚图知音正式下线，预计8月底上市开售，将提供搭载华为最新一代乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5的乾崑版以及配备岚图自研驾驶辅助系统、逍遥座舱的鲲鹏版。外观的一大亮点是前脸搭载了46.75英寸“闪动星河智慧灯幕”，支持迎送宾、驻车、充电、音乐灯光秀等8种预设灯效，且具备OTA拓展能力。

内饰整体延续现款的设计，配备超大尺寸悬浮式中控屏，嵌入式的液晶仪表改为悬浮式且尺寸有所提升，方向盘也换装了全新设计。另外，还提供HUD抬头显示、车载智能冰箱、后排小桌板、后排液晶控制屏、带氛围灯的中置扬声器、主驾头枕扬声器等配置。动力上继续采用纯电驱动，CLTC纯电续航分别为650km和600km。

6.方程豹钛7首台量产车下线

方程豹钛7首台量产车也迎来下线，预计会在今年四季度上市。这款中大型SUV采用承载式车身结构，造型延续豹5、豹8的硬派和霸气，拥有粗壮的保险杠、方正的前大灯，车尾配有“小书包”。

车内配备超大尺寸悬浮式中控屏和全景天窗，首发搭载的比亚迪新一代智慧生态将在软件与硬件层面实现多维升级。智能驾驶辅助方面，全系搭载比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，根据不同配置版本将推出激光智驾版和无激光版。动力搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，提供两驱和四驱可选。

7.第60万辆奔驰G级下线

随着一款采用曜岩黑金属漆的纯电G580在奥地利格拉茨工厂下线，奔驰标志性的G级越野车累计产量已突破60万辆。两年前，奔驰第50万辆G级下线并推出一款独特的复古主题车型，其设计灵感后来催生了Stronger Than the 1980s（“比80年代更硬核”）特别版。短短两年，奔驰又生产了10万辆G级新车，充分印证了该车系的强劲增长势头。作为对比，奔驰G级从40万辆攀升至50万辆用了三年时间，而从30万辆增至40万辆也花费了相近的周期。

据奔驰官方透露，G级也是其产品序列中定制化程度最高的车型。超过90%的用户会至少选择一项Manufaktur定制配置，所有用户人均选装项目达3项。专属车漆的需求同样激增，自去年起，通过个性化定制项目，客户可选颜色已突破两万种。

8.极氪公布下半年车型更新计划

极氪汽车宣布了下半年的产品更新计划。据官方信息，极氪X将于今年9月至四季度期间迎来更新，届时将新增搭载金砖电池的版型，同时对内饰细节进行调整。极氪007、极氪001与极氪7X预计在今年四季度完成更新，其中极氪007对内外饰细节进行调整，辅助驾驶方案及电池电驱系统保持不变。

极氪001、极氪7X的部分车型将搭载Thor-U芯片和900V高压系统，两款车型也会对外观、内饰细节进行微调。此外，在产品切换期间，针对极氪X、007、001以及7X的现款在售车型，极氪官方还提供了包括5年0息金融政策在内的多项限时权益。